市工業(yè)和信息化局：

打出助企“組合拳”推動汽車產(chǎn)業(yè)逆勢上揚

今年以來，受疫情沖擊、產(chǎn)業(yè)鏈斷裂等多重因素影響，全國汽車產(chǎn)業(yè)面臨空前下行壓力。市工業(yè)和信息化局會同各區(qū)市各部門落實“六穩(wěn)”“六保”部署，搶時間、抓服務、強保障，打出政策、營銷、服務等系列“組合拳”，助力企業(yè)復工達產(chǎn)，全市汽車產(chǎn)業(yè)逆勢上揚，1-10月汽車工業(yè)增加值同比增長21.3%，占全市規(guī)上工業(yè)增加值的13.12%，對全市工業(yè)增長貢獻率達48.11%。

以率先復工復產(chǎn)搶占市場先機

疫情之初即未雨綢繆，一邊做好疫情防控，一邊為復工復產(chǎn)做準備。2月10日全市啟動復工復產(chǎn)后，迅速建立汽車產(chǎn)業(yè)三級聯(lián)動機制，深入企業(yè)開展分類指導，協(xié)調解決防控物資、原材料及零部件供應、物流運輸、員工返崗等問題，在全國率先打響汽車產(chǎn)業(yè)復工復產(chǎn)攻堅戰(zhàn)。解放青汽成為國內商用車頭部企業(yè)中最早完全恢復產(chǎn)能的企業(yè)，迅速走出疫情影響、搶占市場先機。1-10月，解放青汽商用車（貨車）生產(chǎn)22.9萬輛，同比增長45.6%。

以本地產(chǎn)能協(xié)作破解供應鏈難題

針對各地產(chǎn)業(yè)鏈復產(chǎn)不同步、供應鏈面臨斷裂的問題，充分挖掘全市產(chǎn)能，推動產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)作，在本市企業(yè)間解決了涂裝、沖壓、鑄造等產(chǎn)能協(xié)同，既穩(wěn)定了車企生產(chǎn)，又解決了部分車企產(chǎn)能不足的問題。一汽大眾、上汽通用五菱等企業(yè)也成為國內乘用車領域恢復產(chǎn)能的先行者。1-10月，全市整車產(chǎn)量達到93.21萬輛，同比增長3.6%，高于全國8.2個百分點，我市整車企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值逆勢增長12.8%。

以開展援企助銷擴大企業(yè)銷售

適應疫情防控需要，創(chuàng)新品牌推廣模式，采取爭取國家推廣平臺支持、線上直播帶貨、車企面對面廣播推廣、增加新聞曝光率等創(chuàng)新舉措，幫助企業(yè)樹品牌、拓市場。爭取工信部等三部委聯(lián)合主辦的新能源汽車下鄉(xiāng)啟動儀式在我市舉辦，央視新聞聯(lián)播先后兩次報道。會同有關部門多渠道協(xié)同開展市場推廣，組織網(wǎng)約車平臺企業(yè)及行業(yè)協(xié)會與一汽大眾、北汽新能源舉辦產(chǎn)品推介會，開展“援企助銷”系列活動，大力推廣清潔能源渣土車、環(huán)衛(wèi)車等新能源車型，市政府領導直播帶貨促銷卡車，在線觀看人數(shù)446.27萬，2小時成交2073輛，總成交金額逾6億元。

以積極產(chǎn)業(yè)政策擴大市場占有率

制定《青島市關于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》實施細則，西海岸新區(qū)、即墨、萊西等整車生產(chǎn)企業(yè)所在區(qū)市積極落實中央精神，出臺激發(fā)消費潛力、鼓勵汽車產(chǎn)銷的相關政策，提振企業(yè)信心，帶動我市地產(chǎn)汽車消費迅速回暖、企業(yè)競爭實力顯著增強。1-10月，上汽通用五菱新能源汽車青島市域市場占有率由8.5%提升至20.8%，山東全省市場占有率由5.9%提升至27.8%，一汽大眾、北汽新能源等本地市占率也均有大幅提升。在龍頭企業(yè)帶動下，1-10月，我市新能源汽車產(chǎn)量已達到7.8萬輛，年內有望突破12萬輛，創(chuàng)歷史新高。

以搶抓政策機遇提升競爭實力

搶抓國三標準車輛淘汰、國五國六切換等國家產(chǎn)業(yè)政策調整機遇，推動企業(yè)不斷導入新車型、增強競爭力。解放青汽JH6生活艙上市，實現(xiàn)國際領先、亞洲第一。一汽大眾奧迪A3、A3L先后下線，實現(xiàn)了高端乘用車領域零的突破。多年來深耕燃油交叉型乘用車市場的上汽通用五菱，以精準的市場定位推出“人民的代步車”五菱宏光MINI-EV、主打時尚路線的新寶駿E300等車型。今年以來，我市先后導入國六標準及新能源車型超過10款，都成為各自領域的有力競爭者。

以主動謀略規(guī)劃積蓄發(fā)展?jié)摿?/strong>