青島日報社/觀海新聞9月20日訊 9月18日，在青島海事局的全程護航與專業保障下，世界上載重量最大的半潛船“先鋒”輪（BOKA VANGUARD）在青島港內錨地順利開展浮船塢濕裝作業，并于當日13:20安全完成，為后續運輸至巴哈馬交付奠定了堅實基礎。
作業難度大，海事提前布局
本次浮裝的貨物為浮船塢，長度達336.625米，寬74.73米，形深6.6米，吃水1.7米，重量高達40491噸，浮裝作業預計時長8天，具有裝船作業吃水要求大、作業范圍廣等特點，對安全保障和作業效率提出了極高要求。
為確保作業安全、高效推進，青島海事局提前謀劃、精心組織，成立了專項保障小組，選派業務骨干參與作業方案研討會，就項目操作流程、安全注意事項及應急預案等方面提出了諸多專業監管建議，為作業的順利開展筑牢安全根基。
多舉措并行，保障作業安全
8:10，浮船塢在6艘大馬力拖輪的協助下，從北海造船二區濕拖至內錨地。青島海事局多管齊下，強化現場監管與服務：
一是組織專家評審，制定監管方案：專門針對“先鋒”輪在錨地的裝載情況，組織專家對裝船方案、應急預案及安全措施進行深入研究評估，確定多項切實可行的措施，確保作業安全萬無一失；
二是發布航行警告，保證作業空間：提前組織內錨地船舶合理安排錨位，為“先鋒”輪留出充足的安全作業水域，明確在半潛船1海里內不安排其他船舶拋錨，有效避免了外界干擾；
三是科學交通組織，合理安排計劃：通過科學調度，盡可能降低港內轄區的船舶密度，避免正常進出港船舶與操作受限的拖帶船組出現航線沖突，保障了港內交通的順暢有序；
四是開辟單獨窗口，進行重點監控：充分利用智慧海事、VTS、VHF、AIS等先進技術手段，對半潛船作業水域進行重點監控，及時提醒相關船舶保持安全距離，確保作業區域的安全穩定；
五是協調相關部門，做好監護工作：安排海巡船、拖輪等在現場進行監護，隨時應對可能出現的突發情況，為作業提供了堅實的應急保障。
青島海事局對此次半潛船作業進行了全程監控，在提供優質服務的同時實施科學監管，最大限度降低了作業對港口生產的影響。這一作業不僅是青島港在海工裝備物流領域的又一重要實踐，也充分體現了青島海事局在海事管理與服務方面的專業能力和高效水平，以實際行動助力地方臨港產業高質量發展，為重大海工項目物流鏈的安全暢通保駕護航。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 萬耿軍 楊雪梅）
責任編輯：呂靖雯
