上天入海，青島繩纜“拉伸”世界新高度

海麗雅和興輪繩纜依靠專注和創(chuàng)新，產(chǎn)品裝備“蛟龍”號、“天問一號”、萬噸級巨輪，成為行業(yè)冠軍型企業(yè)

■海麗雅研發(fā)的特種繩纜曾協(xié)助“蛟龍”號順利完成深潛任務(wù)。圖為海麗雅公司里陳列的“蛟龍”號模型。

在日常生活中處處可見“繩子”的身影，衣物、包裝……“繩子”的存在極為尋常。然而，看似普通的繩子賦予科技元素后卻能“上天入海”。在青島，有兩家在國內(nèi)外都大名鼎鼎的繩纜企業(yè)，一家是有著近百年歷史的本土企業(yè)海麗雅，一家是有著50多年歷史的外地“金鳳凰”興輪繩纜。裝備載人潛水器“蛟龍”號、護航“天問一號”火星著陸、服務(wù)萬噸級巨輪……雖然兩家企業(yè)有著不同的故事和產(chǎn)品，但都在繩纜這個領(lǐng)域“拉伸”出了世界級高度，擦亮了世界繩纜領(lǐng)域的“青島名片”。

一根繩子可以“上天入海”

歷經(jīng)7個月的全速前進，“天問一號”探測器已于今年2月抵達火星軌道，并在近日傳回高清火星影像圖。按計劃，“天問一號”探測器將于今年5至6月?lián)駲C著陸火星，開展后續(xù)的巡視探測。“天問一號”讓海麗雅再次火了一把，CCTV《對話》欄目以“來自火星的一場約會”為主題，解讀了這項任務(wù)背后的故事。這期節(jié)目上，海麗雅副總工程師徐連龍作為嘉賓，講述了企業(yè)在“天問一號”中的兩大貢獻：提供著陸傘繩連接技術(shù)、研發(fā)并提供特種彈性繩索以用于著陸器耐沖擊試驗。

護航“天問一號”探測火星，讓海麗雅再次收獲贊譽。始建于1922年的海麗雅，坐落于市北區(qū)大沙路2號，由生產(chǎn)女士扎頭繩起家，如今已發(fā)展成為以特種繩纜、應(yīng)急自救產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)等為主體的國家高新技術(shù)企業(yè)，曾先后為中國海洋科考船“大洋一號”、“科學(xué)”號、“雪龍”號、載人潛水器“蛟龍”號、大型飛船返回艙等國家重大科研項目定向研發(fā)特種繩纜，目前擁有專利1600多項。

再把目光投向一灣之隔的西海岸新區(qū)，那里坐落著一家同樣大名鼎鼎的繩纜企業(yè)：興輪繩纜。這家有著50多年歷史的揚州企業(yè)，從2015年開始扎根青島，如同一個武林高手，隱身于鬧市之中。走進位于青島光谷軟件園的辦公樓，進門處一面展示柜上掛著20多條形色各異的繩纜，細的猶如小拇指一般，粗的則如小腿一般。“這根是用于海洋工程領(lǐng)域的，這根是萬噸巨輪停靠系泊所用，這根是用于大型起吊裝備的……”介紹起自家產(chǎn)品，“85后”的企業(yè)掌舵人曹宸睿如數(shù)家珍。作為細分領(lǐng)域的冠軍型企業(yè)，興輪繩纜生產(chǎn)的各類高科技化纖繩纜廣泛應(yīng)用于青島港等世界知名港口和海工制造企業(yè)。目前，公司生產(chǎn)基地設(shè)在揚州，在青島、上海、新加坡設(shè)立三處全球商務(wù)中心。其中，青島是公司北方總部所在地。

專注與創(chuàng)新成就“中國高度”

統(tǒng)計顯示，我國近五成的企業(yè)生存時間不足5年。美國《財富》雜志的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，美國62%的企業(yè)壽命不超過5年，只有2%的企業(yè)能存活50年。

是什么秘訣讓兩家企業(yè)存活超過50年，把一根小繩子做成了大產(chǎn)業(yè)，而且達到了世界級高度？專注與創(chuàng)新，是兩位年齡相差26歲的企業(yè)家給出的一致答案。

“公司馬上就百歲了，從生產(chǎn)女士扎頭繩起家，到現(xiàn)在能生產(chǎn)各種特種繩纜，雖然品類、科技含量、應(yīng)用領(lǐng)域天翻地覆，但不變的是我們一直‘靠繩吃飯’，不瞞你說，這些年很多朋友勸我投資地產(chǎn)、金融，讓我賺‘快錢’，我都不為所動，一直踏踏實實地做好一根繩。”提起企業(yè)的專注，海麗雅董事長張旭明頗為堅定。

同樣專注的還有興輪繩纜，成立50多年來，從一家村辦企業(yè)，一步步發(fā)展為如今全球布局的隱形冠軍。“85后”的掌舵者曹宸睿對專注也頗為看重，“我們一直堅持在繩纜領(lǐng)域深耕，延伸上下游產(chǎn)業(yè)鏈，不斷加大技術(shù)投入，才有了今日全球化的布局。”

提起創(chuàng)新，海麗雅副總工程師徐連龍和他的研發(fā)團隊最有發(fā)言權(quán)。全神貫注于繩，十幾年來，他和研發(fā)團隊用鉆研和創(chuàng)新讓一條條看似普通的繩子“上天入海”。記者了解到，在“蛟龍”號深潛不斷創(chuàng)造世界紀(jì)錄的過程中，布放回收等3個關(guān)鍵系統(tǒng)均使用了徐連龍團隊研發(fā)的一款海洋物探繩纜。這些物探纜繩一次次接受深海復(fù)雜環(huán)境的考驗，圓滿順利地幫助“蛟龍”號完成深潛任務(wù)。榮譽的背后，是徐連龍團隊沒白沒黑經(jīng)歷上千次試驗，兩年刻苦攻關(guān)的結(jié)果。通過他們的努力也讓有著“中國繩王”美譽的海麗雅，創(chuàng)下繩纜界的中國深度、中國精度、中國溫度、中國強度四個第一。

“每一股繩芯要捻多少圈、捻的力度要什么級別、編織繩芯的密度和直徑要達到多少……這些都需要經(jīng)過幾十甚至上百次的試驗。”對于創(chuàng)新，曹宸睿和興輪繩纜也孜孜以求，“以吊裝為例，每年發(fā)生的意外有幾十種：吊車傾覆、吊物墜落等，都會引起相當(dāng)慘烈的后果。由此可見，一條高質(zhì)量的繩纜尤為關(guān)鍵。不斷進行創(chuàng)新，生產(chǎn)出高質(zhì)量的纜繩，才能降低安全風(fēng)險，挽救一條條生命。”

擰成一股繩，拓展青島產(chǎn)業(yè)寬度

如何讓企業(yè)在激烈的市場競爭中走向新的輝煌，如何延鏈、補鏈、強鏈，延伸青島繩產(chǎn)業(yè)的寬度和高度，成為兩家企業(yè)掌門人共同思索的問題。

“未來海麗雅將大力布局應(yīng)急安全領(lǐng)域，拓展民用市場。”每當(dāng)企業(yè)面臨新的抉擇之時，張旭明總會適時給出方向，雖然往往需要力排眾議，這一次也不例外。企業(yè)不少高管、員工都認為把原有產(chǎn)品做好就行了，舒舒服服把錢賺了，沒必要冒險投入新的領(lǐng)域。但張旭明展現(xiàn)出了她一如既往的堅定。“美國、日本的應(yīng)急產(chǎn)業(yè)都是很龐大的產(chǎn)業(yè)，比如家庭逃生急救包、車輛應(yīng)急包，在歐美國家?guī)缀醭蓸?biāo)配了，但中國仍在普及階段，這也是一個很龐大的市場，值得我們?nèi)テ床！睆埿衩髡J為，應(yīng)急產(chǎn)業(yè)是一個龐大的市場，需要攜手優(yōu)秀同行共同把“蛋糕”做大，奠定繩產(chǎn)業(yè)的“青島高度”。

對于未來，興輪繩纜也有清晰的布局：未來會在智能繩纜和特種繩纜領(lǐng)域發(fā)力，繼續(xù)提升產(chǎn)品的科技含量和競爭力。例如，企業(yè)經(jīng)過多年技術(shù)攻關(guān)生產(chǎn)的高空風(fēng)能發(fā)電繩纜已經(jīng)投入使用，這根繩纜長達6000米，中間沒有一個接口，生產(chǎn)過程要“一氣呵成”，而且要在空中經(jīng)受風(fēng)吹日曬10年不更換。“對產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量要求極高，填補了國際空白，產(chǎn)品問世后受到國內(nèi)外眾多發(fā)電企業(yè)的青睞。”曹宸睿頗為激動地說，“我們期待通過高技術(shù)含量的產(chǎn)品帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，吸引更多的上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在青島布局，青島的區(qū)位優(yōu)勢、港口資源、雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)、豐富的應(yīng)用場景，乃至不斷提升的營商環(huán)境，都是我們極為看重的，也是我們選擇把青島作為北方總部的重要考量。我們希望和優(yōu)秀的本土企業(yè)擰成一股繩，共同做大青島的繩產(chǎn)業(yè)。”（青島日報/觀海新聞記者 李德銀）

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