“青島造”雙動(dòng)力動(dòng)車組“駛”向南美

中車四方贏得我國(guó)首個(gè)雙動(dòng)力動(dòng)車組出口訂單

■中車四方股份公司雙動(dòng)力動(dòng)車組效果圖。

我國(guó)高端軌道交通裝備“走出去”再添新成果！當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月2日，智利國(guó)家鐵路公司（EFE）正式宣布中車四方股份公司中標(biāo)“阿拉米達(dá)—奇廉”鐵路列車采購(gòu)項(xiàng)目6列（24輛）內(nèi)燃-電力雙動(dòng)力動(dòng)車組訂單。這不僅是智利首個(gè)雙動(dòng)力軌道列車項(xiàng)目，也是我國(guó)軌道交通裝備企業(yè)贏得的首個(gè)雙動(dòng)力動(dòng)車組出口訂單。

為了提升智利首都圣地亞哥市與努布雷省首府奇廉市之間的鐵路客運(yùn)服務(wù)，智利國(guó)家鐵路公司于2019年9月啟動(dòng)國(guó)際招標(biāo)，采購(gòu)現(xiàn)代化雙動(dòng)力列車。中車四方股份公司與Temoinsa智利公司組成聯(lián)合體參加競(jìng)標(biāo)并勝出。

據(jù)了解，該項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)線路從Alameda（阿拉米達(dá)）—Chillan（奇廉），全長(zhǎng)約400公里，共12個(gè)車站，既有電氣化區(qū)段也有非電氣化區(qū)段。中車四方將根據(jù)當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)需求為線路量身打造新列車。新車采用4輛編組，最高運(yùn)行時(shí)速160公里，不僅將成為智利運(yùn)行速度最快的軌道車輛，也將是智利首批雙動(dòng)力動(dòng)車組，具備技術(shù)更先進(jìn)、載客量更大、乘坐更舒適等特點(diǎn)。

列車將采用內(nèi)燃-電力雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式，能夠滿足在電氣化區(qū)段與非電氣化區(qū)段間穿行混跑的需求，且在內(nèi)燃模式下的續(xù)航能力不低于1000公里。同時(shí)，將增加車廂載客量，并設(shè)置一等座椅提高舒適性。

根據(jù)計(jì)劃，項(xiàng)目列車將于2022年開始交付，于2023年投入運(yùn)營(yíng)。新列車投入使用后，圣地亞哥—奇廉段的旅行時(shí)間將縮短為3小時(shí)40分鐘，可為乘客單程節(jié)約1小時(shí)12分鐘；圣地亞哥—塔爾卡段的旅行時(shí)間將縮短為2小時(shí)22分鐘，可為乘客單程節(jié)約33分鐘。該列車的投用將有效提升線路運(yùn)營(yíng)效率，縮短旅途時(shí)間，為當(dāng)?shù)孛癖妿?lái)更加便捷舒適的交通服務(wù)。

此次獲得智利雙動(dòng)力動(dòng)車組項(xiàng)目，是我國(guó)高端軌道交通裝備“走出去”又一重要突破。目前，中車四方已在智利先后獲得四筆軌道車輛訂單。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?劉蘭星）

責(zé)任編輯：張慕鑫