青島日報社/觀海新聞1月4日訊 去年底，青島市地鐵1號線北段和8號線北段同步開通試運營。青島市氣象部門通過青島地鐵服務(wù)平臺提供新增線路沿途自動氣象站的實況數(shù)據(jù)、衛(wèi)星云圖資料、各類氣象預(yù)警信號等氣象信息，并根據(jù)需求不斷進(jìn)行優(yōu)化完善，增加新的服務(wù)內(nèi)容。
目前，青島市氣象部門與地鐵集團(tuán)充分發(fā)揮青島地鐵服務(wù)平臺在地鐵安全運營方面的重要作用，降低氣象災(zāi)害對地鐵運營的影響。青島地鐵服務(wù)平臺集氣象實況監(jiān)測信息、預(yù)報預(yù)警信息和其他氣象服務(wù)信息于一體，實現(xiàn)對災(zāi)害性天氣的監(jiān)測和預(yù)報預(yù)警服務(wù)，對新增地鐵線路安全調(diào)度起到了重要保障作用。準(zhǔn)確、優(yōu)質(zhì)的定制化專業(yè)氣象服務(wù)提升了青島地鐵新增線路應(yīng)對氣象災(zāi)害的防御能力。
據(jù)了解，在青島市地鐵新建項目和運營線路的氣象安全保障和應(yīng)急管理方面，青島市氣象部門開展多次調(diào)研，與地鐵集團(tuán)在地鐵運行氣象服務(wù)需求、地鐵安全氣象保障和科技創(chuàng)新等方面進(jìn)行深入交流。青島市氣象部門編制了包括《青島地鐵氣象安全服務(wù)方案》在內(nèi)的“一攬子”氣象安全服務(wù)方案。
據(jù)悉，新增兩條運營線路后，目前青島地鐵的線網(wǎng)運營線路達(dá)到6條、246公里。近年來，在臺風(fēng)、暴雨、強(qiáng)對流等重要天氣過程中，青島市氣象部門及時提供人工咨詢，開展過程跟蹤訂正服務(wù)，獲得地鐵集團(tuán)高度評價；開展了地鐵多條線路雷電災(zāi)害風(fēng)險評估等工作，聯(lián)合發(fā)布山東省地方標(biāo)準(zhǔn)《地鐵和輕軌防雷技術(shù)規(guī)范》。（青島日報/觀海新聞記者 吳帥 通訊員 林澤磊 孫琦 劉建波）
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