青島，一座聞名國內外的海濱城市，在舉辦馬拉松賽事方面有著得天獨厚的條件：這里有面朝大海、春暖花開的愜意，也有中西合璧、晝夜華彩的旖旎。在這里，優美風光和人文底蘊相互交匯，編織成一幅最美的城市畫卷。

2021青島馬拉松已經確定將于5月4日在五四廣場鳴槍開跑，海上馬拉松也將于10月重啟。這兩項賽事的重新啟動，意味著廣大跑友今年將再次在青島“最美賽道”暢快奔跑。

青島對馬拉松有多熱愛

僅市區跑步人群就有10余萬人

記者從青島馬拉松運動協會了解到，近年來青島每年舉辦10場左右的跑步類賽事，包括10公里、半程馬拉松、全程馬拉松、越野挑戰賽等等，通過這幾年的發展，跑步的人群和氛圍也在慢慢的壯大。

據不完全統計，青島市區熱愛跑步的有10余萬人，其中能完成半程馬拉松的青島選手在3萬多人，可以完成全程馬拉松的運動員在萬人左右。

從跑團數量來看，青島有數百個跑團，其中有民間自發的，也有俱樂部組織的，也有企業組織的跑團，都以10公里左右的跑步數量為主，其中有一些比較專業的馬拉松跑團，以速度或者距離見長。

青島對馬拉松有多期待

“青馬”個性獨特必將邁入頂級行列

作為青島馬拉松運動協會會長，孫化明 “零距離”接觸過世界各地諸多馬拉松賽事，他認為坐擁青島最美海岸線的“青馬”具備巨大的發展潛力和上升空間，“中國馬拉松邁入井噴時代，青島馬拉松有著巨大的潛力和獨特的個性，有著不可替代的資源。”

作為參加過130場全程馬拉松的資深跑者，孫化明頗有感觸。“從賽道的角度來說，青島有適合比賽的賽道，坡度不高，彎道不急。從風光的角度來說，高低錯落不拘一格的建筑，還有初秋海面的波光等，奔跑其中頗為享受。從全民參與度來說，市民的熱情空前高漲，熱情的主人翁意識讓跑者十分受鼓舞。此外，商業宣傳策劃與賽事的有機結合、中央電視臺的直播宣傳、志愿者的訓練有素、交通管制的井然有序等都為城市形象添光，青島馬拉松必將邁入頂級馬拉松行列。”

孫化明認為，經過奧運會、全運會、上合組織青島峰會的洗禮，青島馬拉松將成為青島走向世界的新名片。“隨著今年疫情防控形勢的好轉，很開心青馬能夠在今年恢復舉辦，2017年的首屆‘青馬’我完成了百場馬拉松，2018年、2019年的兩屆‘青馬’我都參加了全馬，2021年我一定和青島的跑友們去最美賽道暢快地跑起來。”

青島對馬拉松有多執著

僅用3年將“青馬”打造為金牌賽事

去年12月17日，青島馬拉松組委會宣布，2020年青島馬拉松確定取消，令海內外眾多跑友頗為遺憾。

很多跑友之所以青睞青島馬拉松，是因為這項年輕的賽事坐擁青島最美海岸線、途經諸多城市地標，因此其在2017年11月5日的首秀便大獲成功，獲評中國田協銅牌賽事。首屆“青馬”吸引帶動了六七萬名外地、外國選手和游客前來青島，沿途觀賽人數超過30萬。據不完全統計，為青島帶來的直接經濟效益達1.8億元左右。

2018年10月28日舉辦的青島馬拉松擴容升級，規模和品質再上新臺階，賽道全面展示了青島紅瓦綠樹、碧海藍天的優美風光和青春之島、帆船之都的獨特魅力，榮獲中國田徑協會銀牌賽事與“最美賽道”稱號。

2019年5月4日舉辦的青島馬拉松集多個“五四”元素于一身：5月4日開跑、在青島五四廣場鳴槍、恰逢“五四”青年節以及“五四運動”100周年紀念日。比賽路線全面展示了青島紅瓦綠樹、碧海藍天的優美風光和帆船之都的獨特魅力，賽道突出“山海城特色”，在更加注重競賽嚴謹性的同時，進一步增加沿途文娛表演、增強沿途觀眾參與感，讓跑友們充分感受到了“帆船之都、上合之城”的獨特魅力。最終，2019年“青馬”被中國田徑協會審定為金牌賽事。與青島馬拉松一同拿到“金牌”的，還有久負盛名的北京馬拉松、上海馬拉松、廈門馬拉松等一系列著名賽事。

從2017年舉辦首屆賽事，到2019年的第三屆，青島馬拉松先后摘取了銅牌、銀牌和金牌，實現了三年三大步的目標。可是到了2020年的第四屆賽事時，因為受到新冠肺炎疫情影響，先是將原定于4月19日的開跑日延期舉行，而隨著疫情形勢的發展最終在12月17日決定取消本次賽事。（觀海新聞/青島早報記者 劉世杰）

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