3月20日，滿載30萬噸鋁礬土礦的“合瀛”輪成功靠泊山東港口日照港南15號(hào)泊位，標(biāo)志著日照港石臼港區(qū)南區(qū)首次成功靠泊30萬噸級(jí)滿載開普船舶。此次靠泊得到了日照海事局、日照港引航站、日照市交通運(yùn)輸局的鼎力支持，對(duì)日照港打造中鋁幾內(nèi)亞礦30萬噸級(jí)船舶母港、建設(shè)中鋁股份鋁礬土北方分撥中心，起到了巨大帶動(dòng)和促進(jìn)作用。

據(jù)悉，這是中鋁股份幾內(nèi)亞博法項(xiàng)目首次裝載30萬噸級(jí)船舶，“合瀛”輪在起運(yùn)港的裝船作業(yè)是由山東港口日照港海外港口運(yùn)營團(tuán)隊(duì)組織完成，一裝一卸，實(shí)現(xiàn)了完美接力，進(jìn)一步鞏固了山東港口日照港礦石、鋁礬土等大宗干散貨樞紐港的地位和優(yōu)勢，對(duì)日照港加快“東煤南移”“南散北集”布局調(diào)整、提升對(duì)外服務(wù)能力和口岸形象，同樣具有重要意義。

山東港口日照港作為全球重要的能源和大宗原材料中轉(zhuǎn)基地、“一帶一路”重要樞紐，在服務(wù)國家內(nèi)循環(huán)、構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)的新發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。得益于直達(dá)港口的兩條千公里鐵路，山東港口日照港成為進(jìn)口鋁土礦鐵路發(fā)運(yùn)至山西、河南等地區(qū)條件最便利的港口，對(duì)于降低物流原材料運(yùn)輸成本、提升中鋁股份在國際鋁土礦生產(chǎn)、物流等領(lǐng)域的競爭力和話語權(quán)意義重大。

山東港口一體化改革發(fā)展以來，山東港口日照港充分發(fā)揮鋁土礦接卸和港口運(yùn)營管理優(yōu)勢，深度參與鋁礬土海外資源開發(fā)，助力中非鋁土礦全程物流鏈提速，持續(xù)賦能鋁產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)，取得了豐碩成果。2019年，山東港口日照港與中鋁物流集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，負(fù)責(zé)中鋁股份幾內(nèi)亞博法鋁土礦項(xiàng)目的港口運(yùn)營管理服務(wù)；2020年，山東港口日照港鋁礬土吞吐量首次跨越1000萬噸大關(guān)，成為最年輕的鋁礬土千萬噸級(jí)港口。（日照日?qǐng)?bào)通訊員 張海鵬 汪運(yùn)昌 王軍 徐海龍 報(bào)道）