央視新聞3月18日消息,16日下午發生的臺灣蘇花公路游覽車撞山事故導致6人死亡39人受傷。雖然游覽車司機聲稱疑似因剎車失靈導致車禍,但初步勘驗發現,事故現場留下長達47米的剎車痕跡,且游覽車最后的擋位停留在N擋,事故原因不排除人為因素。
臺灣蘇花公路游覽車撞山事故發生時,后方車輛的行車記錄儀,拍下了撞擊瞬間。根據游覽車司機的說法,車輛經過連續下坡轉彎路段時,車速突然加快,他踩了剎車,卻發現沒有反應,游覽車失控撞向山壁。

游覽車司機:就踩不到剎車。
記者:沒有剎車就對了。
游覽車司機:都沒有剎車。
雖然游覽車司機聲稱“剎車失靈”,但事故現場卻留下長達47米的剎車痕跡。經過初步勘驗,游覽車最后的檔位停留在N檔,且輪胎也未發現“剎車咬死”的情況。

工作人員:你幫我鑒定一下是不是一擋?儀表盤顯示是N擋。
臺灣游覽車公會表示,如果司機沿路都用N擋行駛,不是規范的駕駛操作。

游覽車同業公會理事長 魯孝亞:在正常的行駛操作,不管是下坡或直道的情形下,都不會在N擋的情形。所以這個操作行為是不符合正常駕駛行為。那臺游覽車應該平均大概是20噸左右的重量,這樣的一個重力,一直勤踩剎車,剎車片會過熱而軟化。

臺灣運輸安全調查委員會 楊宏智:包括司機他提到說有剎車問題等等,我們并不排除,但我們會做深入地試證,包括實驗測試。
目前臺灣運輸安全調查委員會已立案調查,將盡快查清事故原因。
責任編輯:榮瀟