青島日報(bào)社/觀海新聞12月11日訊 今天，在淮河西路科大五號路至珠宋路道路工程施工現(xiàn)場，破碎錘敲擊著路面，挖機(jī)揮舞著靈活的手臂，鉆孔機(jī)作業(yè)帶出了油料輕霧。工人們則有條不紊地綁扎鋼筋、安裝模板，一片繁忙施工景象。目前，包括土石方、管線、路面及交通照明等工程在內(nèi)，已完成形象進(jìn)度的80%。130萬余立方的土石方外運(yùn)任務(wù)，已完成108萬方的棄置外運(yùn)。全線工程預(yù)計(jì)2021年5月底建成通車。
淮河西路是靈珠山街道內(nèi)一條東西向城市主干路，在建道路全長1.642公里。東起于規(guī)劃科大五號路，自東向西依次經(jīng)過黃埠嶺安置區(qū)北側(cè)、糧食儲備庫北側(cè)、正友駕校和現(xiàn)狀珠宋路，終于規(guī)劃珠宋路。主要實(shí)施道路、交通安全及附屬設(shè)施、景觀綠化、照明電力、雨水污水給水市政管線及綜合工程，總投資3.2億元。道路采用雙向8車道客貨分離設(shè)計(jì)，車道寬度3.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里，路面寬度為31.5米，2018年3月開工建設(shè)。為減少火災(zāi)隱患及方便村民通行，先期實(shí)施了消防通道施工，并于2018年6月完成施工。
淮河西路項(xiàng)目實(shí)施以來，新區(qū)交通運(yùn)輸局抽調(diào)精干專業(yè)技術(shù)人員，組建推進(jìn)專班，克服土地征用、地面附著物拆遷和疫情沖擊等影響，掛圖作戰(zhàn)，倒排工期，為整個(gè)工程建設(shè)保駕護(hù)航。施工單位中鐵十四局集團(tuán)公司加大人力物力投入，根據(jù)拆遷進(jìn)度合理優(yōu)化施工方案，調(diào)整施工工序和作業(yè)時(shí)間，配備霧炮水車清潔車，最大限度減少了噪音和塵土污染，保障了工期質(zhì)量。
受石廟子山和青珠山限制，從黃島至柳花泊僅有黃河路和黃大路兩條通道。途經(jīng)車流量大，進(jìn)入疏港高速通行車輛多，交通擁堵、行車不暢現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，已不能滿足區(qū)域交通需求。淮河西路的建設(shè)，可有效分流分流黃大路、黃河西路車流量，解決疏港車輛通行難題，實(shí)現(xiàn)疏港道路至靈珠山高速口的直接聯(lián)通，緩解片區(qū)道路通行壓力。同時(shí)，也完善了區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)了新區(qū)北部鎮(zhèn)街的橫向聯(lián)系，尤其是連接起黃島老城區(qū)、辛安街道辦、靈珠山街道辦、國際生態(tài)智慧城及中韓貿(mào)易合作區(qū)，片區(qū)間的人流物流信息流將更為便捷暢通聯(lián)。
淮河西路作為城市主干路，解決了城市組團(tuán)之間的交通聯(lián)絡(luò)，與城市快速路共同構(gòu)成道路骨架網(wǎng)，對于滿足城市路網(wǎng)規(guī)劃需要、改善區(qū)域交通狀況、完善城市結(jié)構(gòu)、促進(jìn)城市路網(wǎng)布局，意義重大。對進(jìn)一步完善新區(qū)交通運(yùn)輸體系、改善營商發(fā)展環(huán)境、服務(wù)保障全區(qū)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，也將發(fā)揮出重要的支撐拉動(dòng)作用。（青島日報(bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮 通訊員 李國華）
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