青島日報社/觀海新聞3月13日訊 觀海新聞記者從青島地鐵集團(tuán)獲悉，地鐵4號線沂江區(qū)間左線日前順利貫通，這是4號線節(jié)后復(fù)工以來第一個貫通區(qū)間，為4號線在“項目落地年”中實現(xiàn)建設(shè)提速的目標(biāo)奠定了重要基礎(chǔ)。
沂江區(qū)間左線于2020年12月始發(fā)掘進(jìn)，掘進(jìn)總里程為560米。該區(qū)間線路復(fù)雜，圍巖變化頻繁，含水含泥量較多，掘進(jìn)期間下穿居民住宅區(qū)、重要建筑物和多條破碎帶，破碎帶占到掘進(jìn)總長度的55%以上。為保證施工質(zhì)量與安全，避免造成設(shè)備及人員的傷害，青島地鐵四號線公司和中鐵十八局集團(tuán)有限公司項目部全體人員攻堅克難，多輪研討模擬施工方案，并提前設(shè)計應(yīng)急預(yù)案，克服了350m小轉(zhuǎn)彎半徑對機(jī)車運輸、TBM設(shè)備干涉等的不良影響。施工過程中，建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位相關(guān)人員堅守崗位、統(tǒng)籌管理、現(xiàn)場落實施工推進(jìn)措施，在保證安全質(zhì)量和過程穩(wěn)定受控的前提下，緊抓常態(tài)化疫情防控工作不放松，全力加快施工進(jìn)度。
地鐵4號線全長30.9公里，全線設(shè)25座車站，目前已累計封頂14座車站，線路建設(shè)平穩(wěn)快速推進(jìn)。今年，4號線將加大人員和設(shè)備投入，優(yōu)化施工方案，年底車站主體結(jié)構(gòu)將全部完成，機(jī)電安裝全面進(jìn)場施工，力爭2022年開通。屆時，這條線路將成為一條貫通城市東西的真正意義上的“東西大動脈”，并將與1、2、3、8、11號線換乘，串聯(lián)起便捷的軌道交通線網(wǎng)。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）
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