青島日報/觀海新聞1月16日訊 今天下午，青島地鐵黨委委員、副總經理李成做客民生在線直播室，圍繞“城市軌道交通高質量發(fā)展”主題與網民在線交流。
民生觀察員：地鐵沿線TOD開發(fā)模式在城市規(guī)劃和發(fā)展中扮演著越來越重要的角色。青島地鐵正在實施全域TOD開發(fā)戰(zhàn)略，有哪些重點TOD項目？
李成：TOD 開發(fā)，是以公共交通為導向的城市發(fā)展模式。近些年，TOD 發(fā)展模式已成為重塑城市格局、激發(fā)城市發(fā)展新動能、破解城市交通難題的有效手段。借助城市更新及地鐵三期線路建設契機，青島地鐵正加快推進全域沿線TOD開發(fā)，建立起“21＋N”TOD重點項目庫，2025年計劃推進10個項目開發(fā)。其中，青島北客站及周邊區(qū)域開發(fā)項目作為青島“TOD一號工程”，依托高鐵、地鐵、跨海大橋、城市快速路等組成的多層次立體交通體系和空鐵半小時直達優(yōu)勢，錨定世界領先、國內一流的“生態(tài)智慧城?未來設計灣”定位，加速構建起站海城一體化布局的生態(tài)圈。
青島TOD一號工程全面啟動以來，高度重視片區(qū)規(guī)劃設計，堅持國際視野和專業(yè)水準，引入德國gmp公司、中央美術學院、大清華城市更新團隊等國內外知名設計機構和設計大師參與規(guī)劃方案編制，科學構建控制性規(guī)劃框架，精益求精持續(xù)進行方案比選、論證和優(yōu)化，力求以高水平規(guī)劃設計引領世界級片區(qū)建設。片區(qū)城市設計相繼獲得2024屆UDAD國際城市設計與建筑設計獎“城市規(guī)劃”金獎、2024年第九屆美國建筑大師獎（AMP）兩項國際城市設計與建筑設計大獎，既為片區(qū)高質量開發(fā)和建設注入強大動能，也為青島打造開放之城增添了亮點。
東廣場地下空間項目作為青島TOD一號工程首開項目，目前正在開展地下主體結構施工，現場土方開挖已全部完成，主體結構已完成85%，車庫超過70%區(qū)域已封頂。未來，該片區(qū)將通過統(tǒng)籌安順路交通，搭建地上、地下立體交通網絡，串聯(lián)高鐵、地鐵、私家車等多種交通方式，實現立體停車及多種交通方式高效換乘，有效緩解交通壓力，打造高效便捷的出行體驗。
在加快建設青島TOD一號工程片區(qū)道路交通的同時，我們還將重點打造商業(yè)及教育配套。位于東廣場的超極合生匯，是青島TOD一號工程中的核心商業(yè)項目。該項目是全國第三座、全國非一線城市首座“超極合生匯”，將以“潮運動、潮文化、潮娛樂、潮都會”為主題，打造一個復合型體驗式高品質的消費新空間，吸引更多年輕人聚集，為青島商業(yè)發(fā)展增添新“能量”。同時，該片區(qū)還引入了山大九年一貫制基礎教育學校，學校將涵蓋小學和初中教育階段，致力于依托山大基礎教育先進辦學理念、管理模式、師資隊伍、課程建設，填補李滄西部片區(qū)優(yōu)質基礎教育資源空白，完善低效片區(qū)教育基礎設施建設，更好支撐低效片區(qū)煥新蝶變。目前項目正聯(lián)合清華大學設計院開展方案設計工作，打造青島市首個零碳校園，計劃2025年內啟動工程建設。
下一步，青島TOD一號工程將重點聚焦“智慧、綠色、未來”三個維度，以推動“產業(yè)、創(chuàng)業(yè)、就業(yè)”三業(yè)聯(lián)動，“生產、生活、生態(tài)”三生場景塑造為抓手，搭建立體智慧的交通場景，布局優(yōu)質完善的公共服務設施，營造豐富多維的綠地系統(tǒng)，力求將項目打造成為人與自然和諧共生、市民安居樂業(yè)的“宜居、宜業(yè)、宜游”現代化新城區(qū)。
