青島日?qǐng)?bào)2021年2月3日1版

城陽(yáng)區(qū)棘洪灘街道十余家本土配套企業(yè)從“小廠房”發(fā)展成為擁有核心技術(shù)或產(chǎn)品、年產(chǎn)值過(guò)億的企業(yè)

“跑龍?zhí)住钡男∑髽I(yè)唱起“主角”

人勤春早。2月2日，城陽(yáng)區(qū)，軌道交通高端裝備配套產(chǎn)業(yè)園。青島泰泓軌道裝備有限公司新廠區(qū)正緊張施工。

“不知不覺(jué)來(lái)公司都12年啦，眼看著公司一步步走到今天，總希望它能更好。不忙的時(shí)候我就會(huì)到工地上來(lái)看看，心里有種踏實(shí)的感覺(jué)。”公司研發(fā)部部長(zhǎng)徐維錫向記者介紹著新廠區(qū)建設(shè)進(jìn)度。 新廠房占地80畝。而12年前，也就是徐維錫加入公司的那年，彼時(shí)的泰泓軌道裝備有限公司才剛剛從棘洪灘街道的南萬(wàn)社區(qū)搬到距離這片新廠區(qū)往東8公里的地方。對(duì)于當(dāng)時(shí)的公司來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是向前邁出了很大一步，但如今，那片40余畝的廠區(qū)已顯得“捉襟見(jiàn)肘”。

“公司剛成立時(shí)，是一家做火車零部件采購(gòu)的貿(mào)易公司，開(kāi)在一間50平方米臨街的小套二房里，只有十幾個(gè)人。”徐維錫告訴記者，軌交產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，讓企業(yè)負(fù)責(zé)人看到了市場(chǎng)，產(chǎn)生了自己建廠生產(chǎn)零部件的想法，于是在2005年，企業(yè)轉(zhuǎn)型零部件制造。

工人在泰泓軌道裝備有限公司新廠區(qū)施工。張 晉 攝

那時(shí)，公司主要生產(chǎn)鈑金件，為位于棘洪灘街道的三大主機(jī)廠配套，年產(chǎn)值約有兩三千萬(wàn)元。但是，不滿足于只是簡(jiǎn)單的生產(chǎn)加工，企業(yè)在2008年敏銳關(guān)注到了軌交領(lǐng)域材料輕量化的趨勢(shì)，于是開(kāi)始了對(duì)材料的研發(fā)。

“應(yīng)該說(shuō)，這么多年來(lái)，企業(yè)能發(fā)展到今天的程度，離不開(kāi)‘創(chuàng)新’。”徐維錫看著眼前的新建筑感嘆道。他告訴記者，企業(yè)多年來(lái)始終相信唯有創(chuàng)新發(fā)展才能脫穎而出，因此把很大一部分利潤(rùn)都投入到產(chǎn)品研發(fā)中去了。作為研發(fā)部的部長(zhǎng)，徐維錫表示，公司如此重視創(chuàng)新，是他作為一個(gè)研發(fā)人員的幸運(yùn)。

企業(yè)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)在2013年，那時(shí)，企業(yè)在經(jīng)過(guò)五年的研發(fā)后，終于成功研發(fā)出焊接鋁蜂窩板。“我們公司這項(xiàng)新材料科研創(chuàng)新的工藝，可以說(shuō)在全國(guó)乃至全球范圍內(nèi)都是處于領(lǐng)先水平的。”提起公司自主研發(fā)的焊接鋁蜂窩板，徐維錫的眼中滿是自豪。這款專利產(chǎn)品，用在高鐵不同區(qū)域，可以實(shí)現(xiàn)減重20%—50%。“以其做成的高鐵吸能裝置，在高速列車發(fā)生意外碰撞時(shí)，通過(guò)吸收撞擊能量可以最大限度地降低碰撞損害，相當(dāng)于為高速列車加上了一道‘安全鎖’。”徐維錫向記者介紹道。

如今，新型的蜂窩鋁板材料已獲得6項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利、20項(xiàng)實(shí)用新型專利，市場(chǎng)占有率超過(guò)80%，訂單量逐年增加。更令他們驚喜的是，這種材料還應(yīng)用到了軍工領(lǐng)域、航空航天領(lǐng)域、船舶領(lǐng)域等。

自主創(chuàng)新是打開(kāi)市場(chǎng)大門(mén)最好的鑰匙。 “這一專利產(chǎn)品向市場(chǎng)推出后，我們營(yíng)業(yè)收入基本每年增長(zhǎng)50%。”徐維錫告訴記者，2020年，企業(yè)產(chǎn)值達(dá)到1.8億元。

但是，對(duì)于純金屬的焊接鋁蜂窩板材料生產(chǎn)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)能和成本一直是一個(gè)制約因素。“新廠區(qū)正式投產(chǎn)以后，產(chǎn)能相比于現(xiàn)在的水平將提高100%，考慮到訂單量的話，每年的產(chǎn)量也至少可以提升30%到50%，這樣平均成本就降下來(lái)了。公司效益越好，我們就越有底氣再創(chuàng)新，也就能更好地服務(wù)于整個(gè)軌道交通產(chǎn)業(yè)。”徐維錫告訴記者。

泰泓是一個(gè)縮影。在有著世界級(jí)“動(dòng)車小鎮(zhèn)”之稱的城陽(yáng)棘洪灘街道，動(dòng)車產(chǎn)品配套率正逐年提升，如今已超過(guò)50%。當(dāng)?shù)匾慌缣┿惆殡S著軌交產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來(lái)的配套企業(yè)，不滿足于簡(jiǎn)單的加工生產(chǎn)，而是致力于自主創(chuàng)新，已經(jīng)有十余家本土配套企業(yè)從“小廠房”發(fā)展成為擁有核心技術(shù)或產(chǎn)品、年產(chǎn)值過(guò)億元的企業(yè)。

記者了解到，今年城陽(yáng)區(qū)將繼續(xù)搶占軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，力促項(xiàng)目建設(shè)、加快產(chǎn)業(yè)集聚，全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值有望實(shí)現(xiàn)1200億元左右，同比增長(zhǎng)9%，重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目85個(gè)，計(jì)劃完成固定資產(chǎn)投資137億元，力爭(zhēng)全年招引大項(xiàng)目16個(gè)以上，實(shí)現(xiàn)到賬外資1.5億美元以上。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?張晉 實(shí)習(xí)生 徐鋒）

責(zé)任編輯：王鳳一