膠東國際機(jī)場(chǎng)有望于明年轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營，周邊的交通體系建設(shè)關(guān)系到新機(jī)場(chǎng)的疏解能力。

12月28日，青島膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)管委黨政辦公室負(fù)責(zé)人孫祖斌做客《行風(fēng)在線》時(shí)介紹，在公路方面，規(guī)劃建設(shè)了“四橫（青銀高速、G204改線升級(jí)、正陽路和膠州灣高速）六縱”（沈海高速、機(jī)場(chǎng)西快速路、機(jī)場(chǎng)高速、青威高速、濱河快速路和雙元快速路）在鐵路方面，濟(jì)青高鐵、膠濟(jì)客專、膠濟(jì)鐵路、膠新鐵路、青連鐵路、青榮城際軌道交通，形成新機(jī)場(chǎng)與周邊城市快速連接的鐵路網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃建設(shè)連接主城區(qū)的地鐵8號(hào)線已經(jīng)開通試運(yùn)行，未來將規(guī)劃建設(shè)連接西海岸新區(qū)的12號(hào)線、連接平度市的14號(hào)線、連接即墨藍(lán)色硅谷的16號(hào)線，形成新機(jī)場(chǎng)與市域快速連接的軌道網(wǎng)絡(luò)。

作為國內(nèi)首個(gè)擁有地下高鐵站的機(jī)場(chǎng)，膠東國際機(jī)場(chǎng)目前已經(jīng)建成了集航空、鐵路、公路、城市軌道等多種方式于一體的“全通型”綜合交通樞紐，實(shí)現(xiàn)了1小時(shí)通達(dá)青島全域、1.5小時(shí)覆蓋半島主要城市的目標(biāo)。

責(zé)任編輯：榮瀟