青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞12月23日訊  就在上個(gè)月底，濰萊高鐵正式通車，平度結(jié)束不通高鐵的歷史。又一條途經(jīng)平度的高鐵來了，日前，山東省生態(tài)環(huán)境廳通過了關(guān)于新建濰坊至煙臺(tái)鐵路環(huán)境影響報(bào)告書的批復(fù)。

新建濰坊至煙臺(tái)鐵路簡(jiǎn)稱濰煙鐵路，為重大鐵路項(xiàng)目，線路起自濰坊市昌邑市昌邑南站，途經(jīng)濰坊市昌邑市，青島市平度市，煙臺(tái)市萊州市、招遠(yuǎn)市、龍口市、蓬萊市、煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、福山區(qū)、芝罘區(qū)，正線接入青煙直通線芝罘站，通過煙榮聯(lián)絡(luò)線和新建立折反到線連通煙臺(tái)南站，同時(shí)修建聯(lián)絡(luò)線連通青煙直通線煙臺(tái)站方向。項(xiàng)目為高速鐵路、電力牽引、設(shè)計(jì)時(shí)速為350千米/小時(shí)的雙線鐵路。正線全長(zhǎng)為236.452千米，其中濰坊市境內(nèi)19.17千米、青島市境內(nèi)13.95千米、煙臺(tái)市境內(nèi)203.332千米，正線工程新建橋梁85座、隧道10座。項(xiàng)目設(shè)車站10座、煙臺(tái)南站動(dòng)車運(yùn)用所1處，新建3個(gè)線路所、5座牽引變電所、5座AT分區(qū)所、1座分區(qū)所兼開閉所和9座AT所。

批復(fù)書中提出，該項(xiàng)目為《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》鼓勵(lì)類建設(shè)項(xiàng)目，符合《山東省綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2018—2035年）》等相關(guān)規(guī)劃要求。項(xiàng)目總投資483.68億元，其中環(huán)保投資14.42億元。從生態(tài)環(huán)境角度分析，落實(shí)各項(xiàng)污染防治措施后，環(huán)境影響可接受，項(xiàng)目建設(shè)可行。原則同意環(huán)境影響報(bào)告書中所列建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)、規(guī)模、地點(diǎn)和擬采取的生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施。

濰煙鐵路位于山東省東北部，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道的重要組成部分，是山東半島“四橫六縱”高速鐵路網(wǎng)中“一橫”，為山東省北部沿海地區(qū)對(duì)外客運(yùn)交流的主要通道。鐵路共設(shè)昌邑南（接軌站）、平度新河、萊州、招遠(yuǎn)、龍口市（既有站）、蓬萊市（既有站)、大季家（既有站）、福山南、芝罘（接軌站）煙臺(tái)南站，10座車站。鐵路為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)速度350千米/時(shí)，總工期48個(gè)月。

據(jù)了解，濰煙鐵路已納入《環(huán)渤海地區(qū)山東半島城市群城際鐵路規(guī)劃（2019-2035年）》建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目，具有重要的城際鐵路功能。同時(shí)，本線路路在濰萊高鐵昌邑南站接軌，可實(shí)現(xiàn)向北、向西和向南（預(yù)留）與國(guó)鐵路網(wǎng)連通，具有一定的路網(wǎng)銜接功能，也是規(guī)劃渤海跨海通道的后方通路，工程的建設(shè)對(duì)于優(yōu)化山東半島路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展有重要意義。目前，該項(xiàng)目已全面開建。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?吳帥）

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