青島日報社/觀海新聞12月23日訊 為配合青島地鐵8號線的開通，滿足園區(qū)居民日益增長的交通需求，近日，青島高新區(qū)公交線路優(yōu)化方案正式出爐，將啟用祥源路等4個公交始末站作為重要交通樞紐。
即將啟用的公交站分別是河東路公交首末站（位于河東路以南，規(guī)劃4號線以西）、火炬路公交首末站（位于火炬路與規(guī)劃34號線交叉東南側）、祥源路公交首末站（位于高新區(qū)正陽路以南，祥源路以東）和紫荊閣小區(qū)公交首末站（位于海月路和海月湖西南側），總占地面積23628平方米，包括停車位、道路工程、配套建筑及附屬工程，可滿足大型公交停車位132個（含大型鉸鏈車停車位5個）、小型停車位約108個，總計停車位240個。
為加快完成項目建設及竣備，青島高新區(qū)建設部加派人員，分工協調規(guī)劃、質安監(jiān)、消防、電網公司、水務公司等相關部門，針對項目存在的開口、水電問題主動對接。部分業(yè)務負責人員主動協調主管部門，爭取提前恢復電力，保證驗收及交付使用。截至目前，四座公交首末站均完成單體竣工、質安監(jiān)初驗、電力停送電等手續(xù)，正在全力進行竣工驗收。（青島日報/觀海新聞記者 王濤 通訊員 劉文研 文/圖）
附：調整優(yōu)化777路、779路公交線，取消771路公交線
為進一步優(yōu)化線網結構，加強常規(guī)公交線路與地鐵的銜接,更好的方便廣大市民出行，市交通運輸局會同有關部門及公交運營企業(yè)在前期調研論證基礎上，擬于2020年12月24日調整優(yōu)化777路公交線，具體方案公示如下：
一、777路公交線
為進一步優(yōu)化線網結構，加強常規(guī)公交線路與地鐵的銜接，結合實際需求，擬于2020年12月24日起，對777路線進行局部優(yōu)化調整。
（一）調整后主副站
主站“創(chuàng)業(yè)大廈南”不作調整，副站由“方特夢幻王國”調整為“大洋地鐵站”。調整后線路主副站為“創(chuàng)業(yè)大廈南—大洋地鐵站”。
（二）調整后線路走向
由“創(chuàng)業(yè)大廈南”站發(fā)車，原線路行駛至“曉陽”站，沿岙東路、大洋村級道路，至“大洋地鐵站”止。
（三）調整后站點設置
增設：岙東路華強路（并902路）、溝角社區(qū)（僅往創(chuàng)業(yè)大廈南方向，并902路）、大洋地鐵站（新設）。
取消：華強路岙東路、方特夢幻王國。
（四）調整后首末車時間
創(chuàng)業(yè)大廈南 首車6:00 末車20:00 （末車延后60分鐘）
大洋地鐵站 首車6:35 末車20:35 （首車延后5分鐘，末車延后65分鐘）
（五）線路走向圖（圖3）
二、779路公交線
為進一步優(yōu)化線網結構，加強常規(guī)公交線路與地鐵的銜接,更好的方便廣大市民出行，市交通運輸局會同有關部門及公交運營企業(yè)在前期調研論證基礎上，擬于2020年12月24日調整優(yōu)化779路公交線，具體方案公示如下：
（一）主副站設置
線路主站由“新韻路”調整為“紫荊閣停車場”，線路副站“紅島國際會展中心”不作調整。調整后主副站為“紫荊閣停車場—紅島國際會展中心”。
（二）線路走向
由“紫荊閣停車場”站發(fā)車，往返沿新尚路、海月路、合心路、火炬路、匯智橋路、智力島路、岙東路、新業(yè)路、崇仁路、火炬路，至“市民健身中心”站，恢復原線行駛。
（三）站點設置
紫荊閣停車場、海月湖、新尚路海月路、海月路新業(yè)路、合心路海月路、青島網谷、海德公學、合心路火炬路、創(chuàng)業(yè)大廈南、智力島路聚賢橋路、暖融路、智力島路和融路、智力島路岙東路、岙東路新韻路、岙東路火炬路、新業(yè)路崇和路、新業(yè)路崇仁路、火炬路停車場、市民健身中心、紅島國際會展中心東、紅島國際會展中心。
增設：紫荊閣停車場（新增）、海月湖（新增）、新悅路海月路（新增）、海月路新業(yè)路（新增）、合心路海月路（并770路）、青島網谷（并937路）、海德公學（并937路）、合心路火炬路（并937路）、創(chuàng)業(yè)大廈南（并766路）、智力島路聚賢橋路（并762路）、暖融路（并762路）、智力島路和融路（新增）、智力島路岙東路（新增）、岙東路新韻路（新增）、岙東路火炬路（并770路）、新業(yè)路崇和路（新增）、新業(yè)路崇仁路（新增）、火炬路停車場（新增）、紅島國際會展中心東（新增）。
取消：藍岸新城、新韻路。
（四）首末車時間
紫荊閣停車場 首車6:00 末車20:00（首車提前60分鐘，末車延后60分鐘），
紅島國際會展中心 首車6:35 末車20:35（首車提前45分鐘，末車延后75分鐘）。
（五）線路走向圖（圖4）
三、771路公交線
前期為解決高新嘉園、東風新苑等周邊小區(qū)居民出行需要，2013年9月份我市開通了771路公交線（自新韻路至創(chuàng)業(yè)大廈）。線路單程長度為15千米，采取定點發(fā)車運行模式。
隨著我市及高新區(qū)公交線網的日趨完善，771路公交線由于可替代線路多，運行間隔長，該線路對乘客的吸引力逐年降低。客流強度由2017年的38人次/百公里，降至目前的9人次/百公里，空載率高，線路客流呈持續(xù)下降趨勢超過半年，已低于線路開設的最低客流實施條件，遠不符合我市快線公交和干線公交的客流強度要求（青島市快線公交客流強度閾值為100人次/百公里，干線公交客流強度閾值為150人次/百公里）。
771路公交線取消后，市民可以通過761路、762路、766路、767路、770路、772路、773路、774路等線路的換乘滿足基本出行需求。
基于上述因素，擬于2020年12月24日取消771路公交線。
責任編輯：程雪涵
