▲西海岸新區(qū)金龍泉小區(qū)內(nèi)的機(jī)械車位成“雞肋”。

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　　曾經(jīng)，機(jī)械停車庫是緩解停車難的“良藥”。島城不少居民小區(qū)、企事業(yè)單位建有機(jī)械停車庫，土地利用率大大提升，有效破解了商業(yè)區(qū)、老舊小區(qū)的用地限制。

　　然而，記者近期走訪發(fā)現(xiàn)，部分機(jī)械停車庫難以滿足新能源車、大型越野車等車輛停放的新需求，甚至早已無法使用，變成停不了車的“僵尸庫”；還有部分機(jī)械停車庫利用率低，高層車位長(zhǎng)期閑置；更有甚者存在“建而不用”的問題，給群眾日常生活帶來不便。如何喚醒沉睡的機(jī)械停車庫？記者展開了調(diào)查。

　　現(xiàn)象一 建成卻閑置，資源浪費(fèi)

　　近日，記者于就診高峰時(shí)段來到青島西海岸新區(qū)區(qū)立醫(yī)院。醫(yī)院內(nèi)的地面停車區(qū)域基本上無法找到空閑車位，而院內(nèi)的智能停車庫卻未使用。

　　據(jù)青島某停車設(shè)備制造公司工作人員介紹，該醫(yī)院智能停車庫曾于2022年7月投入使用，采用平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備，共7層、400個(gè)泊位，設(shè)置8個(gè)入口、8個(gè)出口。然而，當(dāng)年年底，該停車庫即轉(zhuǎn)入了“檢修狀態(tài)”。

　　記者在停車庫的一個(gè)入口看到，智能化觸摸屏處于黑屏狀態(tài)，緊閉的大門上寫有“最大適停車輛尺寸”“電動(dòng)汽車禁止入內(nèi)”等字樣。

　　為何停車庫建成后長(zhǎng)期閑置？“車庫建成后用了一段時(shí)間，但后來考慮到安全問題就停用了。”醫(yī)院相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，醫(yī)院在接收車庫時(shí)發(fā)現(xiàn)消防不合格。目前，相關(guān)部門正積極推動(dòng)整改，已拿出改造方案且即將動(dòng)工，整改后車庫即可正常使用。

　　與醫(yī)院一墻之隔的陽光大廈地上車位也十分緊張。記者駕車轉(zhuǎn)了一圈未找到車位，一旁的智能停車庫也處于閑置狀態(tài)。部分車主因找不到車位，便將車停放在智能停車庫周邊。“地下車庫僅供長(zhǎng)租車使用，臨停車不能進(jìn)，地上停車位一直比較緊張。如果智能停車庫能用，可以緩解停車難，違停現(xiàn)象也會(huì)少很多。”一位保安告訴記者。記者從西海岸新區(qū)有關(guān)部門了解到，該停車庫去年建成，計(jì)劃供內(nèi)部使用，未投用原因是暫無覆蓋運(yùn)營(yíng)成本的資金預(yù)算。

　　現(xiàn)象二 車主不愿停，成本太高

　　山城路停車場(chǎng)緊鄰城陽區(qū)人民醫(yī)院，為3層升降橫移式立體停車場(chǎng)，分5個(gè)區(qū)，均為3層，可停放270輛車。記者近日探訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，在該停車場(chǎng)的各個(gè)分區(qū)，車輛均停放于第一層，第二、三層沒有停放車輛。“醫(yī)院停車位緊張，這個(gè)停車場(chǎng)本該很受歡迎，但這種設(shè)備需要專人操作，停車、取車都不方便，很多車主一看是立體車庫都不喜歡停。”車主王先生告訴記者。

　　據(jù)了解，山城路停車場(chǎng)于2018年11月正式運(yùn)營(yíng)，項(xiàng)目總投資約530萬元。然而，停車場(chǎng)建成后一直虧損。2021年年底，整個(gè)停車場(chǎng)設(shè)備被轉(zhuǎn)讓。記者與停車場(chǎng)管理人員李經(jīng)理取得聯(lián)系。“設(shè)備是正常的，但特種設(shè)備需要專人操作，運(yùn)營(yíng)成本太高，根本無法盈利。”李經(jīng)理透露，目前停車場(chǎng)僅啟用第一層，但仍然停不滿車。

　　位于市北區(qū)遼陽西路18號(hào)的興業(yè)大廈有一處機(jī)械式停車樓。5月19日下午，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，停車樓僅第一層停著車輛，機(jī)械停車設(shè)備處于斷電狀態(tài)。“平時(shí)這里停的車輛就不多，設(shè)備也壞了很久，沒有維修。”停車場(chǎng)收費(fèi)人員透露，這套設(shè)備早已過時(shí)，運(yùn)營(yíng)成本和維修成本都很高，而停車場(chǎng)入不敷出，因此暫停了設(shè)備使用。

　　多名住在附近的居民告訴記者，該片區(qū)有大型批發(fā)市場(chǎng)和學(xué)校，停車資源相對(duì)緊張。然而，立體停車庫讓大家“望而卻步”，主要是因?yàn)橥＼嚾≤囅鄬?duì)麻煩，且禁止新能源車入內(nèi)停放。

　　現(xiàn)象三 設(shè)備已損壞，拆除卻難

　　“小區(qū)地下車庫里的機(jī)械車位全部停用，都荒廢了。”家住李滄區(qū)時(shí)代城·翡翠賞的金女士反映，2014年，她購(gòu)房時(shí)同步購(gòu)買了一個(gè)位于二層的機(jī)械車位，但至今沒有用上。

　　記者在該小區(qū)地下車庫內(nèi)看到，機(jī)械車位共兩層，僅第一層停著部分車輛，第二層空著，車位旁的控制器處于關(guān)機(jī)狀態(tài)，旋鈕上滿是灰塵。有尺寸較大的車輛停在車庫通道上。“這些設(shè)備早已無法使用，我們希望能拆除。”小區(qū)居民李先生說。

　　“機(jī)械車位的設(shè)備已經(jīng)老化損壞，如果啟用，大部分設(shè)備需要更換，加上維護(hù)保養(yǎng)，成本很高。”小區(qū)未售機(jī)械車位的產(chǎn)權(quán)方青島成曜房地產(chǎn)營(yíng)銷策劃有限公司的祝經(jīng)理說，如果拆除這些設(shè)備，如何賠償購(gòu)買第二層車位的業(yè)主，也是個(gè)大問題，所以現(xiàn)在“用拆兩難”。

　　在西海岸新區(qū)金龍泉小區(qū)，孫先生購(gòu)買的機(jī)械車位面臨同樣的問題。“當(dāng)初，我交了購(gòu)買車位的定金，開發(fā)商說車位運(yùn)營(yíng)后再支付尾款，可車位一直未啟用。”孫先生說，小區(qū)居民希望拆除這些“中看不中用”的機(jī)械設(shè)備。

　　金龍泉小區(qū)的機(jī)械車位建在地上，為升降橫移式2層停車設(shè)備，共有5個(gè)分區(qū)約70個(gè)車位。記者看到，設(shè)備均處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。1層車位的利用率也不高，有的被電動(dòng)車和雜物占據(jù)；有的車位設(shè)備年久失修，2層停車板已經(jīng)脫落。小區(qū)內(nèi)，車輛隨意停放，甚至停在了消防通道上。“當(dāng)初，開發(fā)商賣出的機(jī)械車位不多，也一直沒有將設(shè)備移交給我們。”物業(yè)工作人員表示。

　　在市南區(qū)濱海花園小區(qū)，地下停車場(chǎng)內(nèi)有許多廢棄機(jī)械車位，僅第一層停著車輛，部分升降板下方安裝了防水布。“上層設(shè)備常往下滴油，弄臟停在下層的車輛。”車主張女士不解，“既然這些設(shè)備已經(jīng)廢棄了，為何不拆除呢？”

　　據(jù)了解，濱海花園小區(qū)的機(jī)械車位1996年啟用，較小的車位長(zhǎng)度僅有4.7米。由于使用過程中問題頻出，物業(yè)公司在2010年前后停用了這些車位。“車位的產(chǎn)權(quán)屬于開發(fā)商，物業(yè)只是代管，無權(quán)拆除。現(xiàn)有設(shè)備維修需要數(shù)百萬元，如果換新投入也很大。”該小區(qū)物業(yè)公司負(fù)責(zé)人說，在如何處理這些機(jī)械車位的問題上，多方始終沒有討論出結(jié)果。

　　探索 因地制宜提高設(shè)備利用率

　　無論是立體車庫，還是機(jī)械車位，均屬于機(jī)械式停車設(shè)備。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)械式停車設(shè)備分為九大類，其中，簡(jiǎn)易升降和升降橫移類立體車庫在城市小區(qū)、商業(yè)寫字樓等場(chǎng)景中應(yīng)用較為普遍。記者從青島市市場(chǎng)監(jiān)管部門了解到，機(jī)械式停車設(shè)備屬于特種設(shè)備，正常使用情況下應(yīng)每?jī)赡陥?bào)檢一次，開啟后不使用應(yīng)報(bào)停。

　　記者同時(shí)了解到，島城相當(dāng)比例的機(jī)械式停車設(shè)備無法正常使用，浪費(fèi)了車位資源。為何這么多機(jī)械式停車設(shè)備不好用、不能用？一名業(yè)內(nèi)人士指出，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)滯后、個(gè)別開發(fā)商“湊數(shù)”建設(shè)、維管不善等是主要原因。

　　機(jī)械式停車設(shè)備適用的《車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》于2016年3月1日起實(shí)施，其中對(duì)停放車輛的外廓尺寸、重量給出了建議。青島華通石川島停車裝備有限公司顧問金磊坦言，為獲得更多的停車位，部分開發(fā)商會(huì)按照標(biāo)準(zhǔn)下限建設(shè)相對(duì)較小的機(jī)械車位，忽視設(shè)備的便利性、實(shí)用性。現(xiàn)在，市民的用車需求轉(zhuǎn)向尺寸更大、重量更重的新能源汽車和SUV等車型，但機(jī)械式停車設(shè)備的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)落后，車主們只能望“位”興嘆。

　　“過去，不少開發(fā)商為了滿足車位配比要求選擇建設(shè)成本較低的機(jī)械停車庫，這些停車設(shè)備在安全性能、使用年限、停車體驗(yàn)等方面存在問題。”業(yè)內(nèi)人士介紹，機(jī)械式停車設(shè)備需要專人操作、定期保養(yǎng)，后期維護(hù)、運(yùn)營(yíng)、維修成本高，管理方為了節(jié)約成本，會(huì)棄用、報(bào)停設(shè)備，導(dǎo)致設(shè)備閑置。早在2018年，青島市就叫停了住宅類小區(qū)機(jī)械車位的安裝，同年出臺(tái)的《青島市城鄉(xiāng)規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》和《青島市市區(qū)公共服務(wù)設(shè)施配套標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)劃導(dǎo)則》明確提出，在新建住宅類建筑的規(guī)劃中不得采用簡(jiǎn)易升降和升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備。

　　如何解決住宅小區(qū)已配建的存量機(jī)械車位閑置問題？金磊建議，在業(yè)主、物業(yè)、開發(fā)商等多方達(dá)成統(tǒng)一意見的前提下，可籌集資金更新改造設(shè)備，提升車位使用效率；或者引入第三方專業(yè)停車管理公司運(yùn)營(yíng)，提高管理質(zhì)量，降低運(yùn)維成本。此外，青島市自然資源和規(guī)劃局工作人員表示，如果同意拆除的業(yè)主人數(shù)滿足條件，并具備相關(guān)手續(xù)，住宅配建的機(jī)械式停車位可以拆除。

　　“不是大家不能接受機(jī)械停車位，只是不喜歡耗時(shí)久、不方便的停車體驗(yàn)。”在山東大學(xué)齊魯醫(yī)院青島院區(qū)智慧停車場(chǎng)停車的徐先生如是說。記者隨即體驗(yàn)了一次智能存取車——車輛駛?cè)胲噹欤郫B反光鏡并鎖好車后，記者離開，在車庫外的電子屏上操作“確認(rèn)存車”，用時(shí)不到1分鐘；取車時(shí)，在取車處的電子屏上輸入車牌號(hào)，屏幕上顯示車輛將停放的位置，在該車庫外等待不到2分鐘，車庫門自動(dòng)開啟。

　　記者從青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局了解到，近年來，青島市出臺(tái)了系列政策，鼓勵(lì)建設(shè)停車樓、機(jī)械式立體停車場(chǎng)。2022年以來，全市建設(shè)立體停車場(chǎng)（庫）30個(gè)，泊位數(shù)8300余個(gè)，分別占建設(shè)總量的13%和11%；湛山廣場(chǎng)地下停車場(chǎng)、青嶺路停車場(chǎng)、五臺(tái)山路停車場(chǎng)等項(xiàng)目入選省部級(jí)優(yōu)秀案例。以湛山廣場(chǎng)地下停車場(chǎng)為例，項(xiàng)目應(yīng)用AGV技術(shù)，采用夾持式停車機(jī)器人進(jìn)行轎車搬運(yùn)，不但提高了容車密度和空間利用率，操作起來也更加簡(jiǎn)單、安全、舒適。

　　近年來，新能源車保有量高速增長(zhǎng)，然而不少機(jī)械停車庫依然拒絕新能源車停放。4月22日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》局部修訂送審稿通過專家審查，其中重點(diǎn)規(guī)定了電動(dòng)汽車充電設(shè)施設(shè)置樓層位置及防火分隔、機(jī)械停車庫防火間距、汽車庫安全疏散、消防設(shè)施配置等防火技術(shù)要求。

　　“這是一個(gè)好的信號(hào)。《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》局部修訂后，可能會(huì)推進(jìn)《車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》局部修訂，讓機(jī)械式停車設(shè)備的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)跟上新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)，兼容市面上的各類車型。”金磊預(yù)測(cè)，未來將會(huì)出現(xiàn)能為車輛集中充電的立體車庫。