依靠技術驅動，立博汽車將變速箱的齒輪嚙合噪音控制在極低標準，比圖書館翻書聲更輕微；鋼研昊普的工程師團隊歷經多年技術攻關，成功研制出國內首臺套超大型熱等靜壓裝備，對300噸級裝備做到精準溫控，相當于在足球場大小的空間里控制每粒沙子的溫度……

隨著制造業轉型升級的步伐加快，平度堅持“鏈主引領、集群智造”理念，推進智能制造產業不斷進階。經過精心培育發展，這里既有隱形冠軍企業在細分領域實現技術突破，也有產業鏈各環節的協同發展；既有本土企業從市場跟隨者轉變為引領者的跨越，更有政府與企業攜手構建的良好產業生態。

創新驅動提速增效

走進平度德盛機械的精密加工車間，一臺直徑僅20厘米的摩托車曲軸正在接受0.001毫米級的超精度打磨。這個看似普通的金屬部件，不僅改變了高端發動機曲軸長期依賴進口的狀況，還讓德盛機械成為奔馳、寶馬等國際知名企業的重要供應商——其曲軸連桿總成在國際市場占有率為4.9%，國內市場占有率達17.35%。憑借對精度的執著追求，德盛機械在細分領域開拓出廣闊的產業發展空間。

這樣對技術的不懈追求，在平度的智能制造領域并不少見。征和工業作為全國鏈傳動行業首家A股上市公司，其滾子鏈產品在國內市場占有率達32%，國際市場占有率為9.2%，位居全球前列；淄柴博洋作為國家級專精特新“小巨人”企業，其生產的N26、N330等系列中速船用柴油機，國內市場占有率達24.31%。

技術突破的背后，是企業對創新的持續投入。數據顯示，平度規上工業企業研發投入強度達到4.2%，高于全國平均水平1.8個百分點，技術優勢正逐漸成為企業突破市場壁壘的核心競爭力。

政府對于創新的支持必不可少。近年來，平度深入實施創新驅動發展戰略，持續推進科技體制改革，為先進制造業發展構建了良好的創新生態。專精特新、單項冠軍等示范企業創建成果顯著，新增國家級專精特新“小巨人”企業4家，專精特新中小企業63家、同比增長16.7%，青島市創新型中小企業119家、同比增長101.7%。

加速邁向全球競爭

在國內市場，平度企業憑借在智能制造領域的持續深耕，展現出較強的競爭力。立博汽車AT變速箱國內市場占有率達40%，成為國產汽車升級的重要動力來源；征和工業的鏈傳動系統廣泛應用于農業機械、工業設備等多個領域，滿足了國內超三成的市場需求。

全球價值鏈的重構正深刻影響著智能制造的發展進程。在此背景下，平度的智能制造企業正憑借技術優勢，推動產業向高端化、智能化發展，從專注本土市場向參與全球競爭邁進。

在淄柴博洋的裝配車間，剛下線的N350柴油發動機貼上了37個國家的認證標簽；立博汽車的排氣法蘭產品全球市場占有率達17%，成為國際卡車巨頭的重要零部件供應商；科麟智傳的乘用車進氣系統零部件全球市場占有率超過17%，產品遠銷歐美地區。

平度智能制造產業實現集群式、躍遷式的跨越式發展。這種跨越，本質上是技術標準向市場規則的轉變。正如淄柴博洋董事長趙書健所說：“我們的海外市場拓展，是基于技術標準展開的。每進入一個國家，就留下一套具有企業特色的參數。”

構建產業生態雨林

平度市工信局相關負責人介紹，在平度智能制造產業的發展格局中，“鏈主引領、集群共生”的生態效應正日益凸顯。

從產業布局來看，平度已形成“汽車精密功能件”與“智能關鍵基礎零部件”兩大核心板塊。汽車精密功能件板塊涵蓋輪轂、傳動制動零部件等四大類產品，擁有立博汽車、淄柴博洋等3家國家級專精特新“小巨人”企業；智能關鍵基礎零部件板塊聚焦船用發動機、智能電機等裝備及配件，聚集了征和工業、德盛機械等頭部企業。

目前，平度智能制造規上企業達到148家，2024年產業產值為374.7億元，今年前三季度已實現產值307.5億元，成為青島制造業的重要增長力量。

生態構建的關鍵，在于產業鏈的延伸和產業集群的聚合。平度通過“產業鏈牽頭部門+行業協會+鏈主企業”的模式，組建發展聯盟，推動本地配套率不斷提升。例如，東橡科技作為“鏈主”企業，帶動周邊50公里內形成了完整的橡膠產業配套鏈，并吸引國外企業來此設立膠料檢測中心。

政府的精準施策，為產業生態的發展提供有力支持。2025年以來，平度推進15個智能制造技改項目，培育3家青島市級工業設計中心，新增4家青島市綠色工廠；舉辦新能源汽車零部件供需對接大會，促成11家企業與青島整車、電池企業開展合作；培育33家創新型中小企業，推薦25家申報專精特新企業。一系列舉措的實施，推動智能制造產業從依靠要素驅動向依靠生態驅動轉變。（青島日報/觀海新聞記者  李德銀）

責任編輯：宋尉嘉