青島日報社/觀海新聞8月29日訊 今年汛期以來，青島連續(xù)多場較強降雨，使城區(qū)部分道路積水問題凸顯，不僅影響車輛、行人通行，同時造成一定的安全隱患。近期，市住建局、市水務局組織全面摸排城區(qū)道路積水路段，研究解決汛期道路積水措施。
據悉，受地勢低、匯水面積大、路面不平、雨水出口受限、大潮頂托等因素影響，在短時強降雨、強對流天氣情況下，容易出現路面積水現象。“青島市排水設施采用雨污分流模式建設，雨水經雨水斗、管道、明溝、暗渠、河道收集后，自然排放入海。但青島市獨特的沿海位置和丘陵地形也給青島防汛帶來一定影響，在海洋高潮位特別是天文大潮時，超過市區(qū)排海明溝、暗渠、河道標高，就會發(fā)生海水頂托甚至倒灌現象，直接影響到管網系統的排水功能，造成低洼路段短時積水現象。另外，丘陵地形道路存在路面局部起伏等因素，也會造成低洼處排水不暢。”據相關技術人員介紹，“我市的排水管網建設標準是按照建設部頒發(fā)的《室外排水設計規(guī)范》（GB50014-2006）規(guī)定執(zhí)行的，一般道路雨水管渠按照0.5到3年一遇的標準設計，重要干道按照3到5年一遇的標準設計。降雨時雨量如果超過管渠設計容量，排水不及就會出現短時積水現象。”
針對今年降雨量比往年增加的情況，青島市相關部門時刻繃緊“防大汛、搶大險、抗大災”這根弦，在“防”上下實功，在“搶”上定實策，在“抗”上出實招。
積極推進重點積水部位改造，有效解決城市道路積水隱患。市城市防汛辦公室及市水務局組織各區(qū)及相關部門對城市道路積水情況進行評估，梳理了市內三區(qū)重點積水部位，按照計劃實施改造。今年計劃對南京路銀座門前等13處積水點進行改造，以緩解汛期道路積水情況。市住房和城鄉(xiāng)建設局組織開展了市政道路易積水路段摸排調查工作，通過“摸排體檢”，為城區(qū)道路積水問題全方位“診療”，找準“病灶”，診明病因，整體謀劃、系統實施、標本兼治。水務集團排水公司在此之前也自籌資金180余萬元，自去年以來先后完成了20余處積水點改造，解決了一批困擾市民的積水問題。
加強汛前排水設施巡檢養(yǎng)護，提高排水設施運行保障能力。對雨污水管道進行全面排查，尤其是易積水、易頂托部位及重點路段等，是否存在淤積、破損、滲漏等各類隱患，結合日常養(yǎng)護情況，科學合理制定汛前及汛期管道拿砂計劃，周密安排，認真落實，對重點積水路段及低洼地點加大養(yǎng)護頻率，提高養(yǎng)護效率。對提升泵站進行清池工作，加大進水效率，提高整體運行能力。
開展防汛預案修訂和應急演練，提升防汛應急處置能力。對于重點積水部位，分別制定防汛值守措施并落實責任人。組織開展防汛應急演練，在基于北斗系統的智慧排水指揮調度平臺進行統一指揮調度，利用移動手持終端和巡檢記錄儀對演練情況進行實時傳輸，通過演練大大提高了應急實戰(zhàn)能力。
加大智慧排水建設和科技運用，提高科學指揮調度能力。在指揮中心搭建“五位一體”綜合指揮調度平臺，將北斗可視化指揮調度系統、服務信息系統、防汛視頻監(jiān)控系統、公共氣象信息系統、泵站視頻監(jiān)控系統等五大系統納入一個平臺。通過對所有防汛點的實時定位、視頻遠程實時傳輸以及語音實時對講，實現全域統籌調度保障。針對易頂托的檢查井安裝井蓋位移報警器200余個，液位報警器50余個，有效提高突發(fā)情況預警能力。
下一步市住建局、市水務局等相關部門將繼續(xù)堅持問題導向，主動作為，會同各區(qū)（市）及有關設計單位，對排查出的城陽區(qū)怡海路橋洞、農業(yè)大學地下通道等城區(qū)易積水路段逐個分析積水原因，研究制定可行性改造方案。結合海綿城市理念編制整治方案，堅持“源頭減排、過程控制、系統治理”思路，提高雨水蓄滲能力，加快雨水排放速度，將傳統的快排模式改為滲、滯、蓄、凈、用、排的多方位排水模式，對新建管道提高建設標準，對老舊管網逐步進行升級改造，對路面施工質量加大監(jiān)管，多措并舉解決道路積水、排水不暢問題，提高城市基礎設施的整體性、系統性。對近期具備改造條件的易積水路段，會同各區(qū)市籌集資金進行改造；對短期內無法系統解決的路段，遠期將結合城市規(guī)劃統籌推進，切實解決道路積水問題，保障市民及車輛通行安全、順暢，確保城市穩(wěn)定運行。（青報全媒體記者 王冰潔）
責任編輯：李婧菲
