青島日報社/觀海新聞2月2日訊 日前，濰煙高鐵跨603省道連續(xù)梁的首個墩身澆筑完成，標志著平度在濰煙高鐵項目建設中再創(chuàng)第一。
濰煙高鐵起自濰萊鐵路昌邑南站，經濰坊、青島、煙臺，接入青煙直通線芝罘站，設計時速350公里/小時，總投資442億元，建設總工期4年。新建正線長237.3公里，共分6個標段。其中，青島范圍均在平度境內，平度段從新河鎮(zhèn)新仲家村至小苗家村，全線長13.95公里，設平度新河站，包括跨膠萊河、海青鐵路、榮烏高速、603省道連續(xù)梁等7項重點控制性工程。其中，跨603省道連續(xù)梁是濰煙高鐵一標段工程量最大的控制性工程，施工周期6個月左右。此次澆筑完成的首個墩身高9米，采用輔助綁鋼筋盤扣式鋼管腳手架方式，施工技術標準較高，對現場控制提出了更高要求。
濰煙高鐵是山東省重點交通基礎設施項目，是國家“八縱八橫”高鐵網中沿海高鐵通道的重要組成部分。為此，平度市交通運輸局緊盯關鍵，抓早字、爭主動，會同新河鎮(zhèn)全力以赴為項目建設創(chuàng)造良好施工環(huán)境和條件，提前與承建單位山東省路橋集團精準對接，快速推進項目建設，加快形成與煙臺、威海等環(huán)渤海城市“一小時經濟圈”，更好支撐平度未來發(fā)展和“會客廳”“橋頭堡”打造。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 任曉寧）
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