盡管國內車市還未走出寒冬，但青島汽車產業卻已迎來陣陣暖意。記者從市工業和信息化局獲悉，今年前10個月，我市汽車產業逆勢上揚，工業增加值同比增長21.3%，占全市規上工業增加值的13.12%，對全市工業增長貢獻率高達48.11%。與此同時，全國最新數據顯示，1-10月我國汽車產銷量均同比下降，分別下降4.6%和4.7%。亮眼的數據充分顯示出青島汽車產業日益增強的競爭力。

商用車和新能源汽車是今年以來青島汽車產業最值得關注的亮點。

隨著國家在年初提出新基建，全國商用車需求暴增。我市商用車企業憑借長期以來在技術和產品上的積累，迅速在市場上搶占先機，迎來迅猛增長。龍頭企業一汽解放青島有限公司，日均生產卡車已超過900輛，前三季度營業收入同比增長近60%。

新能源汽車異軍突起。“青島造”新能源汽車月銷量兩度超越特斯拉，登頂全國新能源汽車銷量榜榜首。9月，上汽通用五菱青島分公司生產的宏光MINI EV車型實現產銷20150輛，位列新能源車型全國第一；10月，該車型蟬聯榜首，銷量達20631輛。五菱宏光MINI EV是上汽通用五菱今年新上市的車型，于今年6月在青投產，主要面向下沉市場，在競爭日益激烈的新能源汽車市場上開拓出一個細分藍海市場。

在高端豪華車方面，今年青島也不斷傳出好消息。兩款奧迪A3車型相繼在一汽-大眾華東基地下線，目前日產量已超過40臺，預計年底將爬升至135臺，未來或將給青島汽車產業注入更強勁的活力。 （青島日報/觀海新聞記者 孫欣）

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