■智慧之城（四期）北側道路人車混行。

　　小區交付，其配套道路也應隨之建好。近日，多位市民向黨報熱線反映，入住小區已久，但進出小區的唯一道路卻存在人車混行、路面坑洼的問題，居民出行不安全。

　　城陽區智慧之城（四期）：

　　人車混行，臨時路存隱患

　　“小區去年4月交付，門外的柏油路只有行車道，沒有人行道，進出小區時人車混行。”家住城陽區惜福鎮街道智慧之城（四期）小區的曲先生反映，小區門前的配套路存在安全隱患。

　　8月13日上午7點半，記者在現場看到，這條配套路位于智慧之城（四期）小區北側，為雙向兩車道，長約240米，寬近7米，中央設有隔離護欄，未建設人行道。該路是業主進出小區的唯一通道，業主步行進出小區只能與車輛同行。記者看到，每當有車輛駛過，行人就要緊急躲閃至路邊；有的車輛為快速通過，便繞過護欄，到沒有行人的一側逆向行駛。

　　這條道路為何沒有修建人行道？小區開發商稱，這條道路是開發商為方便業主進出而建設的臨時路，開發企業沒有權力建設人行道，建議向有關部門反映人車混行問題。

　　規劃顯示，智慧之城（四期）小區北側是一條規劃市政路。記者從城陽區惜福鎮街道市政管理科了解到，小區北側道路將重修，預計今年年底前完工。新路長約400米，寬為24米，同時建設雨污管線、人行道、路燈等設施，目前正在辦理用地手續。

　　西海岸新區龍湖·紫宸小區：

　　交房5年，配套道路仍未整修

　　“龍湖·紫宸小區2019年交房，但截至目前，小區北側唯一的出行道路仍未整修，影響居民出行。”近日，家住西海岸新區龍湖·紫宸小區的王先生反映，靈山衛街道的寧海路亟須整修。

　　記者在現場看到，寧海路中間設置了隔離圍欄，南側是小區車輛入口，北側是靈山衛大集車輛入口。其中，南半幅路段做了基本硬化，路面相對平整，但也有多處斷裂、坑洼；北半幅道路全部為土路，坑洼嚴重，車輛經過時十分顛簸。

　　“小區西側毗鄰靈山衛大集，每逢集市日都有許多市民前來趕集，這條土路是必經之路。前段時間下雨，道路泥濘不堪。”家住龍湖·紫宸小區的一位居民說，進出小區一側的路面雖然有所硬化，但也是臨時的，沒有人行道，人車混行。

　　記者從西海岸新區自然資源局了解到，該道路為規劃寧海路，全長近400米，總面積約1.3公頃。此前，由于西海岸新區耕地指標不足等原因，該道路未能完成土地農轉用報批工作。今年以來，新區自然資源局將該項目組卷上報，但因同批次的其他項目有問題，該批次被退回補正。2024年6月14日，新區自然資源局將該道路用地重新組卷列入2024年37批次上報青島市局審查，但根據山東省自然資源廳《關于進一步做好應用集體土地所有權登記成果開展項目用地權屬審核的通知》（魯自然資辦〔2024〕76號）的要求，自今年7月1日起，擬征收土地權屬情況與集體土地所有權登記信息不一致的，全部予以退件。部門已通知項目單位補正。

　　該局的一位工作人員告訴記者：“我們的項目專員將持續跟進這一項目，督促項目單位盡快完成土地權屬材料補正，推進道路用地農轉用報批。”