3月1日下午，國新辦舉行新聞發布會，交通運輸部、國家郵政局、國家鐵路局、中國民用航空局分別介紹《國家綜合立體交通網規劃綱要》落實及建設情況并回答記者提問。

據交通運輸部部長李小鵬介紹，《國家綜合立體交通網規劃綱要》是一個交通運輸中長期發展規劃。

預計到2035年，國家綜合立體交通網實體線網總規模合計70萬公里左右（不含國際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程），其中鐵路20萬公里左右，公路46萬公里左右，高等級航道2.5萬公里左右。沿海主要港口27個，內河主要港口36個，民用運輸機場400個左右，郵政快遞樞紐80個左右。

交通運輸部：打造“6軸、7廊、8通道”交通網主骨架

另外，將打造“6軸、7廊、8通道”交通網主骨架，也就是6條主軸、7條走廊、8條通道。分別為：

6條主軸：京津冀－長三角主軸、京津冀－粵港澳主軸、京津冀－成渝主軸、長三角－粵港澳主軸、長三角－成渝主軸、粵港澳－成渝主軸。

7條走廊：京哈走廊、京藏走廊、大陸橋走廊、西部陸海走廊、滬昆走廊、成渝昆走廊、廣昆走廊。

8條通道：綏芬河至滿洲里通道、北京至延吉通道、沿邊通道、福州至銀川通道、二連浩特至湛江通道、川藏通道、湘桂通道、廈門至成都通道。

據李小鵬介紹，還將同步打造綜合交通樞紐集群、樞紐城市及樞紐港站“三位一體”的國家綜合交通樞紐系統。包括建設面向世界的京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝地區雙城經濟圈4大國際性綜合交通樞紐集群，加快建設20個左右國際性綜合交通樞紐城市以及80個左右全國性綜合交通樞紐城市。

國家郵政局：重點打造3個層級80個左右國家郵政快遞樞紐

國家郵政局局長馬軍勝介紹，下一步，將對國家的郵政快遞樞紐進行分級規劃，第一個層級是全球性國際郵政快遞物流樞紐，主要布局在華東、華南、華中、華北和西部共15個城市；第二個層級目前規劃了20個樞紐，主要是匯集周邊國家郵件快件中轉需求；第三個層級是全國性郵政快件樞紐，總共45個。三級樞紐加起來共有80個。

國家鐵路局：鐵路網總規模將達到20萬公里

國家鐵路局局長劉振芳表示，到2035年，鐵路網總規模將達到20萬公里，其中高速鐵路包含部分城際鐵路，將達到7萬公里左右，形成由“八縱八橫”高速鐵路主通道為骨架、區域性高速鐵路銜接的高速鐵路網。

中國民航局：運輸機場數量將達到400個左右

中國民用航空局副局長董志毅表示，將加快建成以世界級機場群、國際航空樞紐為核心、區域樞紐為骨干、非樞紐機場和通用機場為重要補充的國家綜合機場體系。運輸機場數量將達到400個左右，重點建設京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等4大世界級機場群，鞏固10大國際航空樞紐地位，推進鄭州、天津、合肥、鄂州4個國際航空貨運樞紐建設，布局約40個區域航空樞紐，構建四通八達、聯通全球的空中客貨運輸網絡。（記者 唐穎 都昕竹）

責任編輯： 王鳳一