開海嘍！青島人“炫富”的時節(jié)又來了！2020年為期四個月的伏季休漁期結束，9月1日正式開海，沉寂多時的漁港碼頭再度熱鬧起來，一夜間百舸爭流人潮涌動。海洋漁業(yè)資源經(jīng)過休養(yǎng)生息，漁民們都盼望著第一網(wǎng)能有更多收獲，取得開門紅。

西海岸新區(qū)魯海豐碼頭

漁民有信心滿載而歸

9月1日上午11時左右，記者在西海岸新區(qū)魯海豐碼頭看到，海面上不少漁船整裝待發(fā)，漁民們忙得熱火朝天，準備著正式出海前的收尾工作，再過半個小時的時間，漁民們將駕船出海迎來新一輪的豐收季。“魯交漁60531的船長楊宗春告訴記者，他已經(jīng)出海捕魚三十年了，每年開海的日子就是漁民最開心的時候，因為這意味著一年的“收獲季”也隨之而來。“大家都很高興，終于等到這一天了，所有的漁船都準備就緒，漁網(wǎng)、捕撈工具以及大家在船上的生活用品和食材都準備齊全了。”楊宗春告訴記者，船上一共有7位漁民，順著他手指的方向，記者看到大家都在漁船甲板和船艙之間不斷穿梭，忙碌地做著出海前最后的整理工作。“這次我們大概要出海20多天才返航，所以大家的吃住都得在船上。船上的條件確實比較艱苦，但是大家也都習慣了，我們也提前準備了不少蔬菜、肉類，船上有專門的廚房方便大家做飯。”楊宗春表示，在船艙內，每人都有一張小床，為了預防船上的蚊蟲，在出海之前都會在船艙內打藥。“我們已經(jīng)提前打了兩遍了，要不蚊子蟲子挺多的，大家晚上也沒法睡覺。”

楊宗春告訴記者，他的漁船主要捕撈的是星鰻魚，一天大概能夠捕撈500-800斤，出海二十多天的時間里大概能收獲大概能收獲兩萬斤到三萬斤不等。“每天的作業(yè)時間大約是8-10個小時，有時候也感覺到很辛苦，但看到收成之后也會覺得很驕傲很有成就感。”楊宗春告訴記者，今年因為疫情影響，效益預計不如往年，“主要現(xiàn)在這種魚價格不高，以往能達到20塊錢一斤，今年只有十多塊錢一斤，而且外貿可能不如以前。”

“雖然休漁期影響了我們一部分收入，但是可以保護海洋環(huán)境，讓后代還能靠海吃海，我們漁民們是非常的支持的，大家也積極相應國家政策，大家都互相監(jiān)督在休漁期不出海打漁。”楊宗春說，“這次出海我有信心能夠滿載而歸！”

紅島漁港碼頭

遠洋大船整裝待發(fā)

在背靠膠州灣畔的紅島漁港碼頭，遠遠望去，一艘艘鐵殼漁船整齊地排列在岸邊等待出海。檢修漁船、更換漁網(wǎng)、上冰加水……開海當天，安靜了四個月的紅島漁港開始熱鬧起來，漁民們忙得熱火朝天，準備著正式出海前的收尾工作。

上午10時許，記者在一艘停靠在岸邊的漁船上，見到了正在整理漁網(wǎng)的漁民孫先生，他告訴記者，今年將是他出海捕魚的第30個年頭了，每年開海的日子就是漁民最開心的時候，因為這意味著一年的“收獲季”也隨之而來。 “等了四個月，終于迎來開海這天了，你看整個碼頭，所有漁船都準備就緒，捕撈工具、漁網(wǎng)、生活用品等都齊裝上船，就等出海了。 ”順著他手指的方向，不少漁民正穿梭在漁船甲板和船艙之間，忙碌地做著出海前最后的整理工作。孫先生告訴記者，當天中午12點正式開海，但趕上膠州灣海水落潮期，漁船出海不方便，所以碼頭里這些漁船都要在9月2日凌晨前后才會出海。

“這次我們打算先在近海區(qū)捕撈點當?shù)睾ｕr，出發(fā)去潮連島附近海域，到了后先去占錨固點好船，等到了凌晨四五點就正式開始撒網(wǎng)捕撈。 ”孫先生說道，現(xiàn)在可以捕撈的魚種類很多，一般以常見的姑魚、黃花魚、刀魚等為主。像他們這種大船，每次出海一去七八天，所以下午的時候他們還要來最后給船加冰上水，在出海這段時間保持魚的新鮮度。等到加冰結束后，開海前的準備工作也就全部做好了。 “要是能夠滿載回來，就能有三四萬斤呢。 ”孫先生高興地憧憬道。

王哥莊港東漁碼頭

“活蹦亂跳”的海貨價格親民 螃蟹成“搶手貨”

下午3點，漁民們滿載而歸，碼頭上的攤鋪前都是前來購買海貨的市民游客。據(jù)了解，港東漁碼頭有捕撈漁船160余條，200余位從事打撈的漁民，根據(jù)潮汐規(guī)律，漁民每天出海一次。“今天漁船最高產(chǎn)量為三、四百多斤，開海首日漁民共收獲約4萬斤，主要是螃蟹、正宗青島大蝦、琵琶蝦、海蜇、小鯧魚、小黃花、筆管、蠣蝦等，其中螃蟹、蠣蝦捕撈量最好，總體情況比去年好一些。”港東社區(qū)漁業(yè)協(xié)管員劉正龍說。“今年由于疫情影響，真正的休漁期其實比往年長一些，所以海里情況能更好一些，漁民收成不錯。”

據(jù)悉，港東漁碼頭三面環(huán)海，不僅地理位置絕佳，一邊是漁港碼頭、海鮮市場，另一邊是20余家漁家宴，海貨不僅“活蹦亂跳”，價格也更親民。螃蟹約40-50元一斤，筆管18元一斤，蠣蝦20元一斤，琵琶蝦20元一斤，開海首日，市民游客紛紛趕到碼頭搶購海鮮，不少漁民捕撈的螃蟹已被提前預定，琵琶蝦、蠣蝦等網(wǎng)紅小海鮮也是一上岸就被搶購。“根據(jù)潮汐規(guī)律，近三天漁船都是下午回來，周末還得看潮汐。后期還會有鯧魚、老板魚、墨魚、紅頭、八帶等海鮮。”劉正龍說。

據(jù)悉，開海后，漁民們在漁期實現(xiàn)增收，到年底，漁民約能收入10余萬元。除了船上從業(yè)人員，碼頭一側的漁家宴也會迎來旺季，并解決了近200個就業(yè)崗位，旺季收入約30-50萬元。

除了港東社區(qū)，會場社區(qū)的梭子蟹也是新鮮上岸，據(jù)漁民們介紹，個大味美的會場梭子蟹非常搶手，開海之前已被大量預定，每個螃蟹平均在7、8兩，今后會越來越多，到了中秋節(jié)前后將是最肥美的時候。

除了山海美景、海鮮搶購的盛景，記者還看到，港東漁碼頭較之前有了形象上的提升。“我們邀請專業(yè)平臺在入口處設置了‘魚’主題的形象堡壘，融入了海洋元素，對整個碼頭進行了亮化和地面噴漆，地面遠看像海浪。為了讓市民游客在開海后有一個舒心的旅游和就餐環(huán)境，我們社區(qū)前期組織人員進行了多日的碼頭環(huán)境整治和清淤，使碼頭環(huán)境品質得到提升。”港東社區(qū)黨總支書記劉元欣說。

據(jù)悉，王哥莊街道港東社區(qū)漁碼頭是2A級景區(qū)，國家群眾性3級漁港，是擁有300年歷史的自治碼頭，如今已委托專業(yè)平臺逐漸實行規(guī)范化管理，維護良好的海鮮市場和碼頭旅游秩序，讓市民游客玩的開心、吃的放心。“下一步，社區(qū)計劃實施碼頭整體功能提升工程，對門頭進行統(tǒng)一布局，車輛定位，對釣魚船、旅游船、捕撈船分類安置，對網(wǎng)具歸類，設計碼頭環(huán)形路，全面整合漁村資源，形成漁村旅游路線，拉長特色產(chǎn)業(yè)鏈，促進漁民增收。”劉元欣說。

記者了解到，王哥莊青山碼頭、黃山碼頭、仰口碼頭等地也是島城新鮮的“海貨超市”，賞山海風光、逛碼頭海鮮市場、嘗海鮮宴和海蜇宴、游特色漁村歷史景點、趕海、垂釣、住特色民宿……市民游客可以沿著王哥莊十大精品旅游路線游玩，醉享王哥莊。

人們在南姜碼頭挑選海鮮。

沙子口南姜碼頭

小海鮮剛上岸就被搶購一空

下午4時左右，記者在沙子口南姜碼頭看到，開海首日出海的船只已經(jīng)陸續(xù)回來，早已等候多時的市民在這里忙著搶購開海“第一鮮”，到處一派熱鬧景象。

沙子口街道南姜碼頭小船居多，屬于近海作業(yè)，一般都是當天往返，在每天下午的3、4點鐘，漁船就會陸續(xù)回港卸貨。這個時間去碼頭就可以購買到新鮮的本地海鮮啦。

記者看到，下午一點左右就已經(jīng)有很多市民等候在碼頭上，陸續(xù)趕來買海鮮的車輛已經(jīng)排起了長長的隊伍，記者粗略數(shù)了一下，有超過一百輛私家車停在這里。下去2點左右，岸上，已經(jīng)有漁民擺好攤，準備賣海鮮。長長的攤位一直從碼頭的西側排到了東側，人潮涌動，就像趕大集一樣。

在碼頭的攤位上，主要擺著各種各樣的魚類、梭蟹、石夾紅、蝦虎、八帶、比管、立蝦、對蝦等海貨。其中魚類有黃魚、刀魚、舌頭魚、小黃花等。雖然種類不少，但想找大個頭的海鮮卻是件難事。記者轉遍了攤位，難見大個頭海鮮,不過，這些小個頭海鮮也很快被搶購一空。久違的”舌尖上的誘惑“又回來了，市民餐桌上的“海鮮大餐”又可以開動啦。

延伸

今年休漁期全市查獲違規(guī)漁船369艘

伏季休漁是依據(jù)《漁業(yè)法》設立的重要漁業(yè)資源養(yǎng)護制度。自1995年實施以來，已成為我國輻射范圍最大、影響程度最深、國際評價最高的管理舉措。近年來，個別漁民在休漁期違規(guī)偷捕，也從一定程度上加劇了漁業(yè)資源的破壞，導致近海漁業(yè)資源呈衰退趨勢。

9月1日上午10時許，青島市海洋與漁業(yè)行政執(zhí)法支隊組織轄區(qū)執(zhí)法力量開展伏季休漁執(zhí)法巡查暨開捕啟動儀式。由中國海監(jiān)4072、4073，中國漁政37601組成的聯(lián)合執(zhí)法編隊從青島市海洋與漁業(yè)行政執(zhí)法支隊碼頭出發(fā)，向青島前海方向行駛，站好開海前的最后一班崗，檢查來往船只，為開海保駕護航。

據(jù)了解，在省農業(yè)農村廳及省海洋與漁業(yè)監(jiān)督監(jiān)察總隊的統(tǒng)一指揮和幫助支持下，青島轄區(qū)海洋伏季休漁秩序、成效及戰(zhàn)果取得了突破性進展，為今后海洋漁業(yè)執(zhí)法監(jiān)管奠定了更加扎實的基礎。伏季休漁以來，支隊高質量精準發(fā)力，充分利用并發(fā)揮海域動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、小目標雷達、北斗及AIS設備功能作用，引入無人機對部分海域實施重點監(jiān)控，形成海陸空立體化監(jiān)控模式。織密織牢防控打擊網(wǎng)，緊盯轄區(qū)海灣岸線、漁港碼頭漁船出沒動向，采取“精、準、狠、穩(wěn)”的查扣策略，鐵腕治理，嚴厲處罰，以“零容忍”高壓態(tài)勢，鎖定目標，依法打擊。

今年5月1日至9月1日，全市累計派出執(zhí)法船艇1600艘次，派出執(zhí)法人員6800人次，開展交叉聯(lián)合執(zhí)法135次，查獲違規(guī)漁船369艘，罰款233萬元,沒收漁獲物6160公斤，清理整治禁用漁具“地籠”網(wǎng)4.9萬套，查扣沒收涉漁“三無”船舶87艘。從查處情況看，2019年全市全年度查處違規(guī)漁船631艘，今年休漁期間海上違規(guī)漁船查處量比去年下降一倍多，總體分析，今年休漁執(zhí)法的震懾力、執(zhí)法的頻度、強度以及執(zhí)法的覆蓋面均比上一年度有較大幅度提升；另一方面漁民的自律意識也有不同程度的提高；媒體力量的監(jiān)督以及社會群體的廣泛關注也對休漁監(jiān)管起到有益的推動作用。

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1.港東漁碼頭

乘車路線：乘坐地鐵的市民可在11號線浦里站下車，乘坐616路公交車，在港東社區(qū)下車后前行1000米。

自駕游路線：自駕車的市民和游客可從市內出發(fā)，經(jīng)濱海大道、214省道、嶗山景區(qū)旅游專用路至港東漁碼頭。

2.青山碼頭、黃山碼頭

乘車路線：乘坐618路公交車分別在青山站、黃山站下車，可步行前往各碼頭。

自駕路線：自駕車的市民和游客可從市內出發(fā)，經(jīng)濱海大道、仰口隧道前往青山碼頭、黃山碼頭。

3.仰口碼頭

乘車路線：乘坐618路公交車在泉嶺站下車前行至仰口碼頭。

自駕路線：自駕車的市民和游客可從市內出發(fā)，經(jīng)濱海大道、仰口隧道至仰口碼頭。

（小妙招）

如何挑海鮮

螃蟹

看公母，公的腹部是三角形而母的是半圓形的，這是最簡單的辨別方法。喜歡吃膏就選母的，喜歡鮮甜蟹肉的就選公的；看背部，蟹殼呈褐色或紫色，且堅硬，紋理清晰有光澤的為佳；看活力，可以將其翻過來，能迅速翻身說明非常健康，如果不能翻身說明生命力不強；看腹殼的軟硬，用大拇指去擠壓，硬的說明肉質肥厚；看蟹足，蟹足和軀體連接緊密，提起蟹體時蟹足堅硬，不松弛下垂的最肥滿；掂重量，如果兩個相同大小的，用手掂量一下，哪個重哪個肉就多。

蝦虎

辨公母，母蝦腹部靠近頭頸的位置有三條乳白色的橫線，透過燈光可以看見母蝦背部中間有一條明顯的實線，這是紅紅的蝦子映襯出來的顏色，而公蝦通體一種顏色。

看它在水中的游泳速度和頻率，速度越快頻率越高，說明越鮮活；捏蝦虎頭，越硬越好；看其腹部的鰓，鰓越白說明越新鮮；看重量，同樣大小重量越大越好。（青島日報社/觀海新聞 記者 李彥宏 楊博文 劉文超 通訊員 招婷婷）

責任編輯：方茜