青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞9月20日訊 9月19日，2025第三屆CAQI民航質(zhì)量提升實(shí)踐大賽在四川峨眉山圓滿落下帷幕。青島國際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)10個(gè)項(xiàng)目全部入圍決賽，并最終斬獲3個(gè)鉆石獎(jiǎng)、6個(gè)金獎(jiǎng)和1個(gè)銀獎(jiǎng)，最高獎(jiǎng)項(xiàng)獲獎(jiǎng)數(shù)量位居全國機(jī)場(chǎng)第二名、華東地區(qū)機(jī)場(chǎng)第一名。
今年大賽特別強(qiáng)調(diào)的“論劍精神”和“登山精神”，與青島機(jī)場(chǎng)持續(xù)改進(jìn)、勇于突破的理念高度契合?！罢搫瘛睆?qiáng)調(diào)精益求精、追求卓越，這與青島機(jī)場(chǎng)“近悅遠(yuǎn)來·翼展星途”的服務(wù)追求不謀而合，服務(wù)質(zhì)量提升沒有終點(diǎn)，只有不斷超越自我的過程?！暗巧骄瘛贝碇掠谂实?、永不止步，這正是青島機(jī)場(chǎng)三年來在大賽中不斷突破的真實(shí)寫照。
從首年參賽到連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)突破，青島機(jī)場(chǎng)人以登山者的姿態(tài)，不斷攀登服務(wù)質(zhì)量的新高峰。
鉆石獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)案例
航空安保部-縮短國內(nèi)客檢超時(shí)開包員的平均開包時(shí)間。航空安保部聚焦國內(nèi)客檢開包時(shí)間長的問題，通過創(chuàng)新開包判圖定位和精準(zhǔn)取物方法精煉開包員開包技能，實(shí)現(xiàn)開包崗位效率提升，減少開包崗位旅客排隊(duì)現(xiàn)象。將技能融入日常培訓(xùn)，不斷提升現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量。并在今后將持續(xù)優(yōu)化智能算法，在新技術(shù)、新設(shè)備中加以應(yīng)用。
航空安保部-縮短廊橋操作員到崗平均用時(shí)。廊橋保障“網(wǎng)格化”派工模式，通過空間重構(gòu)、流程再造與數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)廊橋保障從“人盯人”向“格控格”的轉(zhuǎn)型升級(jí)，自2025年2月20日實(shí)施至今，有效解決了廊橋操作員到位時(shí)間長、勞動(dòng)強(qiáng)度大、保障效率低等問題，大幅提升了現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行保障效率
航空安保部-縮短早高峰時(shí)段道口安檢的作業(yè)時(shí)長。青島機(jī)場(chǎng)道口“雙車雙進(jìn)”運(yùn)行模式，經(jīng)過設(shè)備升級(jí)、空間測(cè)算、對(duì)策落地、合規(guī)性檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)了“人車效率協(xié)同過檢”的運(yùn)行模式，有效解決了客戶車輛等待時(shí)間長、員工工作疲勞度大，早高峰效率低等問題，收獲了員工和駐場(chǎng)單位的一致好評(píng)！
金獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)案例
航空安保部-降低安檢通道內(nèi)旅客失物的遺留率。青島機(jī)場(chǎng)聚焦安檢通道內(nèi)旅客物品易遺留的問題，通過系統(tǒng)分析、流程優(yōu)化及管理創(chuàng)新，多措并舉加強(qiáng)防護(hù)與提醒，顯著降低失物遺留發(fā)生，有效提升了旅客通行效率與服務(wù)體驗(yàn)，進(jìn)一步夯實(shí)了機(jī)場(chǎng)高質(zhì)量服務(wù)基礎(chǔ)。
地面服務(wù)部、動(dòng)力能源部-降低行李自動(dòng)分揀棄包率。青島機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)部聯(lián)合動(dòng)力能源部攻堅(jiān)“降低行李自動(dòng)分揀棄包率”。2024年機(jī)場(chǎng)棄包率升至2.76%，小組通過更換RFID打印機(jī)、修訂操作手冊(cè)、分層培訓(xùn)等措施，2025年1-8月棄包率降至1.30%，為后續(xù)自動(dòng)分揀系統(tǒng)、人員操作建立標(biāo)準(zhǔn)化體系，助力民航行李運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)。
航站區(qū)管理部-降低青島機(jī)場(chǎng)失物招領(lǐng)服務(wù)問題受理數(shù)量。結(jié)合旅客實(shí)際需求，為解決現(xiàn)場(chǎng)失物物品查找、失物找回等問題，研究失物招領(lǐng)服務(wù)問題的解決路徑及措施，充分運(yùn)用信息化手段，進(jìn)行失物信息高效傳遞，同時(shí)提升遺失物品返還率及旅客好評(píng)率。
動(dòng)力能源部-降低自動(dòng)分揀系統(tǒng)行李破損率。青島機(jī)場(chǎng)為降低行李自動(dòng)分揀過程中的破損風(fēng)險(xiǎn)，全面優(yōu)化無動(dòng)力螺旋滑槽技術(shù)的系統(tǒng)性運(yùn)維與監(jiān)測(cè)機(jī)制。通過構(gòu)建常態(tài)化與季節(jié)性雙修正模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)行李狀態(tài)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與精準(zhǔn)調(diào)控，運(yùn)維人員可依據(jù)秋冬、春夏不同氣候條件，動(dòng)態(tài)調(diào)整滑槽“掛簾門”配重，有效應(yīng)對(duì)摩擦系數(shù)變化，顯著降低破損與滑槽失效概率。保障旅客行李運(yùn)輸過程更加安全順暢，旅客滿意度和信任度有效提升。彰顯青島機(jī)場(chǎng)在技術(shù)與管理協(xié)同創(chuàng)新方面的領(lǐng)先能力，夯實(shí)機(jī)場(chǎng)在高效運(yùn)營和精細(xì)化服務(wù)方面的品牌形象。
航空安保部-減少安檢驗(yàn)證環(huán)節(jié)旅客信息未錄入數(shù)量。為解決旅客驗(yàn)證信息未錄入的問題，航空安保部通過設(shè)備升級(jí)、流程再造以及現(xiàn)有設(shè)備的充分利用，實(shí)現(xiàn)了驗(yàn)證流程升級(jí)，以及驗(yàn)證系統(tǒng)與防漏驗(yàn)系統(tǒng)的融合，有效降低了旅客驗(yàn)證信息未錄入數(shù)量。
公共交通管理部-縮短網(wǎng)約車高峰時(shí)段平均通行時(shí)間。青島機(jī)場(chǎng)聚焦網(wǎng)約車高峰時(shí)段通行擁堵痛點(diǎn)，通過系統(tǒng)性診斷與智慧化改造，創(chuàng)新構(gòu)建“智能調(diào)度+物理優(yōu)化+流程再造”綜合治理新模式。通過實(shí)施“雙進(jìn)雙出”通道及雙站運(yùn)行模式提升吞吐能力、智能人車匹配系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“車找人”精準(zhǔn)接駁、強(qiáng)化權(quán)限管理凈化運(yùn)行環(huán)境等系列舉措，成功將網(wǎng)約車高峰時(shí)段通行效率提升62.4%，旅客出行體驗(yàn)大幅優(yōu)化，為推動(dòng)智慧交通樞紐建設(shè)樹立行業(yè)新標(biāo)桿。
銀獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)案例
地面服務(wù)部-減少備降終止行程旅客廊橋內(nèi)等待時(shí)間。為有效降低備降航班旅客在廊橋內(nèi)的等待時(shí)間、提升服務(wù)體驗(yàn)，青島機(jī)場(chǎng)對(duì)備降航班保障流程進(jìn)行了智慧化升級(jí)。通過引入手持終端設(shè)備、打通系統(tǒng)數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)了旅客信息的秒級(jí)采集與同步，確保終止行程的旅客能夠快速通關(guān)，顯著縮短了等待時(shí)間。
站在新的起點(diǎn)，青島機(jī)場(chǎng)將始終錨定高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，深化以“論劍精神”和“登山精神”為內(nèi)核的質(zhì)量提升體系。未來，將加速創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化與應(yīng)用，推動(dòng)優(yōu)秀實(shí)踐在全流程、多場(chǎng)景中落地生根；強(qiáng)化人才培養(yǎng)，鍛造精通質(zhì)量技術(shù)與服務(wù)創(chuàng)新的專業(yè)化隊(duì)伍；主動(dòng)參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共建，積極輸出青島經(jīng)驗(yàn)，為民航強(qiáng)國建設(shè)和中國式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)更多機(jī)場(chǎng)智慧與力量。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮）
責(zé)任編輯：呂靖雯
