大眾日報2021年3月3日3版

總投資230億元的奇瑞汽車青島基地，2月26日在位于青島市即墨區的青島汽車產業新城開工。作為青島第五家整車廠，奇瑞是青島市首個以資本招商招引的百億級汽車整車項目，隨著奇瑞的到來，青島成為山東汽車整車廠數量最多、汽車產業產值最高的城市。

汽車產業是青島著力打造的十條千億級產業鏈之一，隨著五大整車廠聚集，青島汽車產業新城有望形成年產值突破3000億元的產業集群，帶動山東由汽車消費大省向生產大省轉變。這個數字，相當于再造一個即墨工業經濟總量。

奇瑞成青島第5家整車廠

奇瑞汽車青島基地主要包括乘用車、新能源商用車、出口KD（散裝組件）以及相關配套零部件、物流項目，整個基地達產后年產值可達500億元以上。

其中乘用車項目計劃投資130億元，主要生產瑞虎9X平臺系列乘用車，可滿足年產30萬輛整車生產能力。該項目將于明年3月主體完工，12月整車下線。

奇瑞控股、奇瑞汽車董事長尹同躍介紹，奇瑞在技術研發、全球分工方面具有很好的競爭優勢，在新能源、智能網聯、正向體系建設等方面有很好的積淀。面對新一輪技術革命和日趨激烈的行業競爭，奇瑞必須以更加深入、更加徹底的創新求變精神，引入戰略資本，激活體制機制，為下一輪競爭搶占新賽道。

據悉，選擇落戶青島，是因為奇瑞看重了當地汽車產業集群、市場以及在港口方面的優勢。

近年來，青島汽車產業規模日益壯大。奇瑞落戶前，青島已經有整車企業4家，零部件配套企業170多家，其他相關配套企業近900家。這對于整車生產企業來說吸引力巨大。

奇瑞是中國汽車出口的主力軍，累計出口汽車近200萬輛，連續18年出口位居我國首位。優越的地理位置、天然的深水良港、首屈一指的海運條件，為奇瑞的出口提供了極大便利。同時，奇瑞在國內市場銷售最好的省份為山東、河南、安徽，青島基地的布局，也有利于對山東和沿黃河流域的國內市場的輻射。

資本招商招引百億級項目

2019年9月，奇瑞集團和奇瑞汽車增資擴股項目正式掛牌。根據公告，奇瑞控股、奇瑞股份新增投資方需為同一投資方，增資與股權轉讓完成后，該新投資方將成為奇瑞控股、奇瑞股份第一大股東。

青島市即墨區政府與青島城投集團聯合成立了“城鑫控股”，作為參與奇瑞“混改”的項目操作主體，并以“黑馬”身份勝出，以資本導入產業落地，并通過新能源汽車產業專項基金取得了奇瑞集團46.77%股權和奇瑞汽車51%股權，成為兩家標的公司第一大股東，奇瑞也成為了青島市首個以資本招商招引的百億級汽車整車項目。

資本對于企業、項目的吸引力無疑是巨大的，也讓企業感受到了當地政府滿滿的誠意。“資本是最好的‘選擇器’‘放大器’和‘加速器’。針對科技含量高、市場前景廣、符合區域發展需求的好產品、好項目，我們通過設立資本、產業基金的方式引進優質資源，實現精準招商，資本和產業基金‘磁吸’而來的項目也呈現出了質量好、發展后勁足、落地轉化快的發展態勢。”青島汽車產業新城管理委員會副主任邢惠安說。

作為即墨區重點項目，奇瑞在落戶過程中，享受了當地的“一次受理、全程幫辦”的VIP全程無償代辦審批服務。項目確定當日，項目專職協調員就建立了綜合交流平臺，繪制了審批手續時間節點計劃圖及跟蹤圖，實施掛圖作戰，三天一跟蹤、一周一調度，給項目各方人員提供審批時間標靶。

新興汽車城加速崛起

一直以來，提升整車企業量級都是青島發力汽車產業的重中之重。2020年青島全市整車產量近120萬輛，已連續3年突破百萬，其中新能源汽車近13萬輛，創歷史新高；全年汽車產業增加值增速超過20%，對全市工業增長貢獻率超過45%。青島汽車產業已經從鏈條構建發展到了“倍增式”成長的發展階段，成功打造出了一個“千億級”的產業集群。

而青島汽車產業新城無疑是青島汽車生產的佼佼者，已引進包括一汽-大眾（青島）華東生產基地、一汽解放商用車基地、一汽解放新能源龍頭項目在內的汽車類項目200余個，涉及總投資750億元，產品涵蓋乘用車、商用車、改裝車、底盤系統及多類汽車零部件，建立起比較完整的汽車產業鏈。

記者了解到，下一步，青島汽車產業新城緊跟汽車產業智能化、電動化、網聯化、共享化的發展方向，積極引進一汽解放新能源輕卡基地、奇瑞新能源汽車、百度智能駕駛、明天氫能氫燃料發動機、比克新能源汽車等行業領軍企業，爭取引進法國標致雪鐵龍、微軟等世界500強企業，佛吉亞、法雷奧、天納克等汽車零部件世界100強企業。（記者 張曉帆 通訊員 梁之磊 ）

責任編輯：王鳳一