“上合快線”開到里海邊

1月31日，膠州至阿塞拜疆首都巴庫線路正式開通，青島港與里海港口成功串聯(lián)

■“齊魯號”歐亞班列“上合快線”膠州-巴庫線路正式開通。

1月份新開3條線路

●“上合快線”

膠州—比什凱克

●“魯歐快線”

膠州—杜塞爾多夫—鹿特丹—倫敦

●“上合快線”

膠州—巴庫

1月31日上午，隨著一聲汽笛長鳴，一列滿載輪胎、空調(diào)等共100標準箱物資的中歐班列，由膠州發(fā)出駛向8000多公里之外的阿塞拜疆首都巴庫?！褒R魯號”歐亞班列“上合快線”膠州—巴庫線路正式開通，標志著青島港與里海港口成功串聯(lián)，上合快線輻射范圍擴大至里海各港口及高加索地區(qū)。這是今年以來，上合示范區(qū)繼新開膠州—比什凱克、膠州—杜塞爾多夫—鹿特丹—倫敦兩條線路后又一重大線路突破。

據(jù)悉，該趟班列采用國際鐵路+水路的多式聯(lián)運方式，由上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心出發(fā)，經(jīng)霍爾果斯口岸至哈薩克斯坦阿克套市，換乘輪渡橫穿里海抵達阿塞拜疆阿利亞特港，轉(zhuǎn)鐵路到達阿塞拜疆首都巴庫。貨物將被分撥至當?shù)睾屯炼洹⒏耵敿獊啞⒘_馬尼亞、意大利等國家。班列預計在途運行時間18-20天，相比貨物經(jīng)海運+陸運到達目的地用時節(jié)省約1/3。

為助力上合示范區(qū)建設，“齊魯號”歐亞班列“上合快線”于2019年正式上線，先后開通直達塔什干、明斯克、阿拉木圖、比什凱克的點對點班列，平均每周發(fā)運約5列，穩(wěn)定常態(tài)化運營，有效促進了上合示范區(qū)與上合組織國家間經(jīng)貿(mào)往來。下一步，“上合快線”將充分借助上合示范區(qū)的區(qū)位及政策優(yōu)勢，拓展境外分撥、清關、回程貨源組織、海外倉等延伸服務，為客戶提供端到端的綜合物流服務方案，搭建上合示范區(qū)與上合組織國家的經(jīng)貿(mào)合作橋梁，助力上合示范區(qū)打造“一帶一路”國際合作新平臺。

忙碌的業(yè)務現(xiàn)場少不了膠州海關工作人員的身影。“我們持續(xù)優(yōu)化了對中歐班列的監(jiān)管和服務。海關總署支持中歐班列發(fā)展的十條措施在膠州落地生根，我們從減少隨附單據(jù)和證明，減少報關次數(shù)，提高通關時效，允許在海關監(jiān)管作業(yè)場所內(nèi)開展海運箱和鐵路箱換裝作業(yè)等多方面降低企業(yè)運營成本，為企業(yè)省下真金白銀。同時我們跨關區(qū)聯(lián)動，與沿邊海關密切協(xié)作，幫助企業(yè)合規(guī)申報，確保列車即到即檢即放，多方協(xié)作共同促進中歐班列通關便利化?！蹦z州海關副關長徐月靜介紹說，他們支持班列運營企業(yè)開展“一單制”試點，拓展班列綜合物流功能，加強上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心樞紐站點建設。與地方政府、班列運營企業(yè)建立聯(lián)系配合機制，就增加班列貨源、推動回程運輸、申建指定監(jiān)管作業(yè)場地等事項多次現(xiàn)場推進，促進中歐班列業(yè)務高質(zhì)量開展。

在當前海運運力緊張的情況下，通過海鐵聯(lián)運運輸?shù)姆绞侥軌蜃畲蟪潭葘崿F(xiàn)國際貨物物流更省錢、更便捷，為國內(nèi)外企業(yè)開辟了一條價格更低、運力更強的便捷通道。截至該趟班列發(fā)運，山東省“齊魯號”歐亞班列今年已累計開行超百列，可輻射至中亞、歐洲、東盟和高加索地區(qū)。中歐班列對于強化中歐陸路互聯(lián)互通，促進中歐經(jīng)貿(mào)往來具有重要意義，將為“十四五”開好局、起好步做出積極貢獻。在亞歐大陸之間，古有絲綢之路商貿(mào)駝隊，今有中歐班列“鋼鐵駝隊”。在全球抗疫背景下，中歐班列的持續(xù)有序暢通運行，傳遞出守望相助、休戚與共的人類命運共同體理念，為全球抗疫和提振經(jīng)濟輸送“中國力量”。（青島日報/觀海新聞記者 錫復春 通訊員 張遠東 臧 飛）

責任編輯：張慕鑫