青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞8月13日訊 今天，由中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦、中通客車控股股份有限公司承辦的5G智慧公交自動(dòng)駕駛交流大會(huì)在青島西海岸召開。本次大會(huì)以“智引領(lǐng)·享出行”為主題，中通客車與青島真情巴士科技有限公司聯(lián)合開發(fā)的“5G智能自動(dòng)駕駛”公交車也首次在青島亮相。
中通客車與真情巴士強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合
據(jù)了解，亮相本次大會(huì)的“5G智能自動(dòng)駕駛”中通牌公交車具備智能交互、自主巡航、車路協(xié)同等功能，屬L4級(jí)。該車配置差分GPS、激光雷達(dá)、毫米波等先進(jìn)傳感器，能實(shí)現(xiàn)紅綠燈識(shí)別、精確進(jìn)站停靠、緊急避險(xiǎn)、前方穿越警告等功能，為自動(dòng)駕駛提供安全保障。
作為國內(nèi)少有的擁有科技公司的公交企業(yè)，真情巴士一直在智慧公交領(lǐng)域不斷探索，此次推出的“5G智能自動(dòng)駕駛”公交車可謂亮點(diǎn)紛呈。
更安全
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，“5G智能自動(dòng)駕駛”公交車上裝了很多攝像頭、雷達(dá)，形成車輛的眼睛和耳朵。比如車輛A柱兩個(gè)16線激光雷達(dá)，能感知前方和側(cè)面的物體。還有毫米波雷達(dá)探測(cè)車輛前面物體的距離，為行駛中車輛保持車距服務(wù)。同時(shí)，整車四周還配有12個(gè)超聲波雷達(dá)，用于低速泊車以及障礙預(yù)警。這些傳感器收集的數(shù)據(jù)經(jīng)過處理和判斷，能得出合理的路線，保證車輛有序行駛且躲避障礙物。
更智慧
“5G智能自動(dòng)駕駛”車輛能結(jié)合真情巴士智慧公交車智網(wǎng)平臺(tái)，該平臺(tái)集成了血壓酒精檢測(cè)、一鍵報(bào)警、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、8路視頻監(jiān)控、防碰撞預(yù)警、車危儀、陀螺儀、360度全景環(huán)視和電子后視鏡等先進(jìn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)整車外部設(shè)備、主要板塊、軟件系統(tǒng)的遠(yuǎn)程可視化監(jiān)控、設(shè)置和升級(jí)，實(shí)現(xiàn)故障遠(yuǎn)程診斷，實(shí)現(xiàn)人與人、人與車、車與路的信息交互，讓“5G智能自動(dòng)駕駛”更智慧。
更高效
真情巴士智慧公交車智網(wǎng)遠(yuǎn)程管控平臺(tái)支持對(duì)車輛故障遠(yuǎn)程診斷，目前，平臺(tái)故障碼已經(jīng)實(shí)現(xiàn)同整車關(guān)鍵零部件及數(shù)十項(xiàng)設(shè)備參數(shù)故障信息的準(zhǔn)確對(duì)接。如：公交車輛集成電源溫度過高、輪胎壓力過低、某部位潤滑油液位報(bào)警等異常，車智網(wǎng)平臺(tái)會(huì)在第一時(shí)間完成車輛自檢，并對(duì)故障詳情秒級(jí)上傳，維修人員獲取故障碼信息后，可準(zhǔn)確掌握故障原因，提前準(zhǔn)備配件、工具，快速到場(chǎng)解決車輛故障。如故障碼顯示是軟件故障，平臺(tái)可進(jìn)行自動(dòng)遠(yuǎn)程設(shè)置或刷機(jī)，及時(shí)修復(fù)問題。
車智網(wǎng)遠(yuǎn)程管控平臺(tái)對(duì)公交車空調(diào)開關(guān)、溫度、工作模式等遠(yuǎn)程一鍵調(diào)控，打造舒適的乘車環(huán)境。同時(shí)，該平臺(tái)可對(duì)車載LED和車載電視進(jìn)行遠(yuǎn)程信息發(fā)布，以往1372輛公交車LED屏宣傳內(nèi)容發(fā)布，需要10至12名工作人員連續(xù)工作1周，現(xiàn)在1名工作人員2至3小時(shí)就能完成以上工作，信息發(fā)布的實(shí)效性有了極大提升。在需要發(fā)布重要信息時(shí)，車智網(wǎng)可化身為信息發(fā)布平臺(tái)，迅速發(fā)布消息。
“5G智能自動(dòng)駕駛”標(biāo)志著5G自動(dòng)駕駛在青島離實(shí)現(xiàn)落地更近一步，相信在不久的將來，青島市民能夠乘坐“5G智能自動(dòng)駕駛”公交車出行。(青島早報(bào) 記者 劉海龍 李彥宏 青報(bào)全媒體記者 周建亮攝影報(bào)道)
責(zé)任編輯：孫麗榮
