有朋自遠方來，不亦樂乎。
數據顯示， 2024年，青島機場口岸入境外籍人員數量超35萬人次，是2023年的2倍。其中，免簽入境外籍人員數量6.4萬余人次，是2023年的13倍。
免簽政策的效應還在持續發酵。這段時間，青島的熱門景區和標志性建筑附近，似乎“長滿”了韓國人。他們體驗山海相依的秀麗風光，品嘗海鮮啤酒等特色美食，并在社交媒體上推出不少關于青島的旅游視頻，頻頻點贊。自我國對韓國試行免簽政策短短兩個月時間里，共有5.7萬余人次韓國旅客“打飛的”來青島。
不斷升溫的青島旅游市場，是青島高水平對外開放的直觀和必然體現。
青島不斷強化日韓、上合區域門戶樞紐特色優勢，2024年以來，累計新開加密首爾、釜山、濟州、大阪、東京、福岡、芽莊、吉隆坡、新加坡、迪拜等20多條國際航線，同時持續優化通關服務，推動青島膠東國際機場成為國內出入境熱門口岸。
置身開放前沿，青島對外開放優勢得天獨厚。進入新時代，青島迎來諸多新機遇，從建設上合示范區、青島自貿片區，到全力打造黃河流域對外開放門戶，再到國家明確要求青島發揮北方對外開放門戶功能，“開放”深刻改變了青島的發展格局，而青島也更加堅定地用高水平開放謀求新突破、創造新可能。
一
這個世界，有人建墻，有人開窗。
作為觀察外貿態勢的“晴雨表”，港口正是一扇窗口，看青島開放的大門越來越大。
新年伊始，“馬士基埃登”輪、“地中海馬普托”輪、“達飛伊瓜蘇”輪、“美若馬士基”輪4條大船同靠青島港，完成3.5萬標準箱作業量。環顧林立的吊橋，繁忙高效、貨暢其流，可以感受到這座世界級港口在不舍晝夜地為青島外向型經濟暢通血脈、激發活力。
2024年前10月，青島新增海運集裝箱航線17條、海鐵聯運線路6條，完成集裝箱海鐵聯運量216.3萬標準箱，同比增長15.2%，連續10年保持全國沿海港口首位。除了在海向上加密航線布局，青島還在陸向、空向上增加運輸線路，編織出一張海陸空暢運的全球貿易網。
如果說高效暢通的物流體系架起的是開放的“筋骨”，那么，健全完善的制度打通的則是開放的“血脈”。
對標國際高標準經貿規則，青島牽好“創新”這個牛鼻子，持續塑造制度型開放新優勢。上合示范區累計推出100項制度創新案例，青島自貿片區形成326項制度創新舉措，積極推進海洋經濟政策集成改革，爭取保稅船供油、跨境零售藥品進口等一批重點政策。痛點緩了、堵點通了，市場也就活了，2024年前11個月，青島市進出口8306.5億元，同比增長3.2%。
二
當對外開放的步伐越來越堅定，青島也越來越打動著世界。
一個鮮明特征是外資企業成為青島重要的市場主體。目前，青島已吸引179家世界500強企業投資410個項目。全市外資企業以不到1.1％的企業總量，貢獻了全市超過四分之一的稅收、超過六分之一的進出口和近十分之一的就業。
近些年，“鏈長制”“建設專業園區”等一系列創新舉措，讓青島持續掀起項目建設熱潮，在產業發展上實現了新突破。不停歇的技術迭代，讓青島傳統制造業綻放異彩，向高端、智能、綠色、集群升級；大步向前的搶抓新風口，集成電路、虛擬現實、人工智能等新興產業加速成勢……
同時，聚焦提高招商引資質效，青島建好用強高能級開放平臺，深化與世界500強、央企、行業領軍企業合作。已成功舉辦五屆的跨國公司領導人峰會正是青島鏈接全球資源、共享世界機遇的重要支點。通過持續放大峰會效應，青島不斷優化營商環境，回應解決企業訴求，提升貿易便利化水平，建立長效的合作機制。
產業發展之“勢”與營商環境之“優”，讓不少外商意識到青島新機遇，形成了“愿意來、留得住、發展得好”的共識。
三
開放，是雙向，是相互的。
過去，青島的開放以制造業和貨物貿易為主，如今，制造業、服務業、農業全領域開放。目前，全市有進出口實績外貿企業達2.5萬家，貿易伙伴擴大到230多個國家和地區。
“青島制造”叫響全球，智能家電、綠色船舶、軌道交通等優勢行業憑借新技術、新產品脫穎而出；企業出海步伐堅定穩健，海爾、海信、青啤等一批知名企業走向世界舞臺，引領中國品牌全球化；出口市場“多點開花”，不止歐美日韓，東盟、中亞、中東、拉美、非洲等新興市場也成為重要外貿目的地；外貿新業態蓬勃發展，跨境電商如雨后春筍般涌現。
此外，青島還出臺了一系列新的對外開放政策，持續推動優勢行業開展國際產能合作、參與境外基礎設施建設，在新能源汽車、智能制造、綠色環保等領域，加大與國際市場的對接力度。在高新科技領域，青島積極吸引更多科技含量高、產業帶動力強的實體項目落地，過去一年，新設外資企業557家，其中高技術外資企業109家、增長7.9%，進一步推動了科技創新和產業升級。
在開放中創造機遇，在合作中破解難題，加快打造高水平對外開放新高地，青島有信心，也有底氣。（青島日報社/觀海新聞記者 于君怡）
責任編輯：王逸群
