青島日報/觀海新聞 評論員 王學義
這是一個急于成名的時代，有名氣就有流量、就有人氣、就有資本，有時甚至能起“點石成金”的作用。然而，名氣不能改變一切，“名”終須要符“實”。在瞬息萬變的今天，人們總會透過名氣那層窗戶紙，看到背后的一切。就像剛剛過去的這一周，人們看見了名車“翻車”、名牌漲價、明星離婚……于是，質(zhì)疑與口水洶涌而至。
1
“特斯拉剎車失靈”事件一直占據(jù)輿論的焦點。然而時至今日，到底是不是“剎車失靈”仍不得而知。這背后潛藏的一個實質(zhì)問題是：解釋權(quán)到底在誰手里？4月19日，上海國際車展上，已維權(quán)近兩個月的安陽車主張女士爬上特斯拉車頂大喊“剎車失靈”，隨后被警方帶走。她因擾亂公共秩序被行政拘留5日。特斯拉最初的回應(yīng)極其強硬和傲慢，引得輿論一片嘩然。在央媒接連表態(tài)之后，特斯拉開始轉(zhuǎn)變態(tài)度，深夜道歉并公布數(shù)據(jù)。事件似乎正在朝著正確的方向發(fā)展，事實卻依舊迷霧重重。
車禍過程仍是一出“羅生門”，車禍前是否超速缺乏完整證據(jù)鏈。特斯拉雖然公開了事故前一分鐘的數(shù)據(jù)，但這依舊只是企業(yè)單方面的說法，難尋其他佐證。目前國內(nèi)一直缺少“第三方權(quán)威檢測鑒定機構(gòu)”。這些迷霧主要源于技術(shù)的藩籬以及標準的缺失。目前，特斯拉數(shù)據(jù)都掌握在企業(yè)手中，這些海量數(shù)據(jù)和先進技術(shù)一起，構(gòu)成了一道難以逾越的藩籬。而當藩籬存在久了，很有可能變成獨霸一方的“藩鎮(zhèn)”。其他部門和機構(gòu)很難對電動汽車企業(yè)形成監(jiān)督，不能進行恰如其分的評判。這很容易導致企業(yè)“既當運動員又當裁判員”，進而對消費者權(quán)益形成碾壓。相關(guān)部門應(yīng)盡快制定鑒定標準，第三方機構(gòu)也應(yīng)盡快提升針對智能系統(tǒng)的鑒定能力。不能讓某些企業(yè)把解釋權(quán)牢牢攥在手中，把“我的地盤我做主”當成一種習慣。而改變這一點，僅靠輿論壓力是遠遠不夠的，必須有硬指標和硬實力打底。
2
天氣漸漸熱起來，熱天里喝一罐冰可樂是不少人的習慣。然而，可口可樂要漲價了。有網(wǎng)友感嘆連“快樂肥宅水”，也不能讓人快樂了嗎？而繼可口可樂公司4月19日宣布明年漲價之后，全球日化用品巨頭寶潔公司也宣布，將于今年9月份開始漲價。此外，國際上幾家較大的紙品、食品和電子用品企業(yè)開始漲價，視頻平臺是不久前剛漲過了的，連“盲盒”都悄悄漲了一輪……站在消費者的角度看，漲價當然是不受歡迎的，但也必須看到漲價背后的動因。
網(wǎng)上有一種“陰謀論”，說國際品牌漲價是在全球經(jīng)濟整體低迷的情況下，想靠先賺中國人的錢來回血。這種說法對不對呢？至少從市場的角度來看，在一個充分競爭的市場上，企業(yè)通過產(chǎn)品賺錢是正當訴求，因為消費者有自由選擇的權(quán)利。真正讓人擔心的是，疫情是否導致了普遍性的成本壓力？假如那樣，隨著壓力的延伸傳導，人們的生活難免不受影響。當然，如同央媒所言，就國內(nèi)整體來看，目前大宗商品供需兩端并未出現(xiàn)整體性、趨勢性變化，其價格不具備長期上漲基礎(chǔ)。部分國際品牌的漲價，對國內(nèi)的傳導影響總體上是有限的、可控的。
3
4月20日，汪峰在微博宣布2021年巡演即將開啟。很多網(wǎng)友按捺不住好奇心，正所謂娛樂圈三大“人設(shè)”：必有大雨蕭敬騰、必抓逃犯張學友、必有大瓜汪峰。“瓜”在哪里？4月23日，趙麗穎與馮紹峰突然宣布離婚，毫無預(yù)警地結(jié)束了未滿3年的婚姻。與普通人不同，明星的婚姻具有某種“公共性”，承載了公眾對一段婚姻的想象與審視，這絕非“不相信愛情”那么簡單，而是與兩個人的名聲、團隊和事業(yè)等緊緊聯(lián)系在一起，更像是一家公司的重組、分拆或倒閉。所以，我們看過了太多隱瞞結(jié)婚和離婚信息的明星，有的離了婚還要到電視上去秀恩愛，委實夠“辛苦”。
而這一次，趙麗穎與馮紹峰離得很干脆、很爽落，有數(shù)據(jù)稱趙麗穎離婚一天內(nèi)漲粉近50萬。不管這一數(shù)字是否屬實，但至少說明了不少粉絲還是能很快接受偶像離婚的。到今天，粉絲是否變得理智不好說，但的確變得更寬容了，明星也越來越自信了。比如，如今明星嫁富豪的少了，明星跟明星結(jié)婚的越來越多。很多明星賺的錢已經(jīng)可以比肩部分上市公司，自己成了“豪門”，自然也無需嫁入豪門了。
這也是一種時代進步。無論是不是某個偶像的粉絲，我們都希望人能活得越來越坦蕩，越來越本色，越來越自由，這是世界本應(yīng)有的一分美好。
責任編輯/王學義
