青島日報社/觀海新聞4月11日訊 觀海新聞記者從市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，近日，隨著最后一束鋼軌焊花的完美綻放，標志著青島市地鐵1號線軌道安裝施工一標段（峨眉山路站至青島站）順利完成長軌貫通，為后續(xù)專業(yè)施工創(chuàng)造了有利條件，為電通及綜合聯(lián)調(diào)奠定了基礎(chǔ), 為順利開通運營又邁進了堅實的一步。
長軌貫通。
青島市地鐵1號線軌道安裝施工一標段，起點為峨眉山路站，終點為青島站,車站共15座，區(qū)間共15個。正線及配線鋪設(shè)全長49.05公里，道岔鋪設(shè)共28組。該工程自2019年4月開工至今，兩年的監(jiān)督工作中，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局市政公用監(jiān)督站的監(jiān)督人員始終嚴格督促企業(yè)落實主體責任，切實履行質(zhì)量安全監(jiān)管職責，同時做好服務(wù)工作，促進項目平穩(wěn)有序推進。
智能監(jiān)控調(diào)度。
一是積極堅持樣板引路制度。要求參建單位堅持實體工程“未創(chuàng)樣板不施工，不達標準不驗收”的原則，嚴格遵循樣板段驗收，保證施工質(zhì)量。
二是引導企業(yè)運用信息化管理手段，提升安全管理水平。該項目在全市率先使用了軌行區(qū)智能監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)了車輛人員實時定位、鋪軌作業(yè)實時監(jiān)控、地上地下實時通訊及安全隱患自動報警提示等功能，科學有效的保障了軌行區(qū)的作業(yè)安全。
三是積極對接，主動服務(wù)。監(jiān)督人員及時跟蹤、掌握工地實時狀態(tài)，詳細了解施工情況及工期計劃，施工前認真交底，施工中細致抽查，施工完敦促驗收。（青島日報/觀海新聞記者 王冰潔）
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