山東和青島繼續(xù)發(fā)力，做大做強青島港。
近日，青島港董家口港區(qū)瑯琊臺灣作業(yè)區(qū)東部集裝箱碼頭一期工程初步設(shè)計獲青島市交通運輸局批復(fù)。
公開資料顯示，項目新建1個7萬噸級（水工結(jié)構(gòu)按10萬噸級集裝箱船設(shè)計）、1個10萬噸級和1個15萬噸級集裝箱碼頭，設(shè)計通過能力315萬標箱/年，計劃投資約91億元。
該項目此前已列入《全國港口與航道布局規(guī)劃》和國家“十四五”規(guī)劃的重點水運項目。招標信息顯示，項目由青島港國際股份有限公司負責(zé)建設(shè)。
對于青島港和青島來說，透過這個項目的幾個關(guān)鍵信息，很能說明它的重要性，以及將給區(qū)域發(fā)展帶來的變化與影響。
首先，此項目有山東頂層推動的影子。
青島港是山東升級港口集群的主要抓手和落腳點。
今年7月發(fā)布的《山東省港口與航道布局規(guī)劃（2025—2035年）》進一步突出青島港國際樞紐港的地位和作用，明確提出以青島港為龍頭，煙臺港、日照港為兩翼，威海港、濱州港、東營港、濰坊港為補充的“三主四輔”世界級海洋港口群布局。
青島港是龍頭，董家口港則是青島港的重鎮(zhèn)，是未來業(yè)務(wù)布局的著力點。
青島層面，建設(shè)國際航運中心，事關(guān)城市能級的提升，這些年一直是青島的努力方向，并將其列為市委、市政府重點工作，成立由市委書記、市長擔(dān)任組長，市政協(xié)主席擔(dān)任執(zhí)行組長的工作專班，推動各項工作。如此配置，足見重視程度。
省市共同努力下，青島港取得長足進步。今年7月發(fā)布的《新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)報告（2025年）》顯示，青島超越日本東京、韓國釜山，綜合實力排名由第15位躍升至第13位，實現(xiàn)2020年以來首次提升，繼續(xù)領(lǐng)跑中國北方港口群。
未來要更上一層樓，按照國家批復(fù)的青島港“一灣兩翼轄六區(qū)”的總體發(fā)展格局，尤其是壯大兩翼（前灣港、董家口港），落地新項目勢在必行。
各方也奔著兩翼使勁。所以，董家口已成為山東港口集團和青島投資的重地。
年初，山東省港口集團透露，在青島市2024年建成投產(chǎn)、目前續(xù)建以及2025年計劃新開工重點項目共計29個，總投資934億元。這29個項目，一半以上位于董家口港區(qū)。
其次，董家口的樞紐地位會提高。
青島港是我國北方最大的集裝箱干線港，2024年共完成集裝箱吞吐量3087萬標箱，位居世界第五位。而集裝箱吞吐量是衡量碼頭實力的“金標準”。
目前，青島港的集裝箱業(yè)務(wù)主要集中在前灣港，裝卸已經(jīng)接近飽和。為解決上述問題，青島港兩端發(fā)力，一邊擴建前灣港，一邊在董家口港擴容。根據(jù)規(guī)劃，青島港董家口港區(qū)將成為前灣港區(qū)以外的第二大集裝箱作業(yè)港區(qū)。
今年3月，山東省交通運輸廳在青島組織召開青島港董家口港區(qū)瑯琊臺灣作業(yè)區(qū)東部集裝箱碼頭一期工程、前灣港區(qū)北岸碼頭改擴建一期工程港口岸線使用評審會。
集裝箱碼頭定位為董家口港區(qū)專業(yè)化集裝箱碼頭的起步工程，一期工程將建設(shè)11個集裝箱泊位，設(shè)計年通過能力1100萬標箱。
這意味著董家口港的功能會更加多元。現(xiàn)在進出董家口港的貨物主要是大宗商品，包括礦石、原油等。
比如，今年6月，董家口第二座40萬噸級礦石碼頭通過驗收，與2016年已建成的第一座40萬噸礦石碼頭形成“比翼齊飛”的新發(fā)展格局。
新建集裝箱碼頭，疊加大宗貨物的吞吐量，董家口在山東和華北的輻射力會顯著增強。
目前，多個配套設(shè)施正在加快推進，以釋放董家口港的輻射力。鐵路集疏運方面，濰宿高鐵至青島連接線項目首條隧道順利貫通，董家口至五蓮鐵路、前灣港區(qū)北岸鐵路擴能改造等工程加快推進前期各項工作。公路集疏運方面，沈海高速南村至青島日照界段改擴建項目加快推進，全力沖刺年底雙向八車道建成通車。
再次，新項目落地，產(chǎn)生的規(guī)模效應(yīng)和新業(yè)務(wù)資源，將有助提升董家口片區(qū)的產(chǎn)業(yè)帶動力。
董家口港海關(guān)曾透露，董家口港海關(guān)監(jiān)管進口鐵礦、原油數(shù)量巨大，港區(qū)還擁有山東省唯一一個天然氣接收站，是區(qū)域能源資源供應(yīng)的重要一環(huán)。
得益于便捷的原材料運輸通道和大宗商品，董家口經(jīng)濟區(qū)集聚了海灣化學(xué)、金能化學(xué)、邦拓新材料等龍頭企業(yè)，形成高端化工、新能源新材料、節(jié)能環(huán)保等產(chǎn)業(yè)集群。
與此同時，備受關(guān)注的中國石化青島石油化工有限責(zé)任公司（以下簡稱“青島石化”）也有望搬遷到董家口。今年2月，青島市工業(yè)和信息化局透露，青島石化搬遷先期項目或年內(nèi)開工。
這些年，董家口港口還有意加強糧食碼頭接卸和糧食筒倉堆存的能力，也在一定程度上帶動了周邊糧油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
不少糧油項目已落子西海岸。今年6月，中儲糧（青島）儲備有限公司倉儲項目（施工）招標公告，總投資7.2億元。
6月26日，由世界500強企業(yè)路易達孚集團投資建設(shè)的路易達孚食品科技產(chǎn)業(yè)中心項目在西海岸新區(qū)開工建設(shè)，總投資約70億元，將重點開展油籽加工、特種飼料蛋白加工及食品級磷脂生產(chǎn)業(yè)務(wù)。
這也再次說明，圍繞港口青島仍有很多文章可做，仍有很多潛力可挖。（李玉琳/視頻）
責(zé)任編輯：王亞楠
