青島日報社/觀海新聞1月17日訊 記者了解到，為提高膠州灣隧道車道利用率預防和減少道路交通事故，擬優化隧道內車行道分界線，增設可變道路段（黃島-青島方向），為滿足變道條件，提高運行效率，對黃島-青島方向隧道全線4個區段車行道分界線進行優化，增設可變道路段1987m。
(1)隧道ZK4 980至ZK5 480區段(消防栓76處至86處位置附近)，原白色實線(禁止跨越同向車道分界線)調整為白色虛線(可跨越同向車行道分界線)，長度500m。
(2)隧道ZK3 721至ZK4 121區段(消防栓51處至60處位置附近)，中間車道原白色實線調整為左虛右實標線，長度400m。
隧道ZK3 921至ZK4 321區段(消防栓55處至64處位置附近)，最左側車道原白色實線調整為左虛右實標線，長度400m。
(3)根據現場實際情況，隧道主線與團島二路分叉處ZK3 072至ZK3 272區段(消防栓38處至42處位置附近)，最左側車道現有左虛右實標線長度不足，車輛變道距離較短，因此將此段標線延長200m，至ZK3 472(消防栓47處附近)，中間車道ZK3 085(路面文字云南路)至ZK3 272增設左虛右實標線，長度187m。
(4)根據現場實際情況，青島端云南路隧道出口左側兩車道的左虛右實標線長度不足，車輛變道距離較短，因此將此段標線延長300m，至ZK1 676(消防栓12處附近)。
▲青島-黃島方向
為滿足變道條件，提高運行效率，對黃島-青島方向隧道全線3個區段車行道分界線進行優化，增設可變道路段2000m。
(1)隧道YK3 580至YK3 880區段(消防栓47處至54處附近)，原白色虛線延長100m，至YK3 980(消防栓55處附近)。
(2)隧道YK5 785至YK6 185區段(消防栓93處至101處附近)，中間車道原白色實線調整為左虛右實標線，長度400m。
隧道YK5 985至YK6 485(消防栓97處至107處附近)，最左側車道原白色實線調整為左虛右實標線，長度500m。
(3)隧道YK7 800至YK8 300區段(消防栓133處至143處附近)，中間車道原白色實線調整為左虛右實標線，長度500m。
YK8 100至YK8 600區段(消防栓139處至149處附近)，最左側車道原白色實線調整為左虛右實標線，長度500m。
整體方案示意圖請橫屏查看▼
此外，四條公交線路將優化調整，提醒大家多注意
1月16日起，913路進行調整
913路公交線路優化調整后，將進一步方便青特花溪地、龍湖大方居等小區市的居民出行。
●調整后主副站
該線路副站由藍海港灣調整為怡海路小學，調整后為城陽十五中至怡海路小學。
●調整后線路走向
下行：自“雙元路河東路”站，沿月河路、瑞軍路、云河路、白沙灣路、白沙河路、火炬路、怡海路、新建無名路至“怡海路小學”站止。
上行：自“怡海路小學”站，沿新建無名路、元寧路、樂海路、怡海路、火炬路、白沙灣路、云河路、瑞軍路、月河路、雙元路至“雙元路河東路”站恢復原路線。
●調整后站點設置
取消站點：葦簅東、葦簅、王家女姑西、白沙灣、李家女姑西、雙元路鑫山路、港東、白沙河路雙元路、白沙灣路云河路。
增設站點：寧城路明陽路、月河路瑞德路、金色海灣(僅上行)、西后樓(僅下行)、怡海路樂海路(僅下行)、怡海路小學、元寧路樂海路(僅上行)、花溪地(僅上行)。
●調整后首末車時間
城陽十五中——首發4：50，末車21：00。怡海路小學——首車6：00，末車22：10。
線路走向圖。
1月18日起，773路進行調整
773路公交線路優化調整后，將進一步加強常規公交線路與地鐵的銜接。
●調整后主副站
線路主站“新韻路”不作調整，副站由“鐵路北站西廣場”調整為“鐵路北站東廣場”。調整后，該線路主副站為“新韻路至鐵路北站東廣場”。
●調整后線路走向
原線路至“雙埠環灣路”站，往返沿環灣路、金水路高架、金水路、安順南路、安順路，至“鐵路北站東廣場”站止。
●調整后站點設置
取消：鐵路北站西廣場。增設：鐵路北站東廣場。
●調整后首末車時間
新韻路——首發5：40，末車21：30。鐵路北站東廣場——首發6：00，末車22：30(不作調整)。
線路走向圖。
下周，兩條公交首末車時間調整
為更好方便廣大市民出行，
自1月20日起調整
389路線、390路線首末車時間，
其它不變。
具體方案
●389路
主站：世博園停車場 5：45-20：30(首車提前5分鐘，末車不變)。
副站：勁松一路 6：45-21：15 (首末車時間不變)。
●390路
主站：世博園停車場 5：50-20：30(首車提前10分鐘，末車不變)。
副站：勝利橋停車場 6：40-21：10 (首末車時間不變)。（青島日報/觀海新聞記者 李德銀）
責任編輯：劉聰聰
