青島日報社/觀海新聞12月22日訊 日前，地鐵8號線北段開啟試乘。按照高新區“九大攻勢”相關要求，青島高新區自8月份起積極制定《“便捷高新”公共交通近期建設方案》，突破交通瓶頸。近日，與地鐵8號線接駁的5條公交線路、2條擺渡車線路優化方案正式出爐，實現高新區與青島主城區的無縫連接。
此次公交線路優化共涉及770路、772路、774路、778路、927路5條線路，除公交線外，為提高地鐵8號線公交接駁運力，青島高新區還將增開2條擺渡車線路，主要覆蓋新業路沿線企業、中歐組團、高新區北部企業區。擺渡車線路與常規公交錯時發車，保證上下班高峰期運載能力。
7條線路開通后，青島高新區創業大廈、河東路沿線企業、招商網谷、新業路沿線企業、高新區北部園區企業、世茂、中歐部分居住區將實現快速與地鐵8號線接駁。高新區居民、企業乘坐地鐵8號線從高新區到青島北站僅需17分鐘，轉乘3號線可直達市南區、市北區、李滄區三個市轄區，到達青島站全程僅需1小時，大大縮短了高新區和市區的“距離”，改變了高新區目前的交通格局。
道路暢通是高新區釋放區位優勢，展現發展活力的關鍵。功能區改革以來，青島高新區高度重視道路優化問題，將“交通瓶頸突破”列入高新區“九大攻勢”，發起了“暢通高新”“便捷高新”行動，全力開展道路貫通工作。
今年以來，青島高新區已先后完成了9條斷頭路的貫通工作，包括中44號線（崇本路）、東4號線（豐源路）、東35號線東路（泰真路）、東33號線（泰隆路）、規劃一路（暢源路）、規劃2路（崇賢路）、規劃3路（崇德路）、規劃4路（新民路）和華東路南段（河東路至火炬路），其中華東路南段的建成通車，打通了高新區南北方向重要通道。
另外，雙元路與雙積路節點立交工程建設接近尾聲，不久后即將貫通；困擾高新區10余年的“斷頭路”華中路打通工程全面開工，計劃2021年6月建成通車；濟青高鐵紅島站也已完工，周邊市政配套工程正在收尾，計劃2020年底前開站運營。
為有效應對地鐵8號線、膠東國際機場、紅島高鐵站等市級重大交通設施的開通運營，青島高新區已先后優化9條線路，新增7條常規公交線、2條擺渡線和4條微循環，加密了與膠東國際機場、紅島高鐵站、地鐵8號線等交通樞紐的銜接。青島高新區城市交通的“大動脈”即將打通，四通八達的交通網藍圖即將徐徐展開。（青島日報/觀海新聞記者 王濤 通訊員 劉文研 文/圖)
責任編輯：劉錕鋒
