青島日報社/觀海新聞12月20日訊 共享單車給人們帶來便利的同時，隨之而來的亂停亂放現(xiàn)象卻飽受詬病。今天，市民任女士致電青島日報輿論監(jiān)督部，反映城陽區(qū)后桃林公交站規(guī)劃有共享單車停車區(qū)，但單車亂停的現(xiàn)象仍十分普遍。
亂停放與行人爭道
聞訊后，記者來到后桃林公交站實地探訪。單車亂停放的情況主要集中在城陽市民運動公園一側(cè)的公交站點。公交港灣內(nèi)，候車亭兩側(cè)都停滿了單車，以電單車為主，品牌上有哈啰、青桔和美團，僅港灣內(nèi)就停放了20余輛單車。由于公交港灣呈梯形結(jié)構(gòu)，人行道向內(nèi)收縮，越靠近候車亭人行道越窄。亂停放的單車使人行道形成“卡脖子”之勢。有幾輛單車甚至停在馬路上，給車輛進站帶來不便。
停車位單車寥寥無幾。
記者發(fā)現(xiàn)，緊鄰公交港灣南側(cè)出口就是單車停放點，該停放區(qū)域足夠放下20輛單車，但僅有1輛單車停在里面。
“周末人流比較分散，要是工作日早晚高峰，車多、人多、單車也多。乘客上下公交車都要小心避讓這些亂停放的單車。”一名候車的市民表示，共享單車在解決群眾出行“最后一公里”上帶來了不少便利，但與此同時，單車亂停亂放、隨意丟棄等現(xiàn)象層出不窮，又帶來了新的不便。
港灣內(nèi)單車雜亂停放。
“這些情況在許多公交站點都有遇到，明明港灣外就是停車區(qū)，就有人圖省事將車停在港灣內(nèi)。”另一名候車的市民表示，可以嘗試設(shè)置電子圍欄，圈定單車的還車區(qū)域，還車區(qū)域外車輛還不上車，租借者自然就將車放到指定位置。只要還車區(qū)域點位多、位置合理，不但不會影響單車的便利性，還便于管理。
人行道上排隊落灰
記者在后桃林公交站港灣北側(cè)的人行道看到，道旁樹之間的空地上停放著20多輛普通單車，延綿幾十米。這些單車大都落滿了灰塵，有的甚至成排地倒在地上無人管理。
單車在人行道上大排長龍。
“有些舊車停在這里好久了，根本循環(huán)不起來，還占用公共資源。”一名路人表示，近一段時間，電單車大量投入市場擠占了普通單車的生存空間，普通單車有受冷的趨勢。單車運營單位應當合理設(shè)置單車投放的區(qū)域和數(shù)量，實行動態(tài)監(jiān)控，避免人行道成為單車堆放的“倉庫”。
記者將情況反映至市政務服務熱線，工作人員表示將落實相關(guān)部門對接單車投放企業(yè)，并到現(xiàn)場加強管理。（青島日報社/觀海新聞記者 邱正）
