地鐵1、8號線北段同日通過竣工驗收

均已達到開通初期運營水平

■地鐵8號線觀濤站。   劉 棟 攝

11月30日，青島地鐵1號線北段、8號線北段順利通過竣工驗收，兩條新線距離通車再近一步。雙線竣工驗收的通過，標志著1、8號線北段工程建設全面結束，政府專項驗收全部完成、3個月計劃跑圖試運行完成且相關指標滿足國標要求，均已達到開通初期運營水平，將實現(xiàn)建設期向運營期的全面“轉軌”。

在省交通運輸廳、市住房城鄉(xiāng)建設局、市市場監(jiān)管局、市人防辦等省市主管部門的監(jiān)督指導下，以及市市政工程質量安全監(jiān)督站全程監(jiān)督下，青島地鐵1號線北段、8號線北段開展了雙線竣工驗收。驗收經(jīng)過聽取并審查1號線北段和8號線北段工程建設、試運行，以及參建單位等工作報告，對各線路車站、區(qū)間行車進行了現(xiàn)場檢查，查閱檔案資料等程序。驗收組認為，1、8號線北段工程建設嚴格按照合同履約，各環(huán)節(jié)嚴格執(zhí)行法律法規(guī)和工程建設強制標準要求，檔案資料規(guī)范、齊全，滿足竣工條件，一致同意通過竣工驗收，具備開展初期運營工作條件。

目前，1、8號線北段各項開通籌備工作正緊鑼密鼓地穩(wěn)步開展。竣工驗收后，緊接著將迎來初期運營前安全評估，屆時將邀請第三方專業(yè)機構，以及行業(yè)專家對1、8號線北段工程建設、運營籌備等各方面進行綜合評估把脈。

1號線北段全長21.3公里，設15座車站，全部為地下站，自北向南分別為東郭莊站-溝岔站-農(nóng)業(yè)大學站-正陽中路站-小寨子站-鳳崗路站-流亭站-仙家寨站（汽車北站）-瑞金路站-遵義路站-南嶺站-興國路站-永年路站-滄安路站-青島北站，主要連接李滄區(qū)與城陽區(qū)，并與3號線、8號線在青島北站進行換乘，串聯(lián)鐵路青島北站、青島汽車北站、流亭機場三大公共交通樞紐。

8號線北段全長48.3公里，設11座車站（含1座高架站），站點分別為膠州北站-膠東機場站-膠東站-大澗站-紅島火車站-健康中心站-健身中心（紅島會展）站-觀濤站-紅島科技館（方特）站-大洋站-青島北站，其中大洋站至青島北站設有國內最長的地鐵過海隧道。8號線在青島北站同1、3號線實現(xiàn)換乘，同時又連接膠東國際機場、濟青高鐵紅島站和膠州北站等重要交通樞紐，將實現(xiàn)高鐵、地鐵、航空等全方位換乘，并將膠州市納入地鐵圈，打造了膠州市到青島主城區(qū)的新通道。

兩條新線開通后，青島地鐵線網(wǎng)運營線路將達到6條，運營里程超過240公里，為青島區(qū)域協(xié)同發(fā)展再增強勁新動能，更好助力青島城市發(fā)展大框架的拓展和城市空間戰(zhàn)略的實施。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）

責任編輯：張慕鑫