青島日報社/觀海新聞3月1日訊 機械制造產業為整個國民經濟提供技術裝備，其發展水平是工業化程度的主要標志之一，也是萊西市四大傳統產業之一。先前萊西市傳統機械制造產業發展受到工業基礎、產品結構、科研能力以及科技人才的多方面制約，處于產業鏈低端；產業內龍頭引領型企業欠缺，中小企業專業化程度不高，零部件制造企業居多，成套設備制造企業偏少，科研投入比重較低，高層次人才相對匱乏。為了突破發展桎梏，近年來萊西市通過產業鏈整合優化、產學研深化融合，涌現出諸如吉明美機械、博瑞克制動、奧斯登精密、海松機械等一批科技含量高、競爭能力強、發展前景好的企業。2020年，全市規模以上機械制造企業32家，工業產值27.9億元，占規上工業總產值的6.4%，同比增長5.0%。
突破技術瓶頸 推動產業鏈整合優化
2020年11月28日—29日，跨尺度機械設計制造學術研討會在萊西市成功舉辦，18位來自歐亞科學院、中科院及國內知名高校的院士專家學者匯聚一堂，就跨尺度機械設計制造前沿學術科研成果及未來發展趨勢進行深入研討，謀求突破當前行業發展過程中的“卡脖子”技術問題。
國際歐亞科學院萊西院士專家服務中心及國際歐亞科學院跨尺度機械設計制造創新研究院相繼揭牌啟動，這是萊西市實施“創新驅動”戰略的又一重要舉措，標志著在搭建產學研合作平臺、完善先進制造業發展生態上邁出了一大步，必將在更大范圍內吸引人才、技術、資本向萊西集聚，為萊西市先進制造業發展開辟更大空間，創造更多可能。萊西市面對國家城鄉融合發展試驗區、膠東經濟圈一體化、濟青煙國際招商產業園等戰略機遇，聚力高端制造業發展，圍繞產業升級“招大引強”、圍繞集群發展“補鏈強鏈”、圍繞創新驅動“招才引智”的產業鏈招商將成為破題之舉，聚焦存量變革、增量崛起，新舊動能轉換步伐進一步加快。北京汽車制造廠全國總部遷至萊西并開工建設，成為青島市第一個整車全資質總部企業；年產70萬套五菱柳機發動機、賽捷公務機和萬豐飛機整機制造等重大制造業項目落戶萊西……由于汽車和航天產業是與傳統機械保持最為緊密的兩大行業，這兩大行業的高速發展必然直接帶動傳統機械的大幅增長。
深化產學研融合 以“智”提質
走出去，請進來。為深化產學研融合，促進企業“產之能”和高校院所“研之需”無縫對接，萊西市招才和引智并舉，千方百計聚集一批學有所長、掌握高新技術的專業人才，打造一支具有強大創新能力的人才隊伍。
位于姜山鎮的青島奧司登精密鑄造有限公司一直致力于高精密、高性能汽車鑄件、泵類鑄件等產品的研發與生產。該企業積極與青島科技大學材料學院等高校建立了產學研合作關系，開展交流合作；堅持自主創新，2015年9月成立技術部，擁有科研人員79名，約占全部職工總數的12%，不斷實現產品設計制造新技術、新工藝、新突破。目前，公司已擁有17項授權的實用新型專利，另有2項受理的發明專利。這家創立于1994年傳統機械制造企業，經受了時代的考驗，保持著優良的自我革新精神，加工能力仍排在國內同行的前列，熔模鑄造能力和技術已在國內取得領先地位。同樣以自主研發為基礎，持續研制具有核心競爭力產品的傳統機械制造企業還有位于經濟開發區的青島海松機械有限公司。該企業主要從事挖掘機、叉車、裝載機、發電機等工程機械散熱器的研發和生產，企業高度重視科技研發投入，不斷發展壯大研發技術隊伍，目前擁有“一種新型散熱器”，“一種散熱器芯體組裝系統”等14項實用新型專利。利用專利技術優化裝備配置，從人工焊接升級為機器焊接，大大節省了人工，提高了效率，為推進機械生產“機器換人”提供技術裝備支撐。
另一方面，企業還積極參與科技技術普及活動，服務社會，通過科技成果應用推廣，帶動行業及相關產業的規范化發展。
“萊西制造”加速擁抱工業互聯網
目前互聯網已開始從消費、零售、娛樂等領域逐漸滲透到制造業，而工業互聯網在加速連接工業經濟全要素、全產業鏈，在設計、研發、采購、生產制造、營銷、售后服務等各個環節開始融合，革命性提高工業的運營效率。萊西市與海爾卡奧斯工業互聯網平臺聯合，以新能源汽車、紡織服裝等行業為試點，緊緊抓住當前“新生產場景”和“新消費場景”頻出的“窗口機遇期”，建設工業大數據平臺，爭取打造屬于萊西獨特的示范平臺。動員全市中小企業將設備連接、數據管理、大數據分析和智能應用等“上云”用平臺，積極構建工業互聯網產業生態，形成工業互聯網“萊西經驗”。
“萊西制造”加速擁抱工業互聯網，向智能化“要效率”，萊西市傳統產業在“云平臺”不斷聚集。運用工業互聯網改造升級傳統機械制造產業，加快強鏈補鏈延鏈，助力新舊動能轉換、產業創新升級，向著建設膠東先進制造業強市、山東開放創新高地的目標闊步前進。（青島日報/觀海新聞記者 馬英歌 通訊員 程強 宋婧）
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