青島日報社/觀海新聞訊 天氣漸寒，卻擋不住海灣港務員工大干四季度的工作熱情。碼頭前沿，船舶接連實現“兩離兩靠”；儲罐區內，四座5000m3液堿儲罐同步施工，奏響了年終攻堅的“最強音”。

無縫銜接，質效創新高

“兩離兩靠”、無縫銜接，成為海灣港務的日常。面對船舶集中到港的壓力，生產運營部建立“三日計劃預排”機制，通過提前梳理計劃、明確節點、倒排工期，實現了船舶作業的“無縫銜接”，泊位周轉效率顯著提升。

在董家口調度指揮中心的支持下，船舶多次實現“到港直靠”，有效節約錨地等待時間。

同時，企業通過“計量服務前移”等舉措，將傳統的商檢（為確定進出口商品的質量是否符合規定標準或交易條件所進行的檢驗）等待時間壓縮至“零”，及時保障了后方企業海灣化學產品的順利外輸。

“目前海灣化學液堿儲罐始終維持在科學合理的低液位，乙烯原料供應穩定，儲罐持續高液位運行。”企業調度員馬群介紹。

項目提速，打造“新引擎”

在海灣港務碼頭，不僅生產作業繁忙，項目建設同樣熱火朝天。企業搶抓機遇，將原定醇類儲罐調整為4臺5000m3液堿儲罐，為后方企業海灣化學燒堿產品開辟全新“出海通道”。

前期項目獲批過程中，西海岸新區交通運輸局大力支持，采取專班服務、容缺受理等舉措，使原本數月的審批流程壓縮至兩個月，整體周期縮短50%以上，展現了政企的高效協同。

為加快工程建設進度，確保12月份完成交工驗收，項目團隊全員堅守，以“倒排工期、責任到人”的姿態全力沖刺。施工現場吊車林立，每日30余張作業票證有序簽發，4名安全監護員不間斷巡視，工程、監理聯合嚴把質量關，在“進度、質量、安全”三道防線的守護下，項目正朝著年底建成投用的目標穩步推進。

該項目建成后，海灣港務液堿裝船能力將實現從每小時500噸到每小時1200噸的跨越式提升，液堿年吞吐能力將達到150萬噸，作業效率提高140%，進一步滿足大型液堿貨船作業需求，為海灣化學、海灣港務發展注入新動能。

在全年收官之戰的重要節點上，海灣港務全體員工用實干實績唱響奮斗之歌，向著全年目標任務全力加速、奮力奔跑。