青島日?qǐng)?bào)2021年4月23日1版

這列地鐵“青島智”“美國(guó)造”

中車四方股份公司在芝加哥制造的地鐵車廂開(kāi)始載客試運(yùn)行

青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞4月22日訊 當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月21日5時(shí)50分，一列掛有8節(jié)7000系列車廂的地鐵列車載著乘客駛離芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)車站，其全部車廂是在中車四方芝加哥工廠組裝完成的。從“青島智造”的海外拓展，到“美國(guó)制造”的產(chǎn)能布局，中車四方股份公司用實(shí)力表明了中國(guó)高端軌道交通裝備融入全球產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的決心與能力。

中車四方在美國(guó)制造的芝加哥7000系列地鐵車廂。 芝加哥交通管理局網(wǎng)站圖片

五年前，一紙來(lái)自美國(guó)芝加哥的846輛地鐵車輛采購(gòu)中標(biāo)公告，讓中車四方股份公司的工程師們興奮不已。一年后，一支技術(shù)團(tuán)隊(duì)從青島出發(fā)，飛往大洋彼岸。他們的任務(wù)是在芝加哥當(dāng)?shù)亟◤S，負(fù)責(zé)車輛的總組裝。距離目的地越近，工程師們的心情就越復(fù)雜。原因不是活兒有多難，而是這張海外訂單沉甸甸的分量——這是美國(guó)第三大城市芝加哥近40年來(lái)建立的首家地鐵車輛制造廠，這一單創(chuàng)下了我國(guó)向發(fā)達(dá)國(guó)家出口地鐵車輛數(shù)量最多的紀(jì)錄。

據(jù)了解，芝加哥擁有美國(guó)第二大公共交通系統(tǒng)，當(dāng)?shù)氐罔F歷史悠久，自1892年開(kāi)始營(yíng)運(yùn)，年發(fā)送旅客約240萬(wàn)人次。2014年，芝加哥交通管理局（CTA）通過(guò)國(guó)際招標(biāo)采購(gòu)846輛7000系列地鐵車輛，用于更換芝加哥地鐵線上的舊車，這占到芝加哥全部運(yùn)營(yíng)地鐵車輛的一半。

項(xiàng)目啟動(dòng)后，中車四方在芝加哥南部建廠，負(fù)責(zé)芝加哥項(xiàng)目車輛總組裝工作。根據(jù)成本核算，車輛的本土化比例達(dá)到了60%以上，這意味著生產(chǎn)的車輛還具有美國(guó)“血統(tǒng)”。除在美國(guó)采購(gòu)的部分部件外，車體總組焊是在位于青島的中車四方股份公司完成。同時(shí)，由于芝加哥地處高緯度地區(qū)，氣候寒冷，多大雪天氣。中車四方開(kāi)發(fā)的耐高寒動(dòng)車組技術(shù)也應(yīng)用于芝加哥地鐵車輛中，為美國(guó)地鐵融入中國(guó)技術(shù)。此外，項(xiàng)目增加了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機(jī)會(huì)，推動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，也讓擁有地鐵線路近130年的芝加哥重新煥發(fā)活力，帶動(dòng)軌道交通上下游產(chǎn)業(yè)的共同繁榮。

2020年夏季開(kāi)始，該系列地鐵車廂啟動(dòng)空載測(cè)試。21日開(kāi)始的載客試運(yùn)行將至少持續(xù)9個(gè)月，順利完成后，中車四方股份公司將開(kāi)始批量生產(chǎn)、交付。

近年來(lái)，中車四方股份公司通過(guò)打造全球框架下的創(chuàng)新體系，打造“產(chǎn)品+技術(shù)+服務(wù)”綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)。截至目前，中車四方的軌道交通裝備已出口到全球27個(gè)國(guó)家和地區(qū)。出口產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了從“低端市場(chǎng)”到“高端市場(chǎng)”的升級(jí)。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?劉蘭星）

責(zé)任編輯：劉聰聰