青島日?qǐng)?bào)2020年12月18日9版
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海麗雅：錨定新賽道
將一根普通的繩子做到極致，既能上天也能入海，更延伸到應(yīng)急安全產(chǎn)業(yè)
飛行超過(guò)3.6億公里的“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器即將在明年2月中旬接近火星，在此次火星探測(cè)任務(wù)中，最核心、最難之處就是探測(cè)器進(jìn)入火星大氣后氣動(dòng)外形和降落傘減速的過(guò)程。青島海麗雅集團(tuán)有限公司為“天問(wèn)一號(hào)”提供著陸傘繩連接技術(shù)，并提供特種彈性繩索，用于著陸器耐沖擊試驗(yàn)。
海麗雅集團(tuán)助力“天問(wèn)一號(hào)”火星探測(cè)器著陸模型。
誰(shuí)能想到1922年誕生的海麗雅將一根普通的繩子做到了這般極致，既能上天也能入海。不只是“天問(wèn)一號(hào)”火星著陸項(xiàng)目，載人潛水器“蛟龍?zhí)枴薄⑷f(wàn)米深淵科考、深海潛標(biāo)實(shí)時(shí)傳輸、新一代載人飛船試驗(yàn)船返回艙等大國(guó)重器的“關(guān)鍵部位”，都能見(jiàn)到海麗雅的特種繩纜。
“為國(guó)家重大科研項(xiàng)目做配套是一種情懷。”海麗雅集團(tuán)董事長(zhǎng)張旭明說(shuō)，“到海麗雅100年的時(shí)候，我們要公布10大發(fā)明，火星探測(cè)特種繩纜就是其中的第10大發(fā)明。”
技術(shù)立企搶占制高點(diǎn)
說(shuō)出來(lái)許多人或許都不敢相信，這樣一家織繩子的企業(yè)擁有1600余項(xiàng)專(zhuān)利，獲得過(guò)國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，參與制定五項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
“判斷企業(yè)能力最直接的方式就是看這家企業(yè)怎么賺錢(qián)，是賺辛苦錢(qián)，還是吃技術(shù)飯、賺創(chuàng)新錢(qián)。”張旭明說(shuō)。
曾經(jīng)，以扎頭繩起家的海麗雅為面包服、春秋褲做拉繩，一根才賣(mài)3毛6，滿(mǎn)滿(mǎn)一卡車(chē)?yán)K子只能賣(mài)兩萬(wàn)塊錢(qián)。而現(xiàn)在，海麗雅生產(chǎn)的功能性繩索最貴的已經(jīng)達(dá)到上萬(wàn)元一米。
海麗雅集團(tuán)研發(fā)生產(chǎn)的特種繩索。
海麗雅為中國(guó)科考船“大洋一號(hào)”成功研發(fā)配套的深海勘探高強(qiáng)力繩纜，開(kāi)創(chuàng)了海洋科考首次使用國(guó)產(chǎn)繩纜的先河；蛟龍牌臍帶纜被應(yīng)用于我國(guó)海洋綜合科考船“科學(xué)”號(hào)在熱帶西太平洋綜合考察，成功破解深海潛標(biāo)數(shù)據(jù)有線(xiàn)實(shí)時(shí)傳輸世界難題，打破了以往海底數(shù)據(jù)采集周期在1年以上的局面；空間站大型返回艙的垂掛吊索雖然只有約8公斤重，卻力大無(wú)窮，替代了上百公斤的鋼纜；安全特種繩纜應(yīng)用于中國(guó)地震應(yīng)急搜救中心下屬中國(guó)國(guó)際救援隊(duì)及國(guó)家地震緊急救援訓(xùn)練基地，替代進(jìn)口產(chǎn)品……
在中國(guó)繩纜界，海麗雅以四個(gè)第一著稱(chēng)：中國(guó)深度，繩纜可適用于海下8000米的深度；中國(guó)強(qiáng)度，繩纜的強(qiáng)度是同直徑鋼纜的2-5倍；中國(guó)溫度，繩纜在-196度至560度的環(huán)境下不分解不熔化；中國(guó)精度，繩纜表皮與內(nèi)芯的移滑度為零。
一根原本普普通通的繩纜為何能擁有超高強(qiáng)度、耐高溫等諸多特性？秘密就在于對(duì)纖維、紗線(xiàn)等進(jìn)行特殊的“前處理”和“后整理”，賦予了繩纜更多的特殊功能。
在張旭明看來(lái)，技術(shù)是企業(yè)發(fā)展的根本。多年來(lái)，她與頂尖的專(zhuān)家院士以及國(guó)際繩纜研發(fā)中心TTI達(dá)成戰(zhàn)略合作，加速推進(jìn)特種繩纜的研發(fā)進(jìn)程。她還設(shè)立了董事長(zhǎng)創(chuàng)新基金，專(zhuān)門(mén)用于獎(jiǎng)勵(lì)勇于創(chuàng)新、作出突出業(yè)績(jī)或特殊貢獻(xiàn)的先進(jìn)個(gè)人。
一臺(tái)織繩機(jī)才二三十萬(wàn)元，但為了研究測(cè)試?yán)K纜，張旭明寧可花上百萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)300噸拉力機(jī)。“拉力機(jī)有時(shí)候大半年都用不上，小的繩纜廠(chǎng)根本不會(huì)去買(mǎi)。但要做國(guó)際品牌，研發(fā)必須舍得投入。”她說(shuō)。
正是長(zhǎng)期的堅(jiān)持和不斷地投入，讓海麗雅成為海洋和軍工裝備產(chǎn)業(yè)的“隱形冠軍”。
開(kāi)辟“第二增長(zhǎng)曲線(xiàn)”
回首海麗雅近百年的發(fā)展歷程，不難發(fā)現(xiàn)做細(xì)分領(lǐng)域的“隱形冠軍”是其成功的秘訣，但要在下一個(gè)百年保持穩(wěn)健持續(xù)增長(zhǎng)，必須跳出舒適區(qū)，及時(shí)開(kāi)辟“第二增長(zhǎng)曲線(xiàn)”。
在深空、深海特種繩纜之外，海麗雅錨定了應(yīng)急安全產(chǎn)業(yè)的全新賽道。
應(yīng)急安全行業(yè)是一片藍(lán)海，仍然處于做大蛋糕的階段。據(jù)國(guó)家相關(guān)部委預(yù)測(cè)，應(yīng)急產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)年容量約5000億元，如果包括所帶動(dòng)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，市場(chǎng)年容量約1萬(wàn)億元。
海麗雅集團(tuán)展廳。
“應(yīng)急產(chǎn)業(yè)在中國(guó)是個(gè)‘啞巴行業(yè)’，沒(méi)有一個(gè)知名品牌，我希望未來(lái)青島可以率先打造‘應(yīng)急產(chǎn)業(yè)五朵金花’。”張旭明的目標(biāo)是將海麗雅打造成“應(yīng)急安全行業(yè)中國(guó)第一品牌”。
作為國(guó)內(nèi)最早布局應(yīng)急安全行業(yè)的企業(yè)之一，海麗雅在很多年前就開(kāi)始向歐美出口拖車(chē)帶、水上救援繩，并延伸到車(chē)載安全應(yīng)急包、高層樓宇逃生緩降器、地震安全應(yīng)急包等。在此基礎(chǔ)上，海麗雅進(jìn)一步做深做透應(yīng)急產(chǎn)業(yè)，打造應(yīng)急安全培訓(xùn)、應(yīng)急裝備制造、應(yīng)急安全場(chǎng)館建設(shè)的一站式發(fā)展模式。
目前，海麗雅在全國(guó)建設(shè)應(yīng)急安全場(chǎng)館近40個(gè)，開(kāi)展70余萬(wàn)人次的應(yīng)急安全培訓(xùn)，有效提升了全民安全意識(shí)及應(yīng)急安全處置能力。
在市北區(qū)大沙路2號(hào)，海麗雅正在建設(shè)9000平方米的青島市應(yīng)急安全文化產(chǎn)業(yè)園，這將是全國(guó)首個(gè)以應(yīng)急安全為主題的文化產(chǎn)業(yè)園，將著力打造成集“應(yīng)創(chuàng)、應(yīng)展、應(yīng)研、應(yīng)游”于一體的應(yīng)急安全文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)全國(guó)標(biāo)桿。該產(chǎn)業(yè)園包括應(yīng)急安全教育體驗(yàn)中心、應(yīng)急安全教育培訓(xùn)中心、安全生產(chǎn)考試中心等七大板塊，將通過(guò)大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)、智慧化平臺(tái)等資源，構(gòu)建高效應(yīng)急安全產(chǎn)業(yè)鏈群和應(yīng)急安全產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)新模式。
在資本運(yùn)作方面，海麗雅也一改過(guò)去不上市的堅(jiān)持。“無(wú)論是繩纜公司還是應(yīng)急安全產(chǎn)業(yè)公司，哪一個(gè)成熟就推動(dòng)哪一個(gè)上市。”張旭明說(shuō)。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周曉峰）
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責(zé)任編輯：程雪涵
