城運(yùn)控股集團(tuán)的成立，為全市一盤棋考慮公交線網(wǎng)布局提供了可能。繼前期調(diào)整幾條線路后，青島再發(fā)線路調(diào)整公告，10條線路將有變化。其中多條長距離線路被截短，市區(qū)最長的城際公交線路則因與地鐵線路重合導(dǎo)致空載率高，而被停運(yùn)。

最長城際線路停運(yùn)。

青島最長城際公交線停運(yùn)

從青島汽車東站發(fā)往即墨嶺海博覽中心的617路公交線，全程49.5公里，是島城最長的城際公交線路，也是為數(shù)不多保留人工售票的線路。藍(lán)谷區(qū)域發(fā)展初期，公交線網(wǎng)比較單一，為解決濱海公路北段居民出行需要，2011年8月我市開通了617路線，自汽車東站至嶺海博覽中心，因單程運(yùn)營時(shí)間較長，采取定點(diǎn)發(fā)車運(yùn)行模式。隨著我市公交線網(wǎng)的日趨完善，以及軌道交通的快速發(fā)展，617路85%以上的線路與地鐵線路重合，與383路、619路、672路等公交線路重合度也較高。由于可替代線路多，運(yùn)營時(shí)間長，該線路對乘客的吸引力逐年降低。客流強(qiáng)度由111人次/百公里，降至目前的29人次/百公里，空載率較高，已遠(yuǎn)不符合我市快線公交和干線公交的客流強(qiáng)度要求 （青島市快線公交客流強(qiáng)度閾值為100人次/百公里，干線公交客流強(qiáng)度閾值為150人次/百公里）。基于上述因素，15日起我市將取消617路線。

路日起開始運(yùn)行。

多條長距離線路被截短

除了617路，在市交通局公布的優(yōu)化調(diào)整線路中，記者還發(fā)現(xiàn)了多條長距離公交線路。為進(jìn)一步優(yōu)化公交線網(wǎng)，降低沿線周邊居民的出行成本，我市對104路優(yōu)化調(diào)整，調(diào)整后該線路副站由流清河社區(qū)調(diào)整為石老人，調(diào)整為臺(tái)東郭口路—石老人。為滿足后金社區(qū)周邊居民的出行需求，提高車輛利用率，我市對109路優(yōu)化調(diào)整，調(diào)整后該線路副站由仰口調(diào)整為后金，調(diào)整為李村公園—后金。此外，我市還對301路優(yōu)化調(diào)整。調(diào)整后該線路主站由四川路滋陽路調(diào)整為四川路停車場，副站由萬里江茶園調(diào)整為麥島路停車場。同樣調(diào)整的，還有316路，調(diào)整后該線路主站由麥島路停車場調(diào)整為四川路停車場，副站由團(tuán)島貴州路調(diào)整為麥島路停車場。

上述幾條擬調(diào)整的線路，無一例外都存在原線路過長問題。以301路為例，最長時(shí)運(yùn)行一圈需要近5個(gè)小時(shí)。 “這么長的時(shí)間，對駕駛員來說，無疑是體力和精力的巨大考驗(yàn)。”301路所屬公交隧道公司五分公司經(jīng)理周斌表示，調(diào)整后將加快該線路的車輛周轉(zhuǎn)率，更加方便市民出行。對于市民擔(dān)心的調(diào)整后如何去往嶗山區(qū)的問題，此次通告中也有了安排：新開通37路公交線，該線路始發(fā)站為麥島路停車場，副站為流清河社區(qū)。 37路為無人售票線路，票價(jià)只需一元，相比以往301路前往嶗山時(shí)的有人售票最多需3.5元，將節(jié)省市民的出行成本。 “想要去往嶗山的乘客，乘坐301路到麥島停車場后，可以無縫換乘37路前往，不會(huì)影響出行。 ”城運(yùn)控股公交嶗山六分公司經(jīng)理徐鴿表示，37路覆蓋104路、301路線路優(yōu)化調(diào)整后取消的站點(diǎn)，同時(shí)延長了末車的發(fā)車時(shí)間。

多個(gè)出行盲區(qū)有了公交線

此次調(diào)整，多個(gè)出行盲區(qū)也有了公交線路。為方便九水東路、深圳路、東川路周邊居民出行，解決李滄實(shí)驗(yàn)中學(xué)師生往來東李新建小區(qū)出行困難，15日起，645路將正式運(yùn)行。645路主站為汽車東站，副站為世博園停車場。該線路為無人售票線路，實(shí)行季節(jié)性空調(diào)票價(jià)，空調(diào)開啟時(shí)票價(jià)2元，空調(diào)關(guān)閉時(shí)票價(jià)1元。此外，由于敦化路福州北路打通，為進(jìn)一步優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對622路優(yōu)化調(diào)整，全程約縮短10至15分鐘。城運(yùn)控股交運(yùn)西海岸公司新開777路線路，單程運(yùn)行時(shí)間約為35分鐘，途經(jīng)15個(gè)站點(diǎn)，全天共發(fā)車10班次。777路開通前，該片區(qū)居民乘坐公交車需要步行一段路程到附近國道上，開通后極大地方便了企業(yè)員工出港辦事及回家。（觀海新聞/青島晚報(bào) 記者 徐美中）

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責(zé)任編輯：榮瀟