山東棲霞笏山金礦發(fā)生爆炸事故后，救援指揮部在全力組織修復(fù)井筒的同時，調(diào)集多臺鉆孔機從地面開鉆3條救生孔，力求盡快打通新的生命通道，提高救援成功率。13日凌晨三臺鉆孔機均已開鉆，截至下午3點半，最早進場的第一臺鉆機鉆深已近500米，距離-350米的“五中段”越來越近。

截至下午3點半左右，二號鉆機鉆深已達130多米

1月13日下午，大眾網(wǎng)·海報新聞記者在事故救援現(xiàn)場看到，二號鉆機（T130雪姆鉆機）在轟鳴聲中不斷向下鉆孔，鉆機旁整整齊齊擺放著幾十根鉆桿。救援人員稱，每根鉆桿長9.6米，截至下午3點02分雪姆鉆機鉆深已達124米。約20分鐘后，又一根鉆桿裝上鉆機，繼續(xù)鉆孔救援。

離井口648米的“五中段”處有9名工人被困，第一臺、第三臺鉆機相距10米左右，一起在這里鉆孔。下午3點半左右，最先進場的第一臺鉆機處，操作鉆機的救援人員告訴記者，鉆深已有480米左右。但13日遇到的地質(zhì)條件也比前一天復(fù)雜，工人正盡最大努力加快鉆進速度，距離-350米的“五中段”越來越近。

第一臺、第三臺鉆機同時在“第五段”位置下鉆

第三臺鉆機于13日凌晨進場后，火速開鉆，5個小時內(nèi)下鉆120米。“從平整地面、進場定測到下鉆作業(yè)，我們20多名工作人員和設(shè)備都已經(jīng)竭盡全力、爭分奪秒。”山東省第六地質(zhì)礦產(chǎn)勘查院黨委書記、院長林少一說，在同樣地質(zhì)條件下，這樣的速度對礦山救援經(jīng)驗豐富的他們來說都是“史無前例”。印有“英雄地質(zhì)隊”的紅旗飄揚在救援現(xiàn)場，截至下午3點半左右，操作鉆機的救援人員稱鉆深已達240多米。（大眾網(wǎng)·海報新聞記者 賀輝 張海振 煙臺報道）

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