青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞1月4日訊 城市建設(shè)，交通先行。2018年12月26日是一個(gè)記入西海岸新區(qū)發(fā)展史冊(cè)的日子，這一天，青島地鐵13號(hào)線開通試運(yùn)營，這是新區(qū)開通的首條地鐵線路，也是國內(nèi)一次性通車?yán)锍套铋L、建設(shè)速度最快、技術(shù)最先進(jìn)的軌道交通工程。自此，西海岸新區(qū)正式進(jìn)入地鐵時(shí)代。
地鐵13號(hào)線宛如一條長龍，串起新區(qū)多個(gè)功能區(qū)及商圈。
地鐵13號(hào)線全長約70千米，全部位于新區(qū)境內(nèi)，總體呈東北-西南走向，共設(shè)置23個(gè) ，其中地下車站9個(gè)、地上車站14個(gè)，線路起于嘉陵江路站，終到董家口火車站。列車最高運(yùn)行速度120千米/時(shí)，全程運(yùn)行時(shí)間約70分鐘。13號(hào)線在密切了各功能區(qū)、各片區(qū)聯(lián)系的同時(shí)，也進(jìn)一步促進(jìn)帶動(dòng)了各功能區(qū)、各片區(qū)的規(guī)劃建設(shè)。
“青島地鐵13號(hào)線是新區(qū)開工建設(shè)的首條地鐵線路，用了不到四年時(shí)間完成了兩期全長近70公里線路的建設(shè)。”青島市西海岸軌道交通有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，地鐵13號(hào)線是青島市軌道交通線網(wǎng)“全域覆蓋，強(qiáng)灣輻射，三城三網(wǎng)，網(wǎng)間快聯(lián)”規(guī)劃發(fā)展中的重要組成部分，可與地鐵1號(hào)線及6號(hào)線等多條線路換乘，實(shí)現(xiàn)新區(qū)與全市軌道交通線網(wǎng)的有機(jī)聯(lián)通。
古往今來，任何交通方式的演進(jìn)、嬗變，都將帶來時(shí)空的改變、交通格局的更新、經(jīng)濟(jì)版圖的演進(jìn)和思想觀念的沖擊。地鐵13號(hào)線使西海岸新區(qū)正式邁入“地鐵時(shí)代”，為新區(qū)帶來了前所未有的機(jī)遇，對(duì)于城市功能的拓展、產(chǎn)業(yè)的升級(jí)起到至關(guān)重要的作用，同時(shí)也為城市的發(fā)展開辟了新的“戰(zhàn)場”。
據(jù)介紹，地鐵13號(hào)線開通后，直接帶動(dòng)途經(jīng)的商圈蓬勃發(fā)展，形成最具含金量的“財(cái)富線”，提速現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展，重構(gòu)城市產(chǎn)業(yè)格局。隨之而來的，是資本、人流、信息流的高度聚集，為城市經(jīng)濟(jì)帶來無限發(fā)展活力。
隨著地鐵6號(hào)線一期工程的開工建設(shè)，西海岸軌道交通網(wǎng)的十字形主骨架正逐漸勾勒成型。建成后，地鐵13號(hào)線、1號(hào)線和6號(hào)線在西海岸基本成網(wǎng)，這將補(bǔ)齊西海岸的交通短板，為國家級(jí)新區(qū)、自貿(mào)區(qū)的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)良好的交通條件。
作為青島的軌道交通骨干線和快速線，地鐵13號(hào)線可與1號(hào)線、6號(hào)線等多條線路換乘，實(shí)現(xiàn)新區(qū)與青島市軌道交通線網(wǎng)的有機(jī)聯(lián)通，不僅為群眾出行提供更加方便快捷的交通服務(wù)，還將加密沿線組團(tuán)間聯(lián)系，推動(dòng)地鐵沿線區(qū)域開發(fā)建設(shè)。作為西海岸首條開通的地鐵線，13號(hào)線以風(fēng)一樣的速度及充沛的運(yùn)力，串聯(lián)起西海岸各重要節(jié)點(diǎn)，一個(gè)風(fēng)馳電掣的時(shí)代正快步走來。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?李德銀 通訊員 張海鐸）
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