2月20日，在日照“黃海之眼”項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，巨大的機(jī)械設(shè)備正在進(jìn)行支護(hù)樁施工及基礎(chǔ)工程樁施工，現(xiàn)場(chǎng)霧炮連續(xù)不斷地噴灑著水霧，施工工作在春節(jié)期間并未停歇。目前項(xiàng)目正在進(jìn)行支護(hù)樁施工及基礎(chǔ)工程樁施工，各項(xiàng)工作正按照施工計(jì)劃有序推進(jìn)，預(yù)計(jì)2022年投入使用。

“目前項(xiàng)目海域回填已經(jīng)完成，護(hù)岸施工已基本完成，南岸支護(hù)樁施工完成，接下來將進(jìn)行南岸工程樁的施工和北岸支護(hù)樁的施工。支護(hù)樁分為鋼筋混凝土樁和素混凝土樁，它們之間相互咬合，施工完成后形成一圈類似地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)主要起到基坑支護(hù)和止水帷幕的作用。現(xiàn)場(chǎng)看到不斷地噴水是為了一個(gè)環(huán)保效果，對(duì)施工過程中的揚(yáng)塵進(jìn)行治理。”“黃海之眼”總工王曉東介紹說，“由于項(xiàng)目位于沿海拋石區(qū)且基礎(chǔ)位于海平面以下，基坑支護(hù)止水要求高、難度大。經(jīng)專家多次論證采用咬合樁支護(hù)結(jié)構(gòu)兼做止水帷幕，咬合樁共設(shè)698根、直徑1米、深約23米左右。”

“黃海之眼”項(xiàng)目，由日照市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司出資建設(shè)，位于萬平口海洋公園出海口，連通萬平口景區(qū)與燈塔景區(qū)，該橋是目前國內(nèi)唯一全鋼架玻璃拱橋，整個(gè)工程位置較為特殊、技術(shù)難點(diǎn)較多、工藝復(fù)雜。主要建設(shè)內(nèi)容包括海域回填、護(hù)岸施工、基坑支護(hù)及樁基施工、土方開挖、基礎(chǔ)工程施工、地下室商業(yè)施工、鋼結(jié)構(gòu)吊裝、幕墻安裝、電梯安裝及內(nèi)部裝飾裝修、智能化、亮化周邊景觀配套等工程。

“項(xiàng)目主體為二層地下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，主要功能為商業(yè)、下沉廣場(chǎng)和設(shè)備用房。整個(gè)橋體跨度為173米，高度63.5米，設(shè)計(jì)理念為日出之城、黃海入口，寓意即為冉冉升起的太陽，又名黃海之眼。整體造型為玻璃全覆蓋透明拱形結(jié)構(gòu)，其中項(xiàng)目建成之后市民游客可通過觀光艙和鋼結(jié)構(gòu)樓梯，由萬平口海洋公園直達(dá)燈塔景區(qū)，通過兩種方式均可通至頂部空中走廊。同時(shí)，項(xiàng)目還將于頂部的空中走廊兩側(cè)挑出室外觀景平臺(tái)，供游人駐足觀景。”市城投集團(tuán)“黃海之眼”項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人趙常凱告訴記者。

“為響應(yīng)國家號(hào)召，保證工程進(jìn)度不間斷，很多工作人員也是‘就地過年’，加班加點(diǎn)地推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度，春節(jié)雖然不能回家和家人團(tuán)聚，但是只要項(xiàng)目的進(jìn)度上去了，施工的安全質(zhì)量保證了，一切都是值得的！”王曉東說。

日照“黃海之眼”項(xiàng)目兼具功能性、安全性、建筑美于一體，作為連通萬平口景區(qū)與燈塔景區(qū)的行人步道紐帶，將原來耗時(shí)1.5小時(shí)的穿梭路程縮短到20分鐘，由繞行3公里左右縮短至直線步行不足0.2公里，在為市民游客帶來極大便利的同時(shí)，將有效提升日照的旅游形象。（日照?qǐng)?bào)業(yè)全媒體記者 范開元）