銀鷗AF53和朋友們，歡迎回家

在青越冬的海鷗已有10萬多只　帶有翼標(biāo)的一只銀鷗已連續(xù)8年出現(xiàn)  

每年，這只海鷗都會出現(xiàn)在青島。“AF53”的翼標(biāo)，讓它在成千上萬只海鷗中有著鮮明的辨識度。從2014年與青島的觀鳥人相遇，至今已有8個年頭了。每年年初回不回青島，牽掛著青島人的心。昨天，青島市觀鳥協(xié)會副會長徐克陽向記者講述了青島與海鷗“AF53”連續(xù)8年“約會”的故事。這不僅是青島觀鳥人的一份牽掛，也是青島的期待：AF53和你的朋友們，青島永遠都是你們的家。

2021年拍攝到的銀鷗AF53。周哲 攝

這只帶有翼標(biāo)的海鷗是“明星”

剛過去的春節(jié)假期，很多市民都有過在棧橋觀賞投喂海鷗的經(jīng)歷。“海鷗吃得太飽，都浮在海面上消化食兒”，朋友圈里很多人都發(fā)布過類似照片。

其實在青島的沿海，到處都有海鷗的身影。膠州灣內(nèi)，棧橋、五四廣場、麥島等附近海域，它們往往扎堆出現(xiàn)。

據(jù)了解，目前來青島越冬的海鷗已有10萬多只，且每年都在增加。在這10萬多只海鷗里面，有一只帶有“AF53”翼標(biāo)的銀鷗，已經(jīng)連續(xù)8年出現(xiàn)在青島的海邊了。

“連續(xù)多年來青島的海鷗肯定很多，但這只因為帶有翼標(biāo)，最具辨識度，可以說，它是象征海鷗與青島不解之緣的‘明星’代表。”青島市觀鳥協(xié)會會長薛琳介紹。

2020年拍攝到的銀鷗AF53。徐克陽 攝

“AF53”每年都牽動人心

時間回到2014年1月份，在極地海洋世界外側(cè)的礁石上，青島市觀鳥協(xié)會副會長徐克陽在拍攝海鷗和其它鳥類時，鏡頭里一只銀鷗讓他眼前一亮：這只銀鷗帶有翼標(biāo)“AF53”。“翼標(biāo)是世界上鳥類觀測科研人員常用的一種鳥類環(huán)志，上面刻有環(huán)志的國家、機構(gòu)、地址（信箱號）和鳥環(huán)類型、編號等，便于研究候鳥遷徙動態(tài)及規(guī)律。”徐克陽介紹，后來他根據(jù)翼標(biāo)信息得知，這只海鷗是德國鳥類研究員安德烈亞斯·布赫海姆于2008年在俄羅斯貝加爾湖畔環(huán)志的蒙古銀鷗，環(huán)志時已滿4歲。

從2014年開始到2021年，每年的1月份，青島的觀鳥人就開始有意識地“盯”住極地海洋世界外側(cè)的礁石，希望能發(fā)現(xiàn)“AF53”的身影。“AF53”也不讓大家失望，除了2017年4月份才出現(xiàn)外，其它年份里都是在1月上旬按時露面。

“島城的觀鳥人，心中已有一份默契和牽掛，每年到了1月份，大家心里都會覺得老朋友的身影就要出現(xiàn)了。”徐克陽介紹，觀鳥愛好者們還約定了一件事：看到銀鷗AF53要第一時間分享消息。

2019年拍攝到的銀鷗AF53。徐克陽 攝

“AF53”已經(jīng)是高齡海鷗

“今年AF53還會來青島嗎？”青島觀鳥人的擔(dān)心不是沒有來由。“AF53”2008年環(huán)志時已滿4歲，到今年至少已經(jīng)18歲了。據(jù)介紹，有記錄的銀鷗壽命有18歲、19歲、32歲，“AF53”已經(jīng)算是高齡海鷗了。對于年輕的海鷗來說，只要和群體一起，幾千公里的跋涉，平安到達是大概率的事情。但對于年老的海鷗來說，則不是一件易事。

貝加爾湖到青島的直線距離有2000多公里，一路上崇山峻嶺、大漠戈壁、大江大河多變的地貌環(huán)境，加上風(fēng)雪雨霧等惡劣天氣，都有可能成為“AF53”遷徙的“攔路虎”。“遇到‘AF53’，感覺非常有緣分。帶翼標(biāo)的大鷗我拍過好幾只，只有它每年我都能遇上。”提起這只銀鷗，徐克陽非常感慨，他給布赫海姆發(fā)郵件說在青島發(fā)現(xiàn)了銀鷗AF53，對方?jīng)]想到自己的觀測研究工作得到了一個中國人的回應(yīng)，給了他更多銀鷗的信息。”

2021年1月9日，來自深圳的觀鳥愛好者周哲發(fā)現(xiàn)了“AF53”的身影。“我非常高興地告訴布赫海姆，銀鷗AF53已平安到達青島。”徐克陽說。

揭秘1

青島的海鷗從哪兒來

青島的海鷗來自哪里，它們遷徙的時間和路線有什么“秘密”，記者就此采訪了青島市觀鳥協(xié)會副會長徐克陽。

紅嘴鷗是青島最常見的鷗，因嘴部是紅色而得名。每年的11月下旬開始零星出現(xiàn)在沿海，然后數(shù)量逐漸增長，到三四月份時因從南方北返的群體增多而達到頂峰。從4月開始，大群的紅嘴鷗逐漸離開青島，到西伯利亞、蒙古等地生兒育女。

黑尾鷗顧名思義就是有著黑色尾巴的鷗。黑尾鷗是海洋性的鷗，不像其他的鷗在內(nèi)陸湖泊濕地的小島上繁殖，黑尾鷗只在海島上繁殖。

灰背鷗因成鳥灰黑色的上體而得名，是一種大型的海鷗，體長在55-67厘米之間。灰背鷗主要繁殖在勘察加半島到日本的北海道一帶，因為地理上的阻擋，能進入我國東部沿海的個體比較少。青島的灰背鷗也很罕見，但是每年都會很穩(wěn)定地出現(xiàn)在市區(qū)沿海幾個地點。

蒙古銀鷗是青島數(shù)量最多最常見的大鷗，海濱、河流、水庫、濕地中都能看到它的身影，也是最早到達青島的大型鷗。根據(jù)觀察，這些鷗可能并不在青島過冬，休息一段時間后會繼續(xù)南下。蒙古銀鷗的繁殖地比較靠南，主要在貝加爾湖到外蒙古和內(nèi)蒙古東部一帶繁殖。

揭秘2

青島的海鳥最遠飛到哪

青島市觀鳥協(xié)會會長薛琳介紹，2020年夏天，研究人員發(fā)現(xiàn)，他們在長門巖島給安裝了GPS定位器的兩只黃嘴白鷺，一只在青島西海岸新區(qū)唐島灣附近游蕩，另一只則在威海市乳山附近灘涂游蕩。

到了10月下旬，兩只白鷺開始南遷。它們都是選擇跨海遷徙，其中一只由江蘇東臺條子泥登陸，另一只由連云港登陸，顛覆了往常沿海岸遷徙越冬的習(xí)慣，轉(zhuǎn)向內(nèi)陸飛去。其中一只在安徽銅陵作簡短停留后繼續(xù)向鄱陽湖飛去。另一只白鷺橫穿整個江蘇省，進入安徽省后由黃山向西南方向也進入鄱陽湖開始越冬。并于11月中旬離開鄱陽湖，最終抵達位于汕頭的越冬地。在大公島安裝GPS定位器的白額鹱，整個10月都在大公島周邊海域活動，最遠活動至距離大公島170公里左右海域，但又于當(dāng)天返回。10月22日這只白額鹱開始南遷，首先在浙江沿海作簡短停留，后繼續(xù)南下，最終于2020年12月11日從巴布亞新幾內(nèi)亞傳來GPS坐標(biāo)。

“此次GPS跟蹤器的安裝不僅在黃嘴白鷺越冬地方面有了新的發(fā)現(xiàn)，更讓我們得知，原來我們青島繁殖成功的白額鹱要到遙遠的地球另一邊（巴布亞新幾內(nèi)亞）越冬。”薛琳說。

延伸

數(shù)十萬只鳥落腳膠州灣

膠州灣因為有大沽河等多條河流注入，所以海水富含營養(yǎng)，是156種數(shù)十萬只鳥的避風(fēng)港灣。膠州灣濱海濕地位于國際三大候鳥遷徙線路上，是過境候鳥、旅鳥的遷徙停歇地、補充能量的重要“加油站”，也是冬候鳥的越冬地和夏候鳥的繁殖地。

膠州灣濕地在東亞-澳大利西亞鳥類遷飛路線中，是亞太地區(qū)水鳥遷徙的重要停歇地和越冬地。

大公島、長門巖島：稀有鳥類繁殖地

青島有著綿長的海岸線和開闊的海域，同時海島鳥類也是青島鳥類最大的特色。青島的大公島、長門巖島是扁嘴海雀、黑叉尾海燕、白額鹱、東亞蝗鶯在我國僅有的幾個繁殖地之一，其中也是東亞蝗鶯、扁嘴海雀在我國唯一的已知繁殖地。

2018年起青島市觀鳥協(xié)會在青島市園林和林業(yè)局、大公島省級自然保護區(qū)、質(zhì)蘭基金會、北京林業(yè)大學(xué)、中山大學(xué)、中科院林業(yè)所的合作與支持下，對大公島和長門巖島的特色繁殖鳥開始進行系統(tǒng)的監(jiān)測、保護、研究工作。（觀海新聞/青島早報記者 魏鈮邦）

責(zé)任編輯：王鳳一