青島日報/觀海新聞1月16日訊 今天下午,青島地鐵黨委委員、副總經理李成做客民生在線直播室,圍繞“城市軌道交通高質量發(fā)展”主題與網民在線交流。
民生觀察員:地鐵沿線TOD開發(fā)模式在城市規(guī)劃和發(fā)展中扮演著越來越重要的角色。青島地鐵正在實施全域TOD開發(fā)戰(zhàn)略,有哪些重點TOD項目?
李成:TOD 開發(fā),是以公共交通為導向的城市發(fā)展模式。近些年,TOD 發(fā)展模式已成為重塑城市格局、激發(fā)城市發(fā)展新動能、破解城市交通難題的有效手段。借助城市更新及地鐵三期線路建設契機,青島地鐵正加快推進全域沿線TOD開發(fā),建立起“21+N”TOD重點項目庫,2025年計劃推進10個項目開發(fā)。其中,青島北客站及周邊區(qū)域開發(fā)項目作為青島“TOD一號工程”,依托高鐵、地鐵、跨海大橋、城市快速路等組成的多層次立體交通體系和空鐵半小時直達優(yōu)勢,錨定世界領先、國內一流的“生態(tài)智慧城?未來設計灣”定位,加速構建起站海城一體化布局的生態(tài)圈。
青島TOD一號工程全面啟動以來,高度重視片區(qū)規(guī)劃設計,堅持國際視野和專業(yè)水準,引入德國gmp公司、中央美術學院、大清華城市更新團隊等國內外知名設計機構和設計大師參與規(guī)劃方案編制,科學構建控制性規(guī)劃框架,精益求精持續(xù)進行方案比選、論證和優(yōu)化,力求以高水平規(guī)劃設計引領世界級片區(qū)建設。片區(qū)城市設計相繼獲得2024屆UDAD國際城市設計與建筑設計獎“城市規(guī)劃”金獎、2024年第九屆美國建筑大師獎(AMP)兩項國際城市設計與建筑設計大獎,既為片區(qū)高質量開發(fā)和建設注入強大動能,也為青島打造開放之城增添了亮點。
東廣場地下空間項目作為青島TOD一號工程首開項目,目前正在開展地下主體結構施工,現場土方開挖已全部完成,主體結構已完成85%,車庫超過70%區(qū)域已封頂。未來,該片區(qū)將通過統(tǒng)籌安順路交通,搭建地上、地下立體交通網絡,串聯(lián)高鐵、地鐵、私家車等多種交通方式,實現立體停車及多種交通方式高效換乘,有效緩解交通壓力,打造高效便捷的出行體驗。
在加快建設青島TOD一號工程片區(qū)道路交通的同時,我們還將重點打造商業(yè)及教育配套。位于東廣場的超極合生匯,是青島TOD一號工程中的核心商業(yè)項目。該項目是全國第三座、全國非一線城市首座“超極合生匯”,將以“潮運動、潮文化、潮娛樂、潮都會”為主題,打造一個復合型體驗式高品質的消費新空間,吸引更多年輕人聚集,為青島商業(yè)發(fā)展增添新“能量”。同時,該片區(qū)還引入了山大九年一貫制基礎教育學校,學校將涵蓋小學和初中教育階段,致力于依托山大基礎教育先進辦學理念、管理模式、師資隊伍、課程建設,填補李滄西部片區(qū)優(yōu)質基礎教育資源空白,完善低效片區(qū)教育基礎設施建設,更好支撐低效片區(qū)煥新蝶變。目前項目正聯(lián)合清華大學設計院開展方案設計工作,打造青島市首個零碳校園,計劃2025年內啟動工程建設。
下一步,青島TOD一號工程將重點聚焦“智慧、綠色、未來”三個維度,以推動“產業(yè)、創(chuàng)業(yè)、就業(yè)”三業(yè)聯(lián)動,“生產、生活、生態(tài)”三生場景塑造為抓手,搭建立體智慧的交通場景,布局優(yōu)質完善的公共服務設施,營造豐富多維的綠地系統(tǒng),力求將項目打造成為人與自然和諧共生、市民安居樂業(yè)的“宜居、宜業(yè)、宜游”現代化新城區(qū)。