青島日報社/觀海新聞12月23日訊  就在上個月底，濰萊高鐵正式通車，平度結束不通高鐵的歷史。又一條途經平度的高鐵來了，日前，山東省生態環境廳通過了關于新建濰坊至煙臺鐵路環境影響報告書的批復。

新建濰坊至煙臺鐵路簡稱濰煙鐵路，為重大鐵路項目，線路起自濰坊市昌邑市昌邑南站，途經濰坊市昌邑市，青島市平度市，煙臺市萊州市、招遠市、龍口市、蓬萊市、煙臺經濟技術開發區、福山區、芝罘區，正線接入青煙直通線芝罘站，通過煙榮聯絡線和新建立折反到線連通煙臺南站，同時修建聯絡線連通青煙直通線煙臺站方向。項目為高速鐵路、電力牽引、設計時速為350千米/小時的雙線鐵路。正線全長為236.452千米，其中濰坊市境內19.17千米、青島市境內13.95千米、煙臺市境內203.332千米，正線工程新建橋梁85座、隧道10座。項目設車站10座、煙臺南站動車運用所1處，新建3個線路所、5座牽引變電所、5座AT分區所、1座分區所兼開閉所和9座AT所。

批復書中提出，該項目為《產業結構調整指導目錄（2019年本）》鼓勵類建設項目，符合《山東省綜合交通網中長期發展規劃（2018—2035年）》等相關規劃要求。項目總投資483.68億元，其中環保投資14.42億元。從生態環境角度分析，落實各項污染防治措施后，環境影響可接受，項目建設可行。原則同意環境影響報告書中所列建設項目的性質、規模、地點和擬采取的生態環境保護措施。

濰煙鐵路位于山東省東北部，是國家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道的重要組成部分，是山東半島“四橫六縱”高速鐵路網中“一橫”，為山東省北部沿海地區對外客運交流的主要通道。鐵路共設昌邑南（接軌站）、平度新河、萊州、招遠、龍口市（既有站）、蓬萊市（既有站)、大季家（既有站）、福山南、芝罘（接軌站）煙臺南站，10座車站。鐵路為雙線高速鐵路，設計速度350千米/時，總工期48個月。

據了解，濰煙鐵路已納入《環渤海地區山東半島城市群城際鐵路規劃（2019-2035年）》建設規劃項目，具有重要的城際鐵路功能。同時，本線路路在濰萊高鐵昌邑南站接軌，可實現向北、向西和向南（預留）與國鐵路網連通，具有一定的路網銜接功能，也是規劃渤海跨海通道的后方通路，工程的建設對于優化山東半島路網結構、促進沿線地區經濟社會全面發展有重要意義。目前，該項目已全面開建。（青島日報/觀海新聞記者 吳帥）

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