《青島文化地圖》是新近出版的一本人文地理的著作，也是少有的以青島的路名為線索，敘寫青島城市的形成以及社會風物變遷的一本著作。書名為“地圖”，卻不僅僅是為城市道路立傳，更在許多細節中凸顯了作者對青島這座城市深沉而細膩的情感，作者書寫了像線團一樣纏繞的街巷，也書寫了像線團一樣纏繞的歷史，書寫了我們天天看得到的城市，也仿佛書寫了另外一個我們看不到的城市。然后，他用絲絨一般的筆觸，擦拭著歷盡滄桑后仍芳華依舊的城市。

《青島文化地圖》首發儀式暨青島路名文化研討會

青島的道路多以地名命名，因青島是一座新建的城市，在道路命名方面也就完全有條件按照一定的邏輯進行。比如最重要的商業街，當時叫作山東街，而由山東街通往臺東鎮的道路，叫作膠州路，因為當時的膠州灣在膠州府治下嘛，青島村一帶的管轄州府是登州府，就用它命名了市區東邊另一條通到臺東鎮的大道——登州街，即今天的登州路。

經歷過德據、日據的許多城市道路都幾經易名，中山路曾叫弗里德里希街，是普魯士國王的名字。浙江路叫柳特波德街，是一位巴伐利亞攝政王的名字。安徽路叫阿爾貝特街，是一位德意志親王的名字。江蘇路則是以大名鼎鼎的鐵血宰相之名命名，叫俾斯麥街。在日據時期，許多街道又改成了日本名——總督府周邊分別成為了曙町、治德町、赤羽町、不入斗町等。在中國收回主權后，才又將這些名字以地名重新命名。

《青島文化地圖》作者蔡曉濱

在“地圖”中我們可以讀到城市的過往秘辛，道路是尋常的，她們的歷史很容易被忽略，但是如果細究起來，你會發現許多道路的命名在當年都有著特殊的原因。比如在說到保定路時，作者寫道，這條路在德據時期是歐人區與華人區的分界之路，定名為保定街。寓意深遠，一是保定時為直隸總督衙門所在地，山東在其管轄之內，這條分界之路，自然非它莫屬。另外，也是討一個口彩。此路一橫，“保定”歐華兩區相安無事，太平日久。一條保定路，就把我們帶回到了歷史中。

讀到這些“知識點”，可能每一位讀者都會認同作者這樣的觀點——“道路的命名、更易、變遷、演變，實際上就是城市發展和成長的歷史，是解讀城市內涵的線索和依據，是可以觸摸的有生命的城市生活氣息。”

《青島文化地圖》，青島市民政局主編，蔡曉濱撰稿，青島出版社出版

青島是一座年輕的城市，但又實在是一座不平凡的城市。不平凡的城市里就會有不尋常的人物，身世奇特的人，哪怕是在日常生活中，也會有微小的細節露出一鱗半爪。比如在安徽路14號的后院就曾住著一位精神矍鑠的老人，大家都說他是鄧世昌的外孫。這老人個子不高，矮壯敦實，發如銀絲，面龐紅潤，肩膀平直，生得棱角分明。老人家戴一副金絲眼鏡，拄著手杖，懷表的銀鏈總是在左胸前彎成一個好看的弧形。他待人彬彬有禮，只是他那口福建話，沒有幾個人聽得懂。這是一段簡單的敘述，這位說著難懂的福建話的老人有著怎樣的生活，恐怕很少有人了解，在像安徽路這種不平凡的道路上，曾發生過多少傳奇故事？恐怕已經很少有人能講出來，這便是城市的傳奇。

在這本《青島文化地圖》的平緩記敘中，時不時地就會把你引入到帶有傳奇色彩的城市記憶中。比如我們現在還偶爾會在老城區里見到當年修建的碉堡。人們已經無法猜測在鬧市里修建的花崗巖的碉堡是要防御什么，它們雖然已經失去了當年的功用，卻又異常緊固。“地圖”告訴我們，在安徽路 19 號與德縣路拐角處一側曾有一座碉堡。山東省外貿局當年拆掉安徽路 19 號別墅建造職工宿舍時，碉堡實在不好破拆，索性將它蓋進了樓里。職工宿舍里封存著一個碉堡，這可真是一個絕妙的象征。讀到這里我想起那句“折戟沉沙鐵未銷”的詩句，一座城市的過往有多么堅固？那個似乎已經消失了的，看不見的城市，又有多么神秘啊？

除了那些發生在百余年前的跌宕起伏的歷史風云中的過往，作為一位資深新聞工作者，作者還見證了改革開放四十年來青島這座海濱名城的蝶變。因許多變化都是作者親歷，所以這些內容就更加親切生動。比如在談到山東路的變遷時，書中寫道：1983 年 9 月，青島在東部新建城區建設了一條南北大道。山東路之名冠在了這條新路上。報社的攝影記者拍了一張新聞照片，版面主編看到圖片說明非常生氣。她叫來攝影記者，批評說：“你們年輕人工作一定要扎實嚴謹。十四米寬的馬路，怎么能寫成四十米呢！這是差了多少？”攝影記者委屈地說：“真的是四十米寬，這是一條高標準的城市道路，是青島最寬的馬路。”編輯吃驚道：“現在的馬路居然可以建到四十米了！真是意想不到。”

雖是一個小小的工作片段，卻折射出一個嶄新時代來臨之時，給城市生活帶來的巨變。

“如果把城市比作一個人的軀體，道路更像是一座城市的經絡。這看似凌亂的脈絡，能讓人們在龐大的城市中自由行走，指引人們走向這座城市的歷史深處，走向它的神經末梢，去感知它的前世今生，去觸摸它曾經有過的鮮活的生命歷程與生活場景。”這是作者在青島這座城市中“走讀”時的感受，我相信，這也會是許多生活在青島、熱愛青島的讀者閱讀這本書后的感受。（張彤）

責任編輯：王鳳一