青島日報2021年4月27日7版

平度市朝陽路“留”下200米十余年未硬化；萊西市嫩江路“剩”了100米坑洼不平——

道路有“梗阻” 市民出行難

道路是重要的基礎(chǔ)設(shè)施，道路建設(shè)管理水平高低與市民的生活幸福指數(shù)息息相關(guān)。日前，青島市分別召開會議動員部署爭創(chuàng)全國文明典范城市、迎接國家衛(wèi)生城市復(fù)審工作，道路設(shè)施整治被列為重要工作之一，要求有關(guān)區(qū)市和部門開展城市道路景觀整治行動，讓市民出行更便利。

根據(jù)市民反映的道路未貫通、坑洼、揚(yáng)塵、排水不暢等問題，記者近日實地探訪部分路段發(fā)現(xiàn)，這些問題被市民通過多種途徑投訴過，但因種種原因并沒有得到實質(zhì)性解決。

廣大市民如發(fā)現(xiàn)身邊有道路設(shè)施等問題，可以繼續(xù)登錄觀海新聞客戶端“直通12345”平臺或發(fā)郵件至qdrbyljdb@163.com反映，本報將選擇刊發(fā)，并轉(zhuǎn)交相關(guān)部門整改。

探訪一

200米的土路“絆住”上千戶居民

“短短200米的道路卻多年未硬化，周邊四個小區(qū)上千戶居民出行不便。”近日，何女士撥打本報輿論監(jiān)督熱線反映,平度市朝陽路（杭州路以西段）路面坑洼，存在揚(yáng)塵、積水等問題，給周邊居民的生活帶來了困擾。

近日，記者驅(qū)車前往平度市鳳臺街道，在朝陽新區(qū)小區(qū)北門門前找到了這條土路。記者在現(xiàn)場看到，這條土路長約200米，由朝陽路杭州路路口向西延伸至朝陽新區(qū)小區(qū)和朝陽新苑小區(qū)交界處。記者采訪當(dāng)日下雨，這段道路的坑洼處變成了密集的積水點，車輛駛過時搖擺不定、水花四濺，底盤屢被磕碰。行人走路更是麻煩，需要小心避開水洼和泥濘處，稍不注意，鞋子上和褲腳處就會沾上泥點。

盡管路況較差，過往的車輛和行人并不少，其中，既有進(jìn)出朝陽新區(qū)小區(qū)的，也有從小區(qū)門前路過的。記者注意到，土路東西兩端都是硬化路面，其中杭州路以東是寬闊的瀝青路，排水狀況很好，地面幾乎沒有積水，朝陽新區(qū)小區(qū)和朝陽新苑小區(qū)交界處以西至蘇州路的300米路段則是水泥路面，排水不暢，部分區(qū)域積水嚴(yán)重。

何女士是朝陽新區(qū)小區(qū)的居民，2004年入住。她告訴記者，在她剛搬進(jìn)小區(qū)的時候，北門門前路段就是如此模樣，坑洼不平、雨天積水、晴天揚(yáng)塵，一直沒有實質(zhì)性變化。“我們小區(qū)有南北兩個門，南門門前道路較窄，又是集市區(qū)域，五天有兩個集，經(jīng)常堵得連電動車都過不去。平日里，居民進(jìn)出小區(qū)習(xí)慣于走北門，卻被坑洼、積水和揚(yáng)塵等問題困擾。”何女士介紹，“杭州路東邊還有一所幼兒園，周邊不少人家的孩子都在那里就學(xué)，每天帶著孩子走這條坑坑洼洼的土路，真是糟心。”

朝陽路坑洼不平，存在積水。

記者采訪居民了解到，在朝陽路（杭州路至蘇州路段）兩側(cè)，除了朝陽新區(qū)小區(qū)，還有朝陽新苑、何家樓社區(qū)和中央華府三個居住區(qū)，粗略測算，大約有上千戶居民。

“受這條路影響的不僅是居民，還有我們商鋪經(jīng)營者。因為道路通行條件較差，擋住了不少潛在消費(fèi)者，商鋪生意平平。”朝陽新區(qū)小區(qū)一商鋪經(jīng)營者李女士告訴記者，“當(dāng)初在這里開店的時候，覺著這里位置好，距離市政府、奧體中心、人民醫(yī)院都不遠(yuǎn)，過往的人多，生意應(yīng)該不錯。結(jié)果門口道路太差，尤其是晴天揚(yáng)塵，把人都擋在外面了。”

據(jù)了解，為了改善進(jìn)出小區(qū)的通行條件，朝陽新區(qū)小區(qū)多位居民已向相關(guān)部門投訴過道路坑洼的問題。去年下半年，有關(guān)部門曾經(jīng)用沙土填補(bǔ)過坑洼的地方。“雖然道路平整了一些，但時間一長，道路又出現(xiàn)了坑洼不平的問題。”李女士吐槽。

這段坑洼的土路何時能得到徹底整修？近日，記者咨詢了平度市住建部門。一位工作人員告訴記者，坑洼土路屬于朝陽路（杭州路以西段）打通工程一部分，早就被列入計劃，因為整個打通工程的征地問題沒有徹底解決，所以拖延至今，具體開工時間還不確定。

“居民入住朝陽新區(qū)小區(qū)十多年了，小區(qū)外的這條路怎么還沒確定修建時間？”記者追問。

“我們說了不算，您還是問問街道吧！”該工作人員表示。

隨后，記者撥打了平度市鳳臺街道辦事處電話，接電話的工作人員表示，將向相關(guān)負(fù)責(zé)人落實情況后給出回復(fù)。截至發(fā)稿前，記者未收到鳳臺街道辦事處的回復(fù)。

探訪二

100米坑洼路阻礙村民“進(jìn)城路”

嫩江路是萊西市龍水社區(qū)服務(wù)中心東沙各莊村、平林院村村民進(jìn)出萊西市區(qū)的必經(jīng)之路。因為在鐵路橋洞東側(cè)區(qū)域有約100米的路段嚴(yán)重破損，居民出行不便。“這段路破損已經(jīng)將近一年了，周邊居民多次向有關(guān)部門反映，工作人員只是應(yīng)付性修補(bǔ)，沒有從根本上解決問題。”近日，萊西市民高先生撥打本報輿論監(jiān)督電話反映了這一問題。

在嫩江路鐵路橋洞以東100米左右，路段道路破損、坑洼。

4月22日，記者驅(qū)車趕赴萊西市，從九江路駛?cè)肽劢愤M(jìn)行了實地探訪。在穿過平林院村、東沙各莊村、鐵路橋洞幾個節(jié)點后，記者到達(dá)位于天山路的道路終點。

記者注意到，嫩江路長度約3公里，大部分路面比較平整，路面破損區(qū)域主要集中在鐵路橋洞東側(cè)區(qū)域，約100米長。駕車駛過這一路段時，記者感覺顛簸不平，路過一處凹陷時，車底清晰地傳來“托底”聲音。下車仔細(xì)觀察后，記者發(fā)現(xiàn)該路段水泥路面多處破裂，在馬路中間位置尤其嚴(yán)重，部分路面甚至露出了泥土或石子，形成了大大小小的坑。

此刻正值交通晚高峰時段，附近居民駕駛汽車或騎著電動車從鐵路橋下駛來，臨近該路段時都會提前減速，小心翼翼地避開坑洼，一些車輛甚至逆行通過。

“這里晚上燈光昏暗，‘中招’的居民不少。我自己就經(jīng)歷過一次，開車駛過鐵路橋洞后，繼續(xù)深踩油門加速，結(jié)果沖進(jìn)了一連串的凹陷里。我當(dāng)時感覺車輛就像跳起來了一樣，車輛的底盤直接被刮壞了，一條輪胎也鼓起了大包。”一位經(jīng)過此處的車主告訴記者。

騎電動車出行的一位女士也有類似經(jīng)歷。為了躲避路上的大坑小坑，她經(jīng)常要在該路段與汽車搶道，每次都膽戰(zhàn)心驚。“這里是個上下坡，雨后雪后道路尤其濕滑，騎行之人躲避坑洼時重心不穩(wěn)，導(dǎo)致摔倒的事情時有發(fā)生，我就摔過兩次。”該女士說。

“這段道路以前就經(jīng)常被大型車輛碾壓，早就有破損，但沒有這么嚴(yán)重。”高先生指著現(xiàn)場坑洼的路面說，“去年，為了鋪設(shè)光纜，施工單位在這里進(jìn)行了掘路施工，回填時處理得不到位，致使坑洼越來越嚴(yán)重。”

高先生表示，嫩江路是東沙各莊村、平林院村等多個村村民進(jìn)出萊西市區(qū)的必經(jīng)之路。約100米的坑洼路段雖然不長，影響卻很大。為了暢通進(jìn)城路，周邊村民們多次反映，主管部門也曾經(jīng)對路面進(jìn)行過維修，卻總是浮于表面，治標(biāo)不治本。維修過的路面平整不了幾天，就再次陷入坑洼狀態(tài)。

“當(dāng)前，萊西市正在全面推進(jìn)道路整治，很多道路都在大修。借著這個機(jī)會，村民們希望職能部門能夠把破損嚴(yán)重的路段納入維修計劃，徹底解決道路坑洼問題。”高先生說。

記者隨后聯(lián)系了萊西市龍水社區(qū)服務(wù)中心，工作人員表示，該路段確實屬于龍水社區(qū)轄區(qū)，他會向相關(guān)負(fù)責(zé)人反映此事。截至截稿時，記者尚未接到龍水社區(qū)服務(wù)中心的回復(fù)。

記者點評

破解“中梗阻” 打通舒心路

人悅其行，物暢其流。完善的設(shè)施、暢捷的交通，事關(guān)百姓的切身利益，也事關(guān)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會運(yùn)行。近年來，我市加大了道路建設(shè)整治力度，一批優(yōu)質(zhì)道路相繼建成，改善了區(qū)域交通環(huán)境，也提升了城市的景觀形象。同時，我們也應(yīng)看到，各區(qū)市仍存在一些梗阻道路。

相比主干路、次干路，這些梗阻道路往往體量較小，是城市道路體系的“末梢”，但就是這些“末梢”與居民生活息息相關(guān)。無論是久未硬化的平度市朝陽路（杭州路以西段），還是破損坑洼嚴(yán)重的萊西市嫩江路（鐵路橋洞以東區(qū)域），都直接關(guān)聯(lián)著成百上千戶市民出行，打通“中梗阻”是周邊居民最熱切的期盼。居民幸福指數(shù)的重點不只在“詩和遠(yuǎn)方”，更在家門口出行的方便和舒心。

當(dāng)然，部分梗阻道路長期存在，土地權(quán)屬、資金來源、地質(zhì)條件等原因不一而足，但這些都不是讓梗阻道路一直存在下去的理由。路通民心暢,道順百業(yè)興。相關(guān)部門要有一顆“為民之心”，按照市容環(huán)境整治行動中的要求，不僅要看主干道的“光鮮門面”，而且要盯緊道路的“細(xì)節(jié)末梢”，梳理修路中的“半拉子”工程，破解交通中的“中梗阻”問題，為民打通方便路、舒心路。

責(zé)任編輯：管佳宇