■道路的跌宕蜿蜒，是山城青島最尋常的表象。

這是一個仿佛始終在青春里游走的時空隧道。幾代人的快意和文藝、潮流、時尚都在這里策馬飛揚。如是——青島的波螺油子。

波螺油子是一個極具青島地域特色的文化俚語，是青島本土獨有的地緣標簽和地理語境，更是一種刻在青島人基因里的情感慣性和共情物念，時間愈久遠，思念愈綿長。

有念想、有文化的地標才是有靈魂、有故事的城市吉祥物，也更能在光陰的流轉中熠熠生輝、歷久彌新。日前，爵士Live、復古市集、藝術展覽、趣游樂園等一波小清新的活動，以波螺油子游園節的名義，在修復后的無棣路歷史街區波螺油子怒刷了一輪好感。這個在青島地緣中不可或缺的地理風物，也帶出了如同重慶十八梯一樣厚重的文化追憶，再一次令人看到文化符號在城市文旅中所具備的無限潛質。

波螺油子的文化風貌

作為一座以濱海氣質出圈的城市，青島的山城特色往往被忽略與漠視。實際上，海之于這座城市的影響力有多少，山便有等量的浸潤。

山城青島最尋常的表象，便是道路隨不高的山脈或者丘陵跌宕蜿蜒，如同海浪一樣起伏跳躍。這種錯落有致的道路美學，如今在青島已經越來越少。因為當下，所有的城市建設幾乎皆以“暢通便捷”占據道路的重要語義，目的無不是為了緩解交通擁堵的壓力。在青島歷史上，波螺油子便是為讓路于東西快速路一期工程而消逝于城市的視野。一部分被遷移至立交橋下的不起眼的一段，算是一種類似裝置藝術般的永久存在。雖然暫時失去了對周遭日常生計的滲透力，但依舊讓老年人去懷念，讓年輕人去懷想。

波螺油子順山而建，最早是膠東路連接熱河路的一條羊腸小道，形成于青島開埠初期。大約在20世紀20年代，這條小路被鋪上了馬牙石，并在起承轉合間將膠州路、熱河路、無棣一路至四路、蘇州路等幾條路連接了起來。這是一條由馬牙石鋪就的呈螺旋形的路，狀似海螺的結構。

“1922年，王正廷、熊炳琦代表北洋政府從日本手中收回青島主權以后，沿地勢修建了蘇州路、萊蕪一路、萊蕪二路等數條馬路。大約1924年，波螺油子鋪上馬牙石，將膠州路、熱河路、無棣一路至四路等幾條路連接了起來。這條老街經過近百年的風雨，承載幾代人的腳步，石頭變得油光發亮。”青島文史專家劉宜慶表示，青島方言稱海螺為“波螺”，由條石鋪成的步行街就叫波螺油子。這條大名為膠東路的街道，鉤出了一段青島的歷史。不管名稱怎么由來，這大海中的海螺，鑲嵌在青島的老街中，回旋往復中，展現了青島地形、街道與建筑的景致。

那么，波螺油子的油子又是什么呢？青島民間通常有三種說法，一是認為這條路像海螺的肉，因為青島話稱肉為“油”，因此形象地叫波螺油子。第二種說法，也是望文生義，這條由花崗巖石塊鋪就的道路，在經年累月地行走后，已經沒有了最初的棱角畢露，很多已經如同鏡面一樣光滑，如同“油”一樣順滑，因此便有了“油子”一說。最后一種說法比較有人文的市井氣，因為青島俚語里，“油子”是指處事圓滑的老江湖。這條道路在光陰的磨礪下，就像很多人的性格一樣處亂不驚又左右逢源。這條路叫作波螺油子，既象形又寓意，可謂一語雙關。

在民間，關于波螺油子的地理敘述還有一種說法。波螺油子在膠東路，但這里的馬牙石路并非全是波螺油子。波螺油子特指靠馬路人行道邊往下走的一個螺旋蝸牛狀的馬牙石頭鋪的下坡路段，或者說是膠東路從蘇州30號到熱河路煙酒店這一段。

波螺油子的文化風物

攝影家徐崇德曾出版過《石階路上的青島》一書，在他看來，青島的波螺油子文化是一個新的文化概念，它與青島的海洋文化、外來文化截然不同的是， 波螺油子文化是集地理文化、土著文化、地攤文化、民俗文化為一體的特色文化，這種特色文化最為典型的是隱藏其中的煙火氣。昔日里波螺油子的煙火氣，是喧囂中的溫柔，是平常中的詩意，是都市中的風情……隨著波螺油子的消失，它已經成為青島人的記憶，這樣的記憶必將成為青島的歷史文化。

波螺油子所代表的經典美學，一則是魔性的道路景觀——這段路面寬度5米左右，就像一段盤旋而上的山路，坡勢陡且落差大，行走一段便是一個急轉直下的拐彎。盡管在雨雪天行走在波螺油子上，如同在滑梯上走高蹺，是很多人的噩夢。但就是因為忽急忽緩、層疊盤旋的路況，又極對應“轉角遇到愛”的文藝感。如此一來一往，就沖抵了地理意境的艱難，更有怦然心動的不確定性。

二則便是波螺油子曾是青島馬牙石路景觀的集中代表，能與之媲美的只有天主教堂的那段馬牙石路。如果說，天主教堂那段直通中山路的馬牙石路，屬于一種歐式意境、具有時尚美感的青島風情。那么，波螺油子所代表的馬牙石路，則是市井、紅塵、煙火，是熱氣騰騰的家常生計，是生生不息的青春悸動，流轉著草根青島的執念和情懷。

這么多年過去了，彼時在波螺油子鮮活過、熱鬧過、沸騰過的那一代人或者老去，或者長大。水果攤、蔬菜攤、修鞋攤、雜志攤、小吃店、干貨店、小飯店、舊書店、百貨店，像一個個五顏六色的木頭楔子，嚴絲合縫地與波螺油子的周遭融為一體。有人將波螺油子跟北京胡同、上海弄堂相提并論。實際上，波螺油子最神似的地方應該是重慶的十八梯——同樣五光十色的煙火人間，同樣作為兩種山城風貌的各異體現。如果坐時光列車穿越回老青島，波螺油子就是過去時光里的經典內核，彌散著最“青島”的迷人底色。

20世紀90年代，最令少年們向往的則是各色光碟和軟件攤位。在大信息時代即將到來的前夜，少年們的煩惱、愛戀、向往、啟蒙，一切一切的情愫代入，一張一弛的游戲與學習，不會沒有一張碟和軟件解決不了的。如果解決不了，那就再來一張或者兩張。當年的光碟，在少年們的心中有著多元的指向，意味深長又諱莫如深，那種只可意會不可言傳的探索與快意，是以后多少快樂都無法取代的好時光。這種樂活無關曖昧，更多是對未來時代與外面世界的瞭望。

波螺油子的文化風景

在許多寫青島的文字里，通常把馬牙石路與波螺油子混為一談。其實，波螺油子是馬牙石路，但不是所有的馬牙石路都是波螺油子。

文史專家袁賓久查證的《青島市志》之道路工程篇曾有這樣的描述：“青島市區的道路，基本上是在丘陵地上規劃建設的，地勢高差較大。對于山坡道路的處理，在規劃設計上分三種方法：一、山頂道路；二、半山坡道路；三、山溝中道路。每種方法又有一面建筑和兩面建筑之分。高度不一，顯得錯落有致，紅瓦、綠樹更加突出，增添了青島的美感。為了防止車輛下行速度過快，在街角或交通頻繁之交叉點，設有緩沖地帶。江蘇路、上海路、熱河路、膠州路這4條路相交于一個高坡上，即成為過往車輛的緩沖地段，使用上比較安全。為防雨水、山洪沖毀路面和便于行車行人，在道路縱坡超過5%的斜坡上，路面的處理一是用小方石鋪裝，二是用長方形剁斧石板鋪砌。如曲阜路、黃縣路、肥城路等就是用小方石鋪裝的。黃島路則用長方形剁斧石板鋪砌，既美觀，又堅固實用。歷經世紀風雨，仍完好如新。”

青島是一座適合行走的城市，有一種游走的風情浸潤在馬牙石路里不太規則的石頭上。它們猶如城市掌心中縱橫交錯、細細密密的紋路，靜靜地蟄伏著。許許多多的光陰痕跡沉淀在這些被歲月磨蝕的石頭路中，曲折蜿蜒，上下起伏，阡陌縱橫，有的幽深綿延，有的依山而繞，記載著城市的悠遠，似唐詩一樣凝練含蓄。

特有的歷史造就了馬牙石路，那些久遠的味道，延續至今，蔓延開來，散落在青島的老城深處。馬牙石路大多靜默在清幽的老街段落里，細心端詳，青島經典靈動的細節都可以在這里找到，如情調翩翩的洋房、古典雅致的里院、樸素安詳的石頭圍墻、搖曳在暮春里的薔薇等，滿眼皆是，凝結、閃爍著與眾不同的人文氣息。

青島的文化是關注細節、強調精致的文化，流動著不絕的暗香、無窮的回味，而青島的某些文化根基就深藏在這些曲徑通幽的石頭路中。馬牙石路像是被什么咒語施了魔法，具有復制記憶與翻版地域的功能。走在這些路上，常常有一種時空轉換的錯覺。似乎穿越時光隧道，回到青蔥歲月，憶起青澀往事。又似乎跨越歐亞大陸，站在歐洲某個小鎮的街道上。

百年馬牙石路的前世今生留著許多西洋的痕跡。1897年，德國占領青島后，把馬牙石路這種在中西歐國家中常見的路面鋪裝也帶到青島。因馬牙石比較昂貴，按照德占時期通行的規定，通常是坡度在15度左右的道路才使用馬牙石鋪裝，目的是為了防滑。目前島城的馬牙石路大體分布在兩個地方，一是浙江路天主教堂周邊，在過去，天主教堂是城市中的制高點，周邊的道路都是有坡度的道路；另一個地方是老膠東路的波螺油子，這里是一處丘陵地帶，道路起伏較大。

城市的進程日新月異，在多年來的城市建設和舊城改造過程中，許多地方的馬牙石路面淡出了人們的視野。較之那些張揚亮麗的新道路，老路如同一條神秘的情感通道牽引人們回到那些刻骨銘心的過往。在所剩不多而又韻味猶存的馬牙石路中，大教堂那段的德縣路、靠近龍江路的黃縣路一段、金口一路和金口二路的中間段落以及福山支路這幾條，因了不同氣質的老街背景，在晨曦和黃昏中，飄散著淡淡的浪漫和往日的氣息。只有百米的福山支路蜿蜒曲折，經過年復一年歲月粹煉和記憶深處暖色的層層渲染，沉淀了太多的老街往事。路兩側叢叢翠竹和爬墻虎經過雨水洗滌泛著曼妙清新，與被打濕的老路一道，蕩漾著閑散而靈秀的風韻。極美。隱藏在馬牙石路里的精致細節是城市一個多世紀前的清晰影子，奢侈地成為風花雪月的印痕。

“每個城市特立獨行的文化標簽是文旅產業的富礦，也是吸引外地游客探索的高級稟賦。尤其對于喜歡深度游的港澳游客而言，他們更傾心于發現與感受風景背后的文化內涵。波螺油子作為青島獨特的文化風貌，有風景也有內容，值得推介也值得凸顯。”明游天下國際旅游投資（北京）股份有限公司山東分公司總經理袁基安認為，歷史人文是青島老城最有吸引力的文化標簽，獨具特色的城市漫步之旅和好玩的文創活動也是近年來非常流行的深度游方式，波螺油子是文化也是旅游的資源，可以考慮推出波螺油子體驗之旅。（青島日報/觀海新聞記者  崔燕）

責任編輯：張慕鑫