進入八月份，濰萊高鐵建設緊鑼密鼓，各項節(jié)點目標如期兌現(xiàn)，繼8月17日接觸網順利送電完成，實現(xiàn)全線“電通”之后，18日上午10點，熱滑試驗車緩緩駛出萊西北站，濰萊高鐵進入熱滑試驗階段。當天下午5點，隨著接觸網熱滑試驗車再次駛入萊西北站，受電弓平穩(wěn)落下，各系統(tǒng)運行穩(wěn)定、列車受電弓受流狀態(tài)良好。標志著濰萊高鐵接觸網全線“熱滑”試驗順利完成，為即將開展的綜合聯(lián)調聯(lián)試提供了堅實的基礎。

據現(xiàn)場施工的中鐵武漢電氣化局濰萊項目部經理伍勇介紹，此次熱滑試驗是在接觸網帶有 27.5千伏高壓電的情況下，試驗電力機車以每小時80公里的速度行駛，在運行過程中檢測接觸網電壓是否穩(wěn)定，弓網關系是否良好，在分段絕緣器，線岔，定位等處有無弓網脫離、放電、局部過熱現(xiàn)象，確保供電系統(tǒng)設備的穩(wěn)定性、可靠性達到聯(lián)調聯(lián)試條件。

本次熱滑范圍包括濰萊鐵路濰坊北（不含）至萊西北站（含）段范圍內的接觸網。熱滑車從起點萊西北至萊西東線路所區(qū)間運行至萊西北站、郎家莊線路所、平度站、昌邑站、王伯村線路所、葉莊子線路所，運行到濰坊北至葉莊子線路所區(qū)間，再反向行駛至起點處，結束熱滑試驗。

濰萊高鐵建成后，將成為膠東半島東部地區(qū)至內陸的便捷通道，對強化區(qū)域聯(lián)系，拉動沿線城市發(fā)展，推動區(qū)域城市群形成等具有重要意義。（大眾日報客戶端記者 常青 通訊員 趙琪 報道）

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