在山東港口青島港前港公司自動(dòng)化控制中心內(nèi)，調(diào)度計(jì)劃員趙天宇輕點(diǎn)鼠標(biāo)，“泊位計(jì)劃智能體調(diào)度系統(tǒng)”隨即飛速運(yùn)轉(zhuǎn)，僅用三分多鐘便自動(dòng)生成最優(yōu)靠泊方案。而在過(guò)去，完成同樣的工作，人工需耗費(fèi)兩三個(gè)小時(shí)。

這個(gè)剛剛上線(xiàn)一個(gè)多月的智能體，將調(diào)度計(jì)劃員的經(jīng)驗(yàn)與數(shù)據(jù)、算法深度融合，成為人工智能賦能港口核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)的生動(dòng)寫(xiě)照。

作為全國(guó)首批、港口行業(yè)唯一的交通領(lǐng)域國(guó)家人工智能應(yīng)用中試基地，青島港快速搭建起“技術(shù)研發(fā)、場(chǎng)景驗(yàn)證、產(chǎn)業(yè)培育、生態(tài)塑造”的完整創(chuàng)新鏈條，上線(xiàn)安全生產(chǎn)視覺(jué)大模型、集群應(yīng)用干散貨多場(chǎng)景作業(yè)智能體，以實(shí)打?qū)嵉膭?chuàng)新成果詮釋新質(zhì)生產(chǎn)力培育路徑，向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、智能協(xié)同”邁出關(guān)鍵一步。

從經(jīng)驗(yàn)調(diào)度到智能決策

船舶排泊是港口作業(yè)的第一道工序，為即將抵港的船舶在正確的時(shí)間安排最合適的泊位，并規(guī)劃其靠泊、裝卸和離泊的全鏈路作業(yè)計(jì)劃。可以說(shuō)，這是一個(gè)復(fù)雜的資源優(yōu)化與動(dòng)態(tài)決策過(guò)程，要綜合考慮船期、潮汐、泊位等132項(xiàng)船舶要素，傳統(tǒng)模式高度依賴(lài)調(diào)度計(jì)劃員經(jīng)驗(yàn)，常常因“一船調(diào)整、全局重算”而影響效率。

如今，基于高質(zhì)量大模型底座與訓(xùn)練數(shù)據(jù)集的泊位計(jì)劃智能體徹底重構(gòu)了這一流程。它能在船舶靠岸前就實(shí)時(shí)整合船期、潮汐等核心要素，自動(dòng)推演和優(yōu)化靠離泊計(jì)劃，排泊正確率達(dá)80%。計(jì)劃生成后，智能體與碼頭操作、智能協(xié)同等系統(tǒng)無(wú)縫聯(lián)動(dòng)，自動(dòng)下發(fā)工單與作業(yè)指令，實(shí)現(xiàn)設(shè)備自動(dòng)跑位、自檢、流程啟動(dòng)的全鏈條自動(dòng)化。

“人工智能在生產(chǎn)組織與全流程作業(yè)中發(fā)揮了非常大的作用。”山東港口青島港前港公司自動(dòng)化智控中心主任趙偉麗介紹，“我們將億級(jí)參數(shù)的AI大模型融入門(mén)機(jī)自動(dòng)化技術(shù)，在行業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)門(mén)機(jī)‘一對(duì)二’作業(yè)模式。通過(guò)人工智能的應(yīng)用，現(xiàn)在已有60多人成功轉(zhuǎn)崗，從繁重的工作中解放出來(lái)。”

泊位計(jì)劃智能體只是青島港人工智能深度應(yīng)用的一個(gè)縮影。

在青島港大港港區(qū)，新部署的安全生產(chǎn)視覺(jué)大模型為港口安全生產(chǎn)注入科技動(dòng)能。

該大模型以港口137條一般違章和71條嚴(yán)重違章條款為基礎(chǔ)，精準(zhǔn)覆蓋99個(gè)高頻高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景，創(chuàng)新采用“小模型快速識(shí)別+大模型綜合分析”模式，賦予港區(qū)500余路現(xiàn)場(chǎng)攝像頭智能查糾能力，相當(dāng)于為港區(qū)新增500名全天候、無(wú)死角的“智能安全員”，在違章行為發(fā)生瞬間自動(dòng)抓拍、實(shí)時(shí)預(yù)警，有效解決了人工監(jiān)控易漏抓、難追溯的治理難題。

啟動(dòng)26個(gè)首批示范場(chǎng)景

2025年9月9日，交通領(lǐng)域國(guó)家人工智能應(yīng)用中試基地落地青島港，中試基地承擔(dān)了為港口生產(chǎn)作業(yè)等方面提供技術(shù)研發(fā)與驗(yàn)證的重任，降低港口行業(yè)人工智能應(yīng)用開(kāi)發(fā)的門(mén)檻。

短短三個(gè)多月來(lái)，依托場(chǎng)景、技術(shù)、資源等多重優(yōu)勢(shì)，青島港加速人工智能技術(shù)與港口作業(yè)管理的深度融合，以港口安全、港口生產(chǎn)、智能辦公等26個(gè)首批示范場(chǎng)景建設(shè)為抓手，構(gòu)建起支撐智能升級(jí)的堅(jiān)實(shí)底座。

值得一提的是，部分創(chuàng)新成果正加速邁向?qū)嶋H應(yīng)用與對(duì)外轉(zhuǎn)化。以數(shù)字化堆場(chǎng)為例，該項(xiàng)目通過(guò)高精度定位的數(shù)字地圖設(shè)定貨垛電子圍欄，實(shí)現(xiàn)了“無(wú)人指垛”，在提升效率的同時(shí)保障了生產(chǎn)安全。目前，該成果已成功推廣至力拓?cái)?shù)字礦山，標(biāo)志著青島港的技術(shù)輸出取得實(shí)質(zhì)性突破。

目前，青島港已經(jīng)建成智能算力資源“一朵云”、信息高速傳輸“一張網(wǎng)”，搭建統(tǒng)一數(shù)據(jù)中臺(tái)，建立187項(xiàng)各類(lèi)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，匯聚20余個(gè)數(shù)據(jù)模型及應(yīng)用，提供1000余項(xiàng)數(shù)據(jù)服務(wù)，為人工智能的持續(xù)創(chuàng)新奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，青島港將力爭(zhēng)在2026年建成“應(yīng)用研發(fā)與示范、成果轉(zhuǎn)化與服務(wù)”兩個(gè)中心，持續(xù)深化技術(shù)迭代與場(chǎng)景拓展，實(shí)現(xiàn)生態(tài)伙伴良性發(fā)展、品牌建設(shè)有序開(kāi)展，形成一批標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范面向行業(yè)用戶(hù)推廣，推動(dòng)我國(guó)人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?nbsp; 周曉峰）

責(zé)任編輯：宋尉嘉