青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞8月19日訊 進(jìn)口棉花“集成查檢”，全程僅耗時(shí)2至3小時(shí)；大宗商品快捷出區(qū)，極大降低企業(yè)成本。今天，在山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)，進(jìn)口棉花集成查檢項(xiàng)目暨大宗商品快捷出區(qū)系統(tǒng)啟動(dòng)，今后貨物通關(guān)將更加便捷。
進(jìn)口棉花“集成查檢”，是黃島海關(guān)創(chuàng)新推出的集貨物檢疫、鑒重、取樣一站式進(jìn)行的查檢模式。據(jù)悉，針對(duì)進(jìn)口棉花人工逐包過磅安全性差、成本高、耗時(shí)長(zhǎng)，鑒重和取樣環(huán)節(jié)監(jiān)管效率低等問題，黃島海關(guān)主持研發(fā)了可整箱鑒重的固定式棉花智能鑒重系統(tǒng)，以及滿足逐包鑒重要求的移動(dòng)式棉花智能鑒重系統(tǒng)。
固定式棉花智能鑒重系統(tǒng)可快速將貨箱整體吊裝起來，整箱鑒重。
滿足逐包鑒重要求的移動(dòng)式棉花智能鑒重系統(tǒng)。
固定式棉花智能鑒重系統(tǒng)可快速將貨箱整體吊裝起來，整箱鑒重。圖為工作人員進(jìn)行操作。
記者看到，在貨車駛?cè)牒螅潭ㄊ矫藁ㄖ悄荑b重系統(tǒng)可在幾十秒內(nèi)將貨箱整體吊裝起來，通過地磅分別稱量重載重量與空載重量，減去箱皮重量即可得出貨物重量。移動(dòng)式棉花智能鑒重系統(tǒng)則更像是一條生產(chǎn)流水線，棉花逐次包經(jīng)過時(shí)經(jīng)過掃描，即可得出重量。
工作人員對(duì)進(jìn)口棉花進(jìn)行查檢。
工作人員對(duì)進(jìn)口棉花進(jìn)行查檢。
利用該鑒重系統(tǒng)的高效性，實(shí)施進(jìn)口棉花查驗(yàn)場(chǎng)地適度集中，山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)實(shí)現(xiàn)了將檢疫、鑒重、取樣環(huán)節(jié)集中在查驗(yàn)平臺(tái)。同時(shí)，與特殊監(jiān)管區(qū)域倉(cāng)儲(chǔ)貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管業(yè)務(wù)改革相結(jié)合，對(duì)進(jìn)口棉花倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)列入分類監(jiān)管改革試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口棉花貿(mào)易中集中采購(gòu)、分批付款、多次提貨的自由貿(mào)易方式。
“過去，區(qū)內(nèi)棉花企業(yè)需要在港口查驗(yàn)平臺(tái)和區(qū)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)2次開箱，檢疫、取樣和逐包稱重、復(fù)磅的查檢過程需要2到3天。‘集成查檢’模式，改變了以往肩扛車推、臺(tái)秤衡重的原始方式，變?yōu)樵诓轵?yàn)平臺(tái)使用鑒重系統(tǒng)進(jìn)行整箱鑒重，并且檢疫和取樣只進(jìn)行1次開箱，全程耗時(shí)僅2至3小時(shí)。”青島裕龍東雍國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理助理劉雨告訴記者，這種模式極大地提高了通關(guān)效率，降低了過磅取樣費(fèi)用，壓縮了企業(yè)通關(guān)成本。
“青島港每年的進(jìn)口棉花量約占全國(guó)的60%，是全國(guó)最重要的棉花進(jìn)口港。”黃島海關(guān)查檢二處副處長(zhǎng)徐月靜介紹，進(jìn)口棉花“集成查檢”模式實(shí)施后，進(jìn)口棉花貿(mào)易企業(yè)可根據(jù)需要選擇鑒重方式，平均每批棉花整體通關(guān)時(shí)效總體縮短75%以上，預(yù)計(jì)可為轄區(qū)進(jìn)口棉花企業(yè)節(jié)省鑒重取樣費(fèi)、車輛待時(shí)費(fèi)、分票報(bào)關(guān)費(fèi)等費(fèi)用500萬元以上。
大宗商品快捷出區(qū)系統(tǒng)，則將給企業(yè)帶來更多便利。該系統(tǒng)的啟用，將徹底解決困擾企業(yè)的“一票多車”問題，今后大宗商品不用集齊所有車輛就能出卡口，每輛車一次上道即可放行，企業(yè)也可以使用少量車輛循環(huán)運(yùn)輸。目前，青島關(guān)區(qū)首票“大宗商品快捷出區(qū)”業(yè)務(wù)已在青島前灣保稅港區(qū)啟動(dòng)，青島恒盛豐國(guó)際物流有限公司通過“青島海關(guān)特殊區(qū)域信息化管理系統(tǒng)”申報(bào)一票201.6噸天然橡膠，貨物由3輛車共循環(huán)運(yùn)輸7次出區(qū)，促進(jìn)物流通暢，降低企業(yè)成本。
據(jù)介紹，該系統(tǒng)將與去年以來黃島海關(guān)創(chuàng)新推出的“倉(cāng)儲(chǔ)貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管”“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”等一起，使海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的優(yōu)惠政策集成疊加，加上青島港優(yōu)良的區(qū)位、航線和港池優(yōu)勢(shì)，為山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)片區(qū)吸引更多的新投資、新業(yè)態(tài)、新關(guān)注。（青報(bào)全媒體記者 王凱 文/圖 通訊員 魏愛鵬 孫雅慧 張雨藍(lán)）
責(zé)任編輯：陳海芹
