■智慧之城（四期）北側(cè)道路人車混行。

　　小區(qū)交付，其配套道路也應(yīng)隨之建好。近日，多位市民向黨報(bào)熱線反映，入住小區(qū)已久，但進(jìn)出小區(qū)的唯一道路卻存在人車混行、路面坑洼的問題，居民出行不安全。

　　城陽區(qū)智慧之城（四期）：

　　人車混行，臨時(shí)路存隱患

　　“小區(qū)去年4月交付，門外的柏油路只有行車道，沒有人行道，進(jìn)出小區(qū)時(shí)人車混行。”家住城陽區(qū)惜福鎮(zhèn)街道智慧之城（四期）小區(qū)的曲先生反映，小區(qū)門前的配套路存在安全隱患。

　　8月13日上午7點(diǎn)半，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，這條配套路位于智慧之城（四期）小區(qū)北側(cè)，為雙向兩車道，長約240米，寬近7米，中央設(shè)有隔離護(hù)欄，未建設(shè)人行道。該路是業(yè)主進(jìn)出小區(qū)的唯一通道，業(yè)主步行進(jìn)出小區(qū)只能與車輛同行。記者看到，每當(dāng)有車輛駛過，行人就要緊急躲閃至路邊；有的車輛為快速通過，便繞過護(hù)欄，到?jīng)]有行人的一側(cè)逆向行駛。

　　這條道路為何沒有修建人行道？小區(qū)開發(fā)商稱，這條道路是開發(fā)商為方便業(yè)主進(jìn)出而建設(shè)的臨時(shí)路，開發(fā)企業(yè)沒有權(quán)力建設(shè)人行道，建議向有關(guān)部門反映人車混行問題。

　　規(guī)劃顯示，智慧之城（四期）小區(qū)北側(cè)是一條規(guī)劃市政路。記者從城陽區(qū)惜福鎮(zhèn)街道市政管理科了解到，小區(qū)北側(cè)道路將重修，預(yù)計(jì)今年年底前完工。新路長約400米，寬為24米，同時(shí)建設(shè)雨污管線、人行道、路燈等設(shè)施，目前正在辦理用地手續(xù)。

　　西海岸新區(qū)龍湖·紫宸小區(qū)：

　　交房5年，配套道路仍未整修

　　“龍湖·紫宸小區(qū)2019年交房，但截至目前，小區(qū)北側(cè)唯一的出行道路仍未整修，影響居民出行。”近日，家住西海岸新區(qū)龍湖·紫宸小區(qū)的王先生反映，靈山衛(wèi)街道的寧海路亟須整修。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，寧海路中間設(shè)置了隔離圍欄，南側(cè)是小區(qū)車輛入口，北側(cè)是靈山衛(wèi)大集車輛入口。其中，南半幅路段做了基本硬化，路面相對(duì)平整，但也有多處斷裂、坑洼；北半幅道路全部為土路，坑洼嚴(yán)重，車輛經(jīng)過時(shí)十分顛簸。

　　“小區(qū)西側(cè)毗鄰靈山衛(wèi)大集，每逢集市日都有許多市民前來趕集，這條土路是必經(jīng)之路。前段時(shí)間下雨，道路泥濘不堪。”家住龍湖·紫宸小區(qū)的一位居民說，進(jìn)出小區(qū)一側(cè)的路面雖然有所硬化，但也是臨時(shí)的，沒有人行道，人車混行。

　　記者從西海岸新區(qū)自然資源局了解到，該道路為規(guī)劃寧海路，全長近400米，總面積約1.3公頃。此前，由于西海岸新區(qū)耕地指標(biāo)不足等原因，該道路未能完成土地農(nóng)轉(zhuǎn)用報(bào)批工作。今年以來，新區(qū)自然資源局將該項(xiàng)目組卷上報(bào)，但因同批次的其他項(xiàng)目有問題，該批次被退回補(bǔ)正。2024年6月14日，新區(qū)自然資源局將該道路用地重新組卷列入2024年37批次上報(bào)青島市局審查，但根據(jù)山東省自然資源廳《關(guān)于進(jìn)一步做好應(yīng)用集體土地所有權(quán)登記成果開展項(xiàng)目用地權(quán)屬審核的通知》（魯自然資辦〔2024〕76號(hào)）的要求，自今年7月1日起，擬征收土地權(quán)屬情況與集體土地所有權(quán)登記信息不一致的，全部予以退件。部門已通知項(xiàng)目單位補(bǔ)正。

　　該局的一位工作人員告訴記者：“我們的項(xiàng)目專員將持續(xù)跟進(jìn)這一項(xiàng)目，督促項(xiàng)目單位盡快完成土地權(quán)屬材料補(bǔ)正，推進(jìn)道路用地農(nóng)轉(zhuǎn)用報(bào)批。”