青島日報/觀海新聞1月16日訊 今天下午，青島地鐵黨委委員、副總經理李成做客民生在線直播室，圍繞“城市軌道交通高質量發展”主題與網民在線交流。
民生觀察員：地鐵沿線TOD開發模式在城市規劃和發展中扮演著越來越重要的角色。青島地鐵正在實施全域TOD開發戰略，有哪些重點TOD項目？
李成：TOD 開發，是以公共交通為導向的城市發展模式。近些年，TOD 發展模式已成為重塑城市格局、激發城市發展新動能、破解城市交通難題的有效手段。借助城市更新及地鐵三期線路建設契機，青島地鐵正加快推進全域沿線TOD開發，建立起“21＋N”TOD重點項目庫，2025年計劃推進10個項目開發。其中，青島北客站及周邊區域開發項目作為青島“TOD一號工程”，依托高鐵、地鐵、跨海大橋、城市快速路等組成的多層次立體交通體系和空鐵半小時直達優勢，錨定世界領先、國內一流的“生態智慧城?未來設計灣”定位，加速構建起站海城一體化布局的生態圈。
青島TOD一號工程全面啟動以來，高度重視片區規劃設計，堅持國際視野和專業水準，引入德國gmp公司、中央美術學院、大清華城市更新團隊等國內外知名設計機構和設計大師參與規劃方案編制，科學構建控制性規劃框架，精益求精持續進行方案比選、論證和優化，力求以高水平規劃設計引領世界級片區建設。片區城市設計相繼獲得2024屆UDAD國際城市設計與建筑設計獎“城市規劃”金獎、2024年第九屆美國建筑大師獎（AMP）兩項國際城市設計與建筑設計大獎，既為片區高質量開發和建設注入強大動能，也為青島打造開放之城增添了亮點。
東廣場地下空間項目作為青島TOD一號工程首開項目，目前正在開展地下主體結構施工，現場土方開挖已全部完成，主體結構已完成85%，車庫超過70%區域已封頂。未來，該片區將通過統籌安順路交通，搭建地上、地下立體交通網絡，串聯高鐵、地鐵、私家車等多種交通方式，實現立體停車及多種交通方式高效換乘，有效緩解交通壓力，打造高效便捷的出行體驗。
在加快建設青島TOD一號工程片區道路交通的同時，我們還將重點打造商業及教育配套。位于東廣場的超極合生匯，是青島TOD一號工程中的核心商業項目。該項目是全國第三座、全國非一線城市首座“超極合生匯”，將以“潮運動、潮文化、潮娛樂、潮都會”為主題，打造一個復合型體驗式高品質的消費新空間，吸引更多年輕人聚集，為青島商業發展增添新“能量”。同時，該片區還引入了山大九年一貫制基礎教育學校，學校將涵蓋小學和初中教育階段，致力于依托山大基礎教育先進辦學理念、管理模式、師資隊伍、課程建設，填補李滄西部片區優質基礎教育資源空白，完善低效片區教育基礎設施建設，更好支撐低效片區煥新蝶變。目前項目正聯合清華大學設計院開展方案設計工作，打造青島市首個零碳校園，計劃2025年內啟動工程建設。
下一步，青島TOD一號工程將重點聚焦“智慧、綠色、未來”三個維度，以推動“產業、創業、就業”三業聯動，“生產、生活、生態”三生場景塑造為抓手，搭建立體智慧的交通場景，布局優質完善的公共服務設施，營造豐富多維的綠地系統，力求將項目打造成為人與自然和諧共生、市民安居樂業的“宜居、宜業、宜游”現代化新城區。
